货权证明 怎么写
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发布时间：2022-04-20 07:42
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时间：2023-09-28 20:41
1）对国内客户，我司协助买家确认签订定货合同， 按照FCO条款代理买方签约，并代乙方进口并付汇。合同签订后，国内买家在5～7个银行工作日内开具购货保函BG给我司开户行（中国银行广西分行）作为保函的受益人即可。卖方同样获得以上确认后将按照国际惯例在规定期限5～7个工作日内开具履约PB2%给买方，并由银行提供货权证明POP给买方。然后双方按照合同约定备货和支付。买卖双方银行必须是具有国际银行资格的银行。国内买家开证行为中国银行。
2）对国外客户，直接开具不可撤销、可转让信用证即可。程序与上述一样。4.交易方式为CIF ASWP。双方约定在货物离开装运港后一个合理时间内，向买方提供海运单据、形式*、SGS检验证明、原产地证明。由卖方负责海运保险110%。货物到港后法检CIQ并在5～7个工作日内按照货物的实际溢短装量最终由银行调整划拨支付卖方。5.交易货物：
A) 进口废钢铁的最小订量在3万吨/月，自到达非广西港口的目的港口的由我司和买方报关员进行报关完税等。海关、码头等一切费用由买方负责支付（即不包括在货款内）。买方向我司签署所需申报资料及我司协助提供所需的报关文件单据。
B) 进口铁矿石为10万吨/月以上，有关进口批文操作另磋商。其它程序同上。C) 进口石油的不在此例。6.合同期均为1年或1年以上。价格对外以美元结算，买方承担货款支付的国际汇率风险。7. 所有的报价CIF 均不包含关税及港杂费。买方须在报关后法定7天内完善支付关税等手续。■工厂交货( EXW)
本术语英文为“EX Works(… named place)”， 即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任， 但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。 买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
■货交承运人(FCA)
本术语英文为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。 根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时， 在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。
■船边交货(FAS)
本术语英文为“Free Along?鄄side ship(… named port of ship?鄄ment)”即“船边交货(……指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边， 从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险， 另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
■船上交货(FOB)
本术语英文为“Free on Boaro(… named port of ship?鄄ment)”， 即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付， 货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。
■成本加运费
(CFR或 c＆F)
本术语英文为“Cost and Freight (named port of ship?鄄ment)”， 即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费， 但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支， 在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担。另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。
■成本、保险费
加运费(CIF)
本术语英文为“Cost,Insur?鄄ance and Freight(…named port of shipment)”， 即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外， 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。 本术语适用于海运或内河运输。
■运费付至(CPT)
本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(… named place of desti?鄄nation)”， 即“运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。 关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用， 自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外， 卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
■运费及保险费
付至(CIP)
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”， 即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外， 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。 本术语适用于任何运输方式。
■边境交货(DAF)
本术语的英文为“Delivered at Frontier(…named place)”， 即“边境交货(……指定地点)”。它指卖方承担如下义务， 将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货， 本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
■目的港
船上交货(DES)
本术语的英文为“Delivered Ex Ship(… named port of destina?鄄tion)”， 即“目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物， 在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方， 故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。
■目的港
码头交货(DEQ)
本术语的英文为 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)”， 即“目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)”。本术语指卖方履行如下义务， 将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方， 而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。
本术语适用于海运或内河运输。
■未完税交货(DDU)
本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)”， 即“未完税交货(……指定目的地)”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)， 另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。 本术语适用于各种运输方式。
■完税后交货(DDP)
本术语的英文为“Delivered Duty Paid(… named place ofdesti?鄄nation)”，即“完税后交货(……指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付， 而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。 本术语可适用于各种运输方式
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时间：2023-09-28 20:41
我司证明下列货物由 存放于我司仓库的货物，我司与该企业之间签有物流仓储协议。
我司公司名称：
地址：
我司在此出具此货权凭证，证明下列货物属 。
进境货物提单号：
进境货物备案清单号：
本协议由我司与客户协议签订，真实，有效，无虚假。
特此声明！
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