皮带传动与链条有什么不同?

发布网友 发布时间：2022-04-30 00:37

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热心网友 时间：2022-06-27 08:26

主要区别是，性质不同、组成不同、应用不同，具体如下：

一、性质不同

1、皮带传动

皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。

2、链条

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。

二、组成不同

1、皮带传动

由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。

2、链条

链条的种类很多，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

三、应用不同

1、皮带传动

皮带传动在机械中应用得非常广泛，如缝纫机、发动机等机械装置。

2、链条

多用作机械传动、牵引、机械基础件等。

参考资料来源：百度百科-皮带传动

参考资料来源：百度百科-链条

热心网友 时间：2022-06-27 08:27

这二者之间，最大的不同之处就是材质用料的不相同，由于正时皮带使用的是橡胶材质，容易老化断裂，而链条使用的是合金材质，大多数车辆用到报废基本都不会断。想要区分自己车辆是正时皮带还是链条皮带，很简单只需看正时系统的壳就可以了，假如外壳是塑料的，那么就是皮带传动，假如外壳是金属的，那么就是链条传动。

正时皮带

优点:现在正时皮带技术应用在发动机内的时间很长，不但成本低廉，技术同样是十分地成熟，在使用时噪音很小，在传动上阻力小、惯性也小，能够提高发动机的动力性能以及加速性能。

缺点:因为正时皮带的原材料是橡胶，因而也具备了易老化的特点，故障问题率高，要更换的话除了皮带之外，涨紧轮和惰轮基本都需要更换，甚至有的车连水泵也必须一块更换，汽车车主的用车成本同比较高。大多数皮带的更换周期是3年或6万公里，具体更换周期以维护手册为准。

正时链条

优点:正时链条最大的优点就是使用寿命长，多数车辆即便用到报废也不一定会断，并且故障问题率同比较低，不易发生因为正时传动系统故障问题而导致车辆抛锚的事情发生，也就比较省心。

缺点:随着用车工作年限的增长，链条那么就会被拉长那么就会造成较大的异响声，更换的话花费相对高，一次就必须要好几千，但是实际用车中，带有正时链条的车是极少出现故障问题的。除此之外，因为链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲添加耗油，下降性能。

热心网友 时间：2022-06-27 08:27

热心网友 时间：2022-06-27 08:28