发布网友 发布时间:2022-04-29 13:47
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热心网友 时间:2023-10-09 06:02
北京时间8月31日,蔚来发布公告宣布新一轮的增发规模与定价,根据公告内容显示,发行价为17亿美元,预计总融资金额超过17亿美元。
蔚来官方表示,所募集的资金,主要用于增持蔚来中国股份,行使蔚来中国股份的回购权,并且将会加大自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。
进入到2020年,蔚来(含蔚来中国)通过可转债融资、股权融资和定增融资等各类融资工具,累计获得了超过210亿人民币。
从2014年成立迄今,蔚来累计通过一二级市场,获得了超过660亿人民币的资金,约合100亿美元。目前,蔚来账上的现金储备,超过200亿人民币,堪称蔚来成立以来拥有现金流最多的时候。
实际上,现阶段也是美股上市的中国造车新势力现金流最为充足的时候(蔚来+理想+小鹏,累计储备现金超过525亿),除了蔚来,理想和小鹏,通过Pre-IPO和美股IPO,获得了大量的现金支持,这是特斯拉市值疯涨的结果。
有了大量的现金储备,蔚来、理想和小鹏,又该如何用(烧)好这笔钱呢?
01?蔚来重新加码自动驾驶
在解决了资金问题后,蔚来决定要加码自动驾驶NioPilot的研发,2019年,蔚来经历严重资金危机的时候,大裁员就包括了NioPilot的团队。
在解决资金问题后,作为智能化标签核心的自动驾驶,蔚来必须要把这块补上。在8月13日,自动驾驶首个独角兽Momenta研发总监,任少卿正式入职蔚来,出任助理副总裁,直接向李斌汇报。
而任少卿负责的,正是蔚来的自动驾驶相关业务。根据车智君的信息显示,目前,蔚来正在为这位新任的助理副总裁搭建自动驾驶团队,任少卿带领的团队,将会在北京为主。
更多的信息显示,任少卿作为空降的助理副总裁,直接向李斌汇报。一方面意味着蔚来对自动驾驶NioPilot的高度重视,另一方面要面临的问题,就是磨合问题,年轻的任少卿,是否能够彻底融入蔚来的体系,需要时间来证明。
对于任少卿而言,加入蔚来,是一个证明自己的机会。有了资金、人才、场景以及李斌的支持,任少卿需要实实在在的带领团队做出产品化的东西来了。NioPilot未来的表现,和特斯拉的AutoPilot的PK,或者是一个需要关注的重点。
除了加码自动驾驶,蔚来在其他协同领域也雄心勃勃,包括推出了Baas服务,并且获得了宁德时代、国泰君安国际的投资。李斌和蔚来,将Baas服务定义为蔚来打破电池行业格局的一步棋子,也定义为蔚来开拓新的利润增长点的服务。
根据8月11日发布的Q2财报显示,蔚来的毛利正式转正,整车毛利率为8.4%,这意味着蔚来不在亏钱卖车了,更重要的是,蔚来的营收规模高速增长,Q2同比增长146.5%、环比增长177.6%。
毛利转正、营收规模大幅增长、开拓新的Baas服务拓展盈利能力,以及定增17亿美元的支持,蔚来有了重新加码自动驾驶的底气。
02?钱有了?该如何花
现阶段,是三大美股上市造车新势力蔚来、理想和小鹏现金流最充沛的时候。
根据IPO文件,理想上市前IPO现金储备为10.3亿美元,通过IPO募资10.93亿美元,目前拥有的现金流超过20亿美元,约合人民币140亿;小鹏汽车更夸张,IPO后账上现金流超过27亿美元,约合人民币185亿。
蔚来现金流超过200亿,理想超越140亿,小鹏超过185亿,这三家的现金流就超过525亿人民币。这绝对是李斌、李想和何小鹏创业后,迄今为止,公司现金流最为充沛的时候。不得不说,还得感谢特斯拉。
蔚来是确定了要加码自动驾驶,实际上,理想也要加码技术研发。在8月份,媒体报道称,理想迎来了首位CTO,是来自伟世通的首席架构师的王凯,这也是中国造车新势力首位CTO。
根据资料显示,王凯在伟世通致力于高度集成的汽车电子研发,包括ADAS、数字仪表盘、信息娱乐系统等,而理想汽车在2020年正式启动了电子电气架构、域控制器和实时操作系统等核心领域的自主研发。
实际上,无论是蔚来加码自动驾驶研发,还是理想招揽王凯加码技术研发,目标还是瞄准了特斯拉。特斯拉重新设计的汽车电子电气架构架构,是其实现整车OTA的核心基础,也是其目前最大的核心竞争力之一。
理论上和实际上,一直标榜智能化标签的小鹏,肯定也会加码技术研发。在有了充足的资金支持下,蔚来、理想和小鹏都有了加码技术研发的底气。特斯拉给汽车行业的冲击实在是太大了,很多传统车企和一级供应商,都在纷纷招揽软件人才,以及对汽车电子电气架构架构重新设计等。
有了充足的现金、有了销量的支撑,希望造车新势力可以参考特斯拉,重新设计自己的电子电气架构、域控制器和实时操作系统,时间窗口是3年左右,因为来势汹汹的华为,正在全力冲刺。苹果汽车,也在蓄势待发。
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