我国高速铁路枢纽在布置动车段与车站时,最常采用的布置方式是?
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发布时间：2022-04-30 01:24
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热心网友
时间：2022-06-27 23:24
这车段时通常采用的是分段设置，将枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路，其作用是：分散枢纽内主要干线及专业车站的列流，增强枢纽的通过能力；缩短列车运行距离，使列车以最短路径通过枢纽；消除折角列车运行，尽可能改变列车运行方向等。
在大型或特大型铁路枢纽上，当枢纽的引入线路较多时，可修建环线或半环线。在大城市或特大城市环线或半环形铁路枢纽内，为便利客运作业，适应旅客快车高速通过铁路枢纽的需要，可修建连接两个以上客运站并穿越城市中心的直径线。
扩展资料
承担的客、货运量和车流组织主要为一定的区域范围服务，一般位于干线和支线的交叉或衔接的大、中型城市，办理管内的通过车流和地方车流，设备规模不大，如长春、柳州等枢纽。
承担的运量和车流组织主要为某一工业区或港湾等地方作业服务，一般位于大型工业企业和水陆联运地区，办理大量的货物装卸和小运转作业，如大连、秦皇岛、大同等枢纽。
参考资料来源：百度百科-铁路枢纽
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时间：2022-06-27 23:24
