我的电动车刚换的新电池动力还是不足,一上坡就变成两格电了电就不足了
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发布时间：2022-04-30 01:23
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热心网友
时间：2023-10-11 12:19
电池的自放电原因。这种现象在现实生活中还是很常见的，比如说很多人习惯在电池用完后直接充电，电量充满之后就放在车库里面以便下次直接使用，但实际上有可能长时间的不会再去用，在这种情况下由于电动车的电池本来就有自放电的现象，存放不用的时间越久，电量损耗的越大，电池电压也随之下降越快。
在放置很久之后再次骑的时候就容易造成明明是满格电却在一开始跑要加速的时候就直接掉下两格电的状况。要避免这种情况的出现就要经常骑电动车出门，电动车是不能长时间束之高阁的。另外在安装电池的时候要注意避免外界金属连接到电池的正负极。
电池的简介：
可能是电池的无镉化的影响。以前的电池里都有一种重金属镉，有耐腐蚀，寿命长的特性，而且稳定性也比较强，但由于镉属于重金属，对环境危害极大，对人体的影响也是不可小觑。
饮用水中极小的含量便会对人的骨骼、内脏器官造成不容忽视的伤害，所以现在用的都是无镉的电池，有利于环境保护和人体健康。
热心网友
时间：2023-10-11 12:19
电池是有循环寿命的（即容量保持率）。您的电池可能用的时间长了，经过多次充放电过程，电池老化了。您的电池应该是铅酸电池。
续航里程短：这种情况只能去更换电池了，如果要节约成本的话，可以去更换电解液，同时让维修人员帮你修复（用小电流进行充放电）。
爬坡马力不够：这样的情况可以理解为功率不够，可能是电池组的内阻太大了，没办法释放大电流。电池组极化内阻大的话，最好的办法只能是更换新电池啦。
容量不够的情况一样会造成爬坡不能。
电动车也有个控制器，里面可以调节电流大小（功率大小），如果里面被*了电池再怎么换，一样是爬不了坡。
以上情况供参考。
热心网友
时间：2023-10-11 12:20
俺也是这种情况,,,朋友买的二手车也和你的一样...不知道怎么回事??电池没换..还是用原来的电池...
我的电动车刚换的新电池动力还是不足,一上坡就变成两格电了电就不足了...
电池的自放电原因。这种现象在现实生活中还是很常见的，比如说很多人习惯在电池用完后直接充电，电量充满之后就放在车库里面以便下次直接使用，但实际上有可能长时间的不会再去用，在这种情况下由于电动车的电池本来就有自放电的现象，存放不用的时间越久，电量损耗的越大，电池电压也随之下降越快。在放置...
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电动车不骑时满电,一骑加速或上坡就剩下两格电!正常吗
应该是电瓶有问题，如果才买了一个月，应该不会都有问题，可能是个别电瓶有毛病，可以到卖电瓶的地方去检查一下。
电动车刚换了新的控制器电车损耗电大而且上坡无力,电瓶也是新的,3G数...
您好！损耗电量大，有以下原因，可以检查下。1. 检测电动车前后轮胎压。2. 检查前后轮刹车有无抱死的情况。3. 检查刹车断电开关。4. 检测电池充电器。5. 检测电池是否平衡。6. 查看电机生产日期及电机类型。7. 不良的骑行习惯 如果都没有问题，可以到当地售后去检测。
电动车一上坡一启动就少一格电 平稳了又跳上来了 怎么回事
这个是正常的上坡用电多，电池电压下降，平路用电少就满格是正常的，关键是要看能骑多远，如果和新电瓶能跑的距离相差不很多，是正常的
电动车没力,换了新电瓶还是没力
你的电池能跑多远？要是能跑的很远又没劲的话，可能是电机退磁了。 要是爬不很远，可能是有接触不良的地方。你要是换新电池的话，电池坏的可能性很小。参考资料：修电动车的
新换的电动车电池冲满电起步,和上坡第一格电怎么就虚,跑平路就又有电...
一般来说问题出在电瓶上：1.所换电瓶的质量不如原车电瓶质量好。如翻新电瓶成本低。2.所换电瓶的容量没有原车电瓶的容量大。比如说：原车电瓶是20HA,新换的电瓶是14HA，容量小的成本低，商家的利润就高。还要注意检查一下充电器，看其输出电压是否正常，如电压偏低也会出现上述现象。
电动车刚换的48V20A的电瓶,为什么一加电电量表就下去两格?
1、首先不能超载超重行驶，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用...
电动车充满电一爬坡电就下去一格 上坡后又调上来了,就是感觉电没有充 ...
哦，你好，电动车充电。你爬坡点亮就下一个上铺之后又跳回来，感觉是电没充版，没充饱的感觉，这个不是电瓶没充没充宝是属于你可能有整组面有一只电瓶坏掉了。在爬坡的时候没劲，然后电力就会往下掉，你可以去修理厂修理店去检测一下，希望能帮助到你望采纳谢谢。
电瓶车电瓶刚换的新的 ,充满电一起步就少一格电,检测电瓶都是好的怎么...
这个是正常现象，因为起步的时候力矩比较大，电流也比较大，短时的大功率输出会导致瞬间电池压降特别严重，电量显示盘电压就会下降，当你匀速行驶后就满格了。防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
