发布网友 发布时间:2022-04-29 19:12
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热心网友 时间:2022-06-20 10:57
土基现场CBR值即加州承载比,是评定土基及路面材料承载能力的指标。
CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石的承载能力为标准,以相对值的百分数表示CBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。
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测定加州承载比(CBR)的仪具:由机架、加荷装置、测力装置、贯入压头、百分表等组成。
CBR值按此式计算:
式中:
p——对应于某一贯入度的土基单位压力,KPa;
——相应贯入度的标准压力,KPa。
计算CBR值时,取贯入度为0.254cm,但是当贯入度为0.254cm时的CBR值小于贯入度为0.508cm时的CBR值时,应采用后者为准。
CBR试验设备有室内试验与室外试验两种。试件按路基施工时的含水量及压实度要求在试筒内制备。并在加载前浸泡在水中,饱水4天。为了模拟路面结构对土基的附加压力,在浸水过程中,及压入试验时,在试件顶面施加环形法码,其重量应根据预计的路面结构重量来确定。
CBR值野外试验方法基本上与室内试验相同,但其压入试验直接在土基顶面进行。有时,野外试验结果与室内试验结果不完全相同,这主要是由于土壤含水量不一样,室内试验时,试件处于饱水状态;野外试验时,土基处于施工时的湿度状态。所以对野外试验结果必须加以修正,换算成饱水状态的CBR值。
参考资料:百度百科—CBR
热心网友 时间:2022-06-20 10:58
土基现场CBR值即加州承载比,是评定土基及路面材料承载能力的指标。CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石的承载能力为标准,以相对值的百分数表示CBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。
由于CBR的试验方法简单,设备造价低廉,在许多国家得到广泛应用。采用CBR法确定沥青路面厚度,有配套的图表,应用十分方便,受到工程技术人员的欢迎。
扩展资料
CBR加州承载比是评定土基及路面材料承载能力的指标。
CBR试验设备有室内实验与室外实验两种。室内用CBR实验装置,试件按路基施工的含水率及压实度要求在试桶内制备,在浸水过程中及压入实验时,在试件顶面施加环形砝码,其质量应根据预计的路面结构重力来确定。
CBR野外实验方法基本上与室内试验相同,但其压入试验直接在土基顶面进行。有时,野外试验结果与室内试验结果不完全相同,这主要是由于土的含水率不一样,室内实验时,试件处于饱水状态,;野外试验时,土基处于施工时的湿度状态。所以对野外试验结果必须加以修正。
加州承载比是早年由美国加利福尼亚州(California)提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石为标准,以它们的相对比值表示CBR值。
试验时,用一个端部面积为19.35cm2的标准压头,以0.127cm/min的速度压入土中。记录每贯入0.254cm时的单位压力,直至压入深度达到1.27cm时为止。
参考资料来源: 百度百科:加州承载比
热心网友 时间:2022-06-20 10:58
CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石的承载能力为标准,以相对值的百分数表示CBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。由于CBR的试验方法简单,设备造价低廉,在许多国家得到广泛应用。采用CBR法确定沥青路面厚度,有配套的图表,应用十分方便,受到工程技术人员的欢迎。热心网友 时间:2022-06-20 10:59
在公路土基现场条件下,按规定的方法进行贯入试验,得到荷载压强——贯入量曲线,读取规定贯入量的荷载压强与标准压强的比值,以百分数表示。具体试验方法参见《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)。