多元的年轻人到底该配什么车?长安CS55PLUS给你答案!
发布网友
发布时间：2022-04-29 10:05
共1个回答
热心网友
时间：2022-06-25 22:35
货比三家、到处咨询、跑遍4S店，从信心满满到日渐迷茫，这是不是现实中的你？对于年轻消费者来说，虽然心怀要个性、要智能、要动力、要颜值的多元需求，但在比冰还凉凉的现实面前，年轻人如何才能实现自己的梦想？选到真正符合自己需求的好车？作为10万元级别的自主与合资SUV的代表，长安CS55PLUS和捷达VS5最近颇受关注。如果你正准备从中二选一，那么不妨抽出点时间，看一看下面售价11.49万元的CS55 PLUS 2020款1.5T自动炫动型与售价11.28万元的捷达VS5 2019款280TSI自动荣耀型之间的对比，你想知道的“秘密”就在这里。
颜值各异，当然选大的
萝卜白菜各有所爱，在选车时亦是如此，长安CS55PLUS和捷达VS5，颜值风格各异，自然会有各自追随的“粉丝”。长安CS55PLUS基于长安汽车家族化御岳“生命动感”设计语言，硬朗腰线配合有力的轮廓设计，撑起整车硬派风格。捷达VS5整体设计比较柔和，虽然已经更换全新的品牌LOGO，但从大灯造型中还是能嗅到一丝大众的味道。
（长安CS55 PLUS）
（捷达VS5）
长安CS55PLUS和捷达VS5同属紧凑级SUV。前者长宽高和轴距分别为：4500*1860*1690，2650mm ；后者则为：4419* 1841*1616，2630mm。长安CS55PLUS足足比后者大了一圈，更长的轴距无疑带来更完美的后排乘坐空间。加上后排座椅放平后，与后背箱地板可以成为一个纯平面。因此在储物空间的拓展方面，与捷达VS5相比长安CS55PLUS优势明显。此外，长安CS55PLUS车内共有27处储物格/槽，而捷达VS5的表现为同级别一般水准。
内饰细节，精致才讨喜
坐进车内，长安CS55PLUS和捷达VS5两者风格差异更加明显。长安CS55PLUS内舱采用整体熏黑设计，辅以精致的红色装饰，整体呈现智能轻奢的小情调。而坐进捷达VS5驾驶舱，若不是看到中控区域硕大的显示屏，你会以为这是一辆途观，方向盘、换挡杆以及仪表中间的黑白显示屏都是浓浓的大众味，设计偏中庸，不得不说它还是一台“大众”。
（长安CS55PLUS）
（捷达VS5）
细节上，长安CS55PLUS虽然是一辆纯粹的“中国造”，但内饰品质可见一斑，PVC软质覆盖的双导流式扶手、镭射拉丝装饰件、超感软质的包裹、几何内饰缝线等细节设计处处彰显着细腻雕琢，凸显着长安汽车的匠心浇灌。而捷达VS5也许是考虑到成本，以及品牌定位低于大众的原因，手刹还是采用传统的机械手刹，比起全系标配电子手刹的长安CS55PLUS，体验感的确差强人意。此外，长安CS55PLUS高配车型还配备了可开启全景天窗，而捷达VS5的小天窗则显得有点憋屈。
动力储备，省油是王道
在动力单元，长安CS55PLUS和捷达VS5表现较为均衡。长安CS55PLUS搭载长安H系列1.5T发动机，配合第三代爱信6AT变速箱，最大功率115kw，最大扭矩225Nm。捷达VS5搭载1.4T发动机，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，与之匹配的是爱信6AT的变速箱，平顺性、可靠性皆比较出色。
（长安CS55PLUS）
（捷达VS5）
虽然长安CS55 PLUS排量比捷达VS5略大一些，但油耗水平依然出色。长安CS55PLUS这套动力总成可以在0.7s内完成换挡响应，搭载OAD+智能发电机、废气涡轮增压、静音链条+DVVT等节能技术，百公里油耗降低1-3%！
智能网联，个性化必选
在网络发展大趋势下，越来越多的汽车搭载了智能网联系统，不仅方便了车内操作，也使驾车更安全，还增添了不少旅程中的乐趣。对于年轻一代消费者，智能已经成为爱车的必备能力！ 长安CS55PLUS搭载梧桐车联智能系统，深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力。集成《王者荣耀》语音，在路上能与“妲己”、“李白”畅聊，QQ音乐、喜马拉雅、企鹅FM、蜻蜓FM等娱乐资源配备齐全。AI小安可以实现全语音车控，导航、空调、音频、天窗、行车记录仪、座椅加热等功能均能操作。
此外，长安CS55PLUS还搭载远程“手机车管家”系统，可以远程开启天窗、解锁车辆以及寻车等功能，同时在寒冬时，还能远程开启座椅加热，提前热车，不用再面对冷冰冰的座位！捷达VS5在此方面就较为保守，仅支持CarPlay和原厂手机映射功能，车联网在顶配车型中都没有搭载。
放眼10万级紧凑级SUV市场，自主品牌和合资品牌都有涉足。但是聚焦于产品本身不难发现，长安CS55PLUS作为自主品牌的代表车型，无论在外观内饰，还是品质做工都已经达到与合资品牌媲美的水准！而且在相同价位下，长安CS55PLUS的配置更为丰富，而捷达VS5仍需在市场中一步一步试探向前，两款风格不同车型，你会如何选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
