空调铜管越长代表效率就越低吗？有什么原理？
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发布时间：2022-04-20 08:07
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时间：2023-10-02 09:38
空调铜管过长，不但会影响空调的工作效率，而且会减少空调的使用寿命。说白了，这么干太费机器，再加上安装不规范，等于是雪上加霜了。
首先，低压的气态制冷剂被吸入压缩机，被压缩成高温高压的气体；而后，气态制冷剂流到室外的冷凝器，在向室外散热过程中，逐渐冷凝成高压液体；接着，通过节流装置降压（同时也降温）又变成低温低压的气液混合物。此时，气液混合的制冷剂就可以发挥空调制冷的“威力”了：它进入室内的蒸发器，通过吸收室内空气中的热量而不断汽化，这样，房间的温度降低了，它也又变成了低压气体，重新进入了压缩机。如此循环往复，空调就可以连续不断的运转工作了。
家用空调器一般都是采用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，又称“制冷四大件”，和冰箱、冰柜一样，只是比他们多了一个用于制冷制热转换的“四通换向阀”；四者是相通的，其中充灌着制冷剂（又称氟利昂）。压缩机象一颗奔腾的心脏使得制冷剂如血液一样在空调器中连续不断的流动，实现对房间温度进行调节。
制冷剂通常以几种形态存在：液态、气态和气液混合物。在这几种状态互相转化中，会造成热量的吸收和散发，从而引起外界环境温度的变化。在从气态向液态转化的过程，称为液化，会放出热量；反之，从液态向气态转化的过程，叫做汽化（包括蒸发和沸腾）要从外界吸收热量。
正常情况下，进入压缩机的是经室内蒸发器蒸发气化后的低温低压气体，再经过压缩机压缩后成为高温高压气体，达到一定的压力差，进入循环。如果铜管管路太长，超过要求的限度，就会增加压缩机的负荷，就像血液太粘太稠，心脏泵不动了；压缩效率就会降低，氟利昂的流动就会变慢，氟利昂在蒸发器内就不能充分气化，从而导致进入压缩机内的氟利昂不是纯粹的气体，里面含有液体状态的氟利昂，压缩机在进行压缩的时候就会产生“液击”现象，说白了总让压缩机呛着；空调系统内的压缩比发生紊乱，压缩机倍受折磨；我本来喝的是气儿，你却要给我灌水。
打个比方：我们把喝牛奶的吸管加长到一米、两米会是什么结果，是不是要把腮帮子嘬肿了，弄得头晕脑胀，然后再出一身虚汗？而且不是一次，而是持续不断！
如果安装不规范，比如室外机高出室内机所要求的高度时不做回油弯，那无异于雪上加霜，空调就处于恶劣的运行工况中。
如果室外机超出所要求的高度，就要加装回油弯；因为所有机械在工作运转当中，必须有润滑油进行润滑，不然就干转烧爆了。空调也不例外；空调里面的润滑油是供压缩机用的，它随着氟利昂一起被压缩机压缩后在内外机之中循环，如果室外机过高，会造成一部分润滑油回不到室外机里面(润滑油比氟利昂的比重大很多),压缩机处于超高温超高压的高负荷工作状态，久而久之，其效率和寿命都会大大降低。
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时间：2023-10-02 09:38
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时间：2023-10-02 09:39
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时间：2023-10-02 09:40
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