汽车发动机的箱体各部分是怎么加工的,大批和小批有什么区别

1、将汽车发动机箱体所用铝合金熔炼成铝液。2、将压铸模预热后涂料,插入型芯,再将精炼后的铝液高速充填到压铸模型腔。3、对电泳涂装后的铸件先后进行车削,二次加工,钻孔,得最终产品汽车发动机箱体。4、大批生产以其低成本，小批是用设备是以单件小批生产方式制造。

箱体的主要表面有平面和轴承支承孔。主要平面的加工，对于中、小件，一般在牛头刨床或普通铣床上进行。对于大件，一般在龙门刨床或龙门铣床上进行。刨削的刀具结构简单，机床成本低，调整方便，但生产率低；在大批、大量生产时，多采用铣削；当生产批量大且精度又较高时可采用磨削。单件小批生产精度较高的...

5. 当生产批量较大且精度要求高时，可使用磨削方法进行加工。6. 单件小批生产高精度平面时，除了高精度箱体需要手工刮研外，一般采用宽刃精刨。7. 为保证平面间相互位置精度，生产批量较大时，可采用组合铣削和组合磨削。8. 对于简单工序的工件，也可以在其他数控机床上加工，不一定必须使用加工中心。9...

前者是整体铸造、整体加工,加工较困难,但装配精度高;后者可分别制造,便于加工和装配,但增加了装配工作量。 箱体的结构形式虽然多种多样,但仍有共同的主要特点:形状复杂、壁薄且不均匀,内部呈腔形,加工部位多,加工难度大,既有精度要求较高的孔系和平面,也有许多精度要求较低的紧固孔。因此,一般中型机床制造厂用于...

刨削的刀具结构简单，机床成本低，调整方便，但生产率低；在大批、大量生产时，多采用铣削；当生产批量大且精度又较高时可采用磨削。单件小批生产精度较高的平面时，除一些高精度的箱体仍需手工刮研外，一般采用宽刃精刨。当生产批量较大或为保证平面间的相互位置精度，可采用组合铣削和组合磨削。

1）整体式箱体的加工工艺路线箱体类零件加工的一般工艺路线 对于中小批生产，其加工工艺路线大致是：铸造——划线——平面加工——孔系加工——钻小孔——攻丝；大批大量生产的工艺路线大致是：铸造——粗加工精基准平面及两工艺孔——粗加工其它各平面——精 加工精基准平面——粗、精镗各纵向孔——...

镗床是大型箱体零件加工的主要设备。螺纹及加工外圆和端面等。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。使用刨床加工，刀具较简单，但生产率较低（加工长而窄的平面除外），因而主要用于单件，小批量生产及机修车间，在大批量生产中往往被铣床所代替。冲床就是一台冲压式压力机。

1、柔性制造单元(FMC) 柔性制造单元是在制造单元的基础上发展起来的具有柔性制造系统部分特点的一种单元。通常由1~3台具有零件缓冲区、刀具换刀及托板自动更换装置的数控机床或加工中心与工件储存、运输装置组成,具有适应加工多品种产品的灵活性和柔性,可以作为FMS的基本单元,也可将其视 一个规模最小的FMS,是FMS向...

铸造齿轮箱箱体是需要铸造模具的，结构可相对复杂，批量性生产，材料一般为灰铁、球铁和铝合金，少量为铸钢。强度较低，吸振性较好。焊接齿轮箱箱体是不需要模具的，结构可相对简单，适合单件小批量性生产，材料一般为Q235，16Mn等低碳或低碳低合金钢，强度较高，吸振性较差。

很少有零件是由单一典型表面所构成,往往是由一些典型表面复合而成,其加工方法较单一典型表面加工复杂,是典型表面加工方法的综合应用。下面介绍轴类零件、箱体类和齿轮零件的典型加工工艺。第一节 轴类零件的加工一 轴类零件的分类、技术要求轴是机械加工中常见的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮...