发布网友 发布时间:2023-03-28 00:07
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热心网友 时间:2023-10-25 01:34
7月6日,奥迪全新Q5L正式上市,新车售价为392.8-517万元。提起奥迪Q5,人们首先想到的肯定是宝马X3和奔驰GLC。毕竟ABB在市场上的挣扎已经说了很多年了。不过今天车叔并不打算把他们三个放在一起比较,而是请来了大众途观L(官方指导价22.38万-35.98万元),这款车是过去SUV市场的“神车”。那么问题来了,同样是在35-40万元的价格区间,而且属于大众集团。应该选择大众途观L的顶配车型还是奥迪Q5L的入门车型?
外观:造型设计缺乏新意,家族基因浓厚。
作为最早引入家族设计的公司,大众集团人偶的设计理念早已深入人心。所以途观L和奥迪Q5L在造型上都采用了各自品牌的最新设计风格。好的是认可度好,不好的是他们缺乏新意。
Tourl基于大众MQB水平平台。前脸采用了大众最新的家族式风格,多条横向镀铬进气格栅与两侧大灯相连,有效提高了车辆的视觉宽度,加强了前脸的辨识度。侧面腰线从前门一直延伸到尾灯,让车身看起来修长干练。尾部比较简单,用简单的线条勾勒出层次感。
奥迪Q5L诞生于大众MLB Evo的垂直平台。其外观告别了上一代的圆润造型,在很多细节上加入了棱角分明的设计,并采用了六边形的进气格栅,配合两侧犀利的大灯,显得更加干练。车尾依旧采用扇贝形尾门。与老款相比,尾灯的造型变化不大。新增的移动动态转向灯功能较老款车型有所提升。
内饰:精致、实用、科技前卫。
无论是MQB还是MLB,提高通用零部件的利用率是这两个平台的核心。所以在内饰设计上,途观L和奥迪Q5L再次基于各自的家族基因。
途乐的内饰始终是流行的风格,没有任何花哨的设计,一切都简单实用。内饰配色以深色为主,中控台采用了搪塑面板、皮革面料、钢琴烤漆等材质。用料非常讲究,给人的精致感很好。多功能方向盘采用大众最新三辐造型,仪表盘采用经典双炮筒设计,红色指针和白色字体显示清晰。
奥迪Q5L的内饰与全新奥迪A4L相似。它采用了奥迪独特的虚拟驾驶舱设计。中控台设计简洁,配备了最新款式的多功能方向盘、悬浮式中控面板等。,并具有出众的科技质感。不过有些遗憾的是,集豪华与实用于一身的12.3英寸全液晶仪表盘并没有出现在入门级车型上。
空:没有最大,只有更大。
大众加长历史悠久,途观L和奥迪Q5L完美诠释了这一优良传统。途观L的长宽高分别为4712mm/1839mm/1673mm,轴距为2791mm。与老款途观相比,轴距足足增加了107mm。通过这次加长,途观L从紧凑型SUV跃升为中型SUV。
奥迪Q5L的长宽高分别为4765mm/1893mm/1659mm,轴距为2908mm。与海外车型相比,轴距加长88mm,而与老款奥迪Q5相比,轴距加长101mm。
车身尺寸增加这么大,内饰空室肯定受益。途观L和奥迪Q5L都是各自级别中公认的最舒适的车型,而这也正是国内消费者所看重的。
配置方面:奥迪Q5L选择较多,途观L标配较多。
配置方面,我们选择途观L顶配车型380TSI自动四驱尊尚旗舰车型和奥迪Q5L入门车型奥迪Q5L 40 TFSI Vogue。奥迪Q5L虽然选装项目很多,但从标准来说,途观L更胜一筹。
从对比表中可以看出,途观L的优势主要体现在主被动安全和辅助功能配置上,其次是乘坐舒适性。途观L更全面的座椅功能也让奥迪Q5L这个豪华品牌有些尴尬。值得一提的是,座椅加热、第二排座椅靠背调节等功能曾经是老款奥迪Q5的标配,但是新款奥迪Q5L却把它们减少了,实在是不合适。
动力:定位和调校不同。
动力系统部分,途观L和奥迪Q5L搭载的是大众集团第三代EA888 2.0T发动机。但由于两款车的定位和推出时间不同,在发动机的具体调校上存在明显的差异。
途乐搭载了一台经过统一调校的2.0TSI发动机,最大功率162 kW (220 HP) /4500-6200rpm,最大扭矩350 Nm /1500-4400rpm。与之匹配的是一台代号为DQ500的7速湿式动力换挡。
奥迪Q5L搭载高低功率两款2.0TSI发动机。入门级车型中使用的40 TFSI版本的最大功率为140千瓦(190马力),峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面,奥迪Q5L取消了老款8AT,取而代之的是代号为DL382的7速双离合变速箱。
车叔总结道
坦率地说,这不是一个公平的比较。毕竟两车起源不同,定位不同。之所以把它们放在一起,是因为在国内特殊的消费环境下,这种鸡头凤尾的选择在很多时候是真实存在的。
作为大众品牌的领先SUV,TUL在市场口碑和产品力上都是同级别的标杆。同时,顶配车型极其丰富全面的功能配置,对于普通家庭用户来说无疑至关重要;全新入门级奥迪Q5L车型虽然配置表现不太理想,但在整体外观和内饰质感的塑造上体现了豪华品牌的水平,能够满足那些注重形象和品质的消费者。
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