H6想换宽一点的轮胎,18和19寸的都行,请问有什么合适的轮胎尺寸?

发布网友 发布时间：2022-04-29 18:06

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热心网友 时间：2023-10-28 12:12

首先，如果你是1.5T，你自己应该懂的，这车动力不怎么样。所以，你要是改大尺寸的轮胎，起步动力会更弱哦！所以，这车不适合改很大的轮胎，你非要改的话19寸，21寸之类的都有。就是改了之后，坡道起步会更弱一点。
其次是胎宽，胎宽会影响刹车距离和安全性，你轮子改大了，重心高了。所以，轮胎要比225宽是必须的，后果是滚动阻力变大，意味着油耗会增加。H6的油耗本身就不低了吧~哈哈
65，这个是扁平比，升级计算器算出来的是扁平轮胎，但是问题在这里，你是H6车主，我也是，H6的悬挂说实话，不怎么样。你胎压高了。车子开了都没抓地力，过减速带震动也很大，所以厂家推荐胎压是2.1而2.1轮子很扁，给人胎压不足的感觉，你换55或者更小的轮胎，视觉效果是有了，可曾考虑对悬挂的压力增加？

个人建议，别折腾了。费钱，费油，费悬挂，而且安全性还不一定提升。只是为了视觉效果？
如果非要改，建议连悬挂，避震一起改了，换扁平胎，直接上21寸。

热心网友 时间：2023-10-28 12:12

您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

热心网友 时间：2023-10-28 12:12

首先，如果你是1.5T，你自己应该懂的，这车动力不怎么样。所以，你要是改大尺寸的轮胎，起步动力会更弱哦！所以，这车不适合改很大的轮胎，你非要改的话19寸，21寸之类的都有。就是改了之后，坡道起步会更弱一点。
其次是胎宽，胎宽会影响刹车距离和安全性，你轮子改大了，重心高了。所以，轮胎要比225宽是必须的，后果是滚动阻力变大，意味着油耗会增加。H6的油耗本身就不低了吧~哈哈
65，这个是扁平比，升级计算器算出来的是扁平轮胎，但是问题在这里，你是H6车主，我也是，H6的悬挂说实话，不怎么样。你胎压高了。车子开了都没抓地力，过减速带震动也很大，所以厂家推荐胎压是2.1而2.1轮子很扁，给人胎压不足的感觉，你换55或者更小的轮胎，视觉效果是有了，可曾考虑对悬挂的压力增加？

个人建议，别折腾了。费钱，费油，费悬挂，而且安全性还不一定提升。只是为了视觉效果？
如果非要改，建议连悬挂，避震一起改了，换扁平胎，直接上21寸。

热心网友 时间：2023-10-28 12:12

您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

热心网友 时间：2023-10-28 12:12

首先，如果你是1.5T，你自己应该懂的，这车动力不怎么样。所以，你要是改大尺寸的轮胎，起步动力会更弱哦！所以，这车不适合改很大的轮胎，你非要改的话19寸，21寸之类的都有。就是改了之后，坡道起步会更弱一点。
其次是胎宽，胎宽会影响刹车距离和安全性，你轮子改大了，重心高了。所以，轮胎要比225宽是必须的，后果是滚动阻力变大，意味着油耗会增加。H6的油耗本身就不低了吧~哈哈
65，这个是扁平比，升级计算器算出来的是扁平轮胎，但是问题在这里，你是H6车主，我也是，H6的悬挂说实话，不怎么样。你胎压高了。车子开了都没抓地力，过减速带震动也很大，所以厂家推荐胎压是2.1而2.1轮子很扁，给人胎压不足的感觉，你换55或者更小的轮胎，视觉效果是有了，可曾考虑对悬挂的压力增加？

个人建议，别折腾了。费钱，费油，费悬挂，而且安全性还不一定提升。只是为了视觉效果？
如果非要改，建议连悬挂，避震一起改了，换扁平胎，直接上21寸。

热心网友 时间：2023-10-28 12:12

您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

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首先，如果你是1.5T，你自己应该懂的，这车动力不怎么样。所以，你要是改大尺寸的轮胎，起步动力会更弱哦！所以，这车不适合改很大的轮胎，你非要改的话19寸，21寸之类的都有。就是改了之后，坡道起步会更弱一点。
其次是胎宽，胎宽会影响刹车距离和安全性，你轮子改大了，重心高了。所以，轮胎要比225宽是必须的，后果是滚动阻力变大，意味着油耗会增加。H6的油耗本身就不低了吧~哈哈
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1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

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其次是胎宽，胎宽会影响刹车距离和安全性，你轮子改大了，重心高了。所以，轮胎要比225宽是必须的，后果是滚动阻力变大，意味着油耗会增加。H6的油耗本身就不低了吧~哈哈
65，这个是扁平比，升级计算器算出来的是扁平轮胎，但是问题在这里，你是H6车主，我也是，H6的悬挂说实话，不怎么样。你胎压高了。车子开了都没抓地力，过减速带震动也很大，所以厂家推荐胎压是2.1而2.1轮子很扁，给人胎压不足的感觉，你换55或者更小的轮胎，视觉效果是有了，可曾考虑对悬挂的压力增加？

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2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
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所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

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其次是胎宽，胎宽会影响刹车距离和安全性，你轮子改大了，重心高了。所以，轮胎要比225宽是必须的，后果是滚动阻力变大，意味着油耗会增加。H6的油耗本身就不低了吧~哈哈
65，这个是扁平比，升级计算器算出来的是扁平轮胎，但是问题在这里，你是H6车主，我也是，H6的悬挂说实话，不怎么样。你胎压高了。车子开了都没抓地力，过减速带震动也很大，所以厂家推荐胎压是2.1而2.1轮子很扁，给人胎压不足的感觉，你换55或者更小的轮胎，视觉效果是有了，可曾考虑对悬挂的压力增加？

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轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

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