自动变速器是由哪些零部件组成的？1

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、滤油装置组成。1，液力变矩器 液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机...

自动变速器由液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成。自动变速器工作原理如下：1、利用行星齿轮机构进行变速。2、能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。自动变速器的优点：1、增加车辆的使用寿命。采用液力传动，发动机和传动系统是弹性连接，能缓冲接合冲击...

自动变速器主要有 液力变矩器，传动链条，制动带，停车齿爪，停车棘轮，离合器鼓，主减速器等组成。液力变矩器又由泵轮、导轮、涡轮组成。

一、自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。二、具体作用...

自动变速器的组成部分如下：1、机械式齿轮变速系统：多数采用行星齿轮机构，少数采用固定轴线式齿轮机构。一般4-6档的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构，7-9档的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构；2、液压操纵系统：液压油由油泵驱动，推动各种离合器和制动器，实现变速器的自动换挡；3、电子控制系统：...

手动变速器：由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。自动变速器：自动变速器的外部形状和内部结构也有所不同，但组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、...

自动变速器（AT）是一种能够自动换挡的汽车变速器，其工作原理是通过驾驶员操控加速踏板（油门踏板），自动变速器根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。自动变速器主要由以下三个部分组成：1. 机械式齿轮变速系统：多数采用行星齿轮机构，少数采用固定轴线式齿轮机构。一般4-6个档的自动...

自动挡变速箱是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部门有液力变矩器、离合器、行星齿轮机构、制动器、油泵、控制阀体、滤清器、管道、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操作机构等五大部门。1、自动换挡控制...

汽车常见的自动挡变速器主要有四种：AT（液力自动变速器）、CVT（机械无级自动变速器）、AMT（电控机械自动变速器）、DCT/DSG（双离合器自动变速器）。(1)壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强...

变速器的结构由多个关键部分组成。(1) 壳体：作为基础构件，壳体不仅安装并支撑变速器的所有零件，还包括用于存放润滑油的空间。壳体内有精确加工的镗孔以支承轴承。由于变速器需要承受变化的负载，壳体必须具备足够的刚性，并且通常具有加强筋以承受内部压力。壳体通常为铸件，材质多为灰铸铁（HT200），形状...