润滑油的分类?

发布网友 发布时间：2022-04-23 16:01

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热心网友 时间：2022-07-07 08:33

合成油

    PAO基合成润滑油

    定义:PAO（全称：聚α烯烃）基础油从分类上应划分为合成基础油，其有别于物理蒸馏方法从石油中提炼出的矿物油基础油。是由乙烯经聚合反应制成α烯烃，再进一步经聚合及氢化而制成。

    缺点：会使某些橡胶产生收缩和变硬，这样会影响密封性能，添加剂溶解性能差。

    优点：良好的抗氧化安定性、良好的水解安定性、良好的材料适应性。

    总体来说合成润滑油性能优秀，空压机运行温度100度的工况下，依然能达到8000小时寿命。

POE合成酯醚基润滑油

    定义：POE是有各种多元醇和有机酸脂化反应而成。多元醇和有机酸各自的结构对最终产品的性能起很大作用。POE的生产采用了很多特殊的生产工艺，分子量可以被控制在非常狭窄的范围。不同于矿物油（MO），POE是极性分子，易吸水，这一点必须被重视。容易被吸引到金属的表面，形成油膜，润滑性好。改变POE的性能可以通过化学合成、加工工艺的改进、添加必要的助剂来实现。化学合成改变POE的性能主要通过调整有机酸的长短以及改变高分子的结构（线性or支链）来达到。

    优点：良好的高低湿性能、热氧化安定性、闪点和自然点比矿物油高出40度左右，使用温度比矿物油高出50度；极低的挥发度，耗油量少；残炭低，溶解性好，保持润滑系统的搞清洁度；摩擦系数低，具有良好的润滑性能；适合在93度以上的高温情况看下运行。空压机在105度的运行温度下依然能达到8000小时的寿命。

    缺点：水解安定性差。

PAG聚醚类合成油

    定义：PAG聚醚：聚醚是烯烃氧化物的同聚和共聚物。

    化学结构：以丁醇/二醇/季戊四醇等为起点，接枝EO与PO组成的无规聚合物。

    聚醚是无色液体，粘度等级分布宽。聚醚属于聚合物，存在着链长/分子量的分布，也是产品性能最为关键的指标。聚醚类产品有极大的饶性，可通过选择不同的醇类起始剂调整聚醚的性能，物理性质也会受到环氧乙烷（EO）和环氧丙烷（PO）比例的影响。聚醚的性能会随着在分子中引入PO而产生变化：聚乙二醇（PEG），完全水溶，有吸湿性，易结晶，高熔点；聚丙二醇（PPG），水不溶，几乎没有吸湿性，不结晶，低倾点；EO/PO无规聚醚（PAG），水溶性和倾点取决于EO/PO比例；EO/PO嵌段聚醚（表面活性剂），水溶性取决于EO/PO比例。作为基础油或添加剂，PPG和PAG均可广泛用于润滑产品中。

    特点：聚醚型油具有低倾点、低湿流动性好，高闪点（可达220度以上），高粘度指数（一般大于200），良好的润滑性能；油的容积效率比矿物油高出18%，压力比为2-10时，绝热效率增加5%-8%。此类润滑油对烃类有极低的稀释度，常常用在工艺压缩机，空压机极少使用。&文字三种形式的内容，

硅类油

    定义：由高、低温性能优异的改性硅油为基础油，特殊锂皂为稠化剂并加有白色固体润滑剂、抗氧化、防腐蚀等多种添加剂精制而成。

    特点：具有极高的稳定性，需在高温下运行，一般不需要更换，只需要添加；油品颜色清澈见底，几乎没有味道，就像水一样。

矿物油

    二类矿物油

    特       点：

    1、此类矿物油是在矿物油基础上二次加氢，减少不饱和碳氢链，使润滑油性能提高。由于是二次加氢，润滑油分子仍有不饱和的链存在，所以抗氧性能一般。使用的寿命较短。

    2、压缩机运行的温度必须保持在90度以下，超过90度以上的高温使用，寿命就会缩短。

三类矿物油

    特      点：

    1、此类润滑油也是在矿物油的基础上加氢，不过是三次加氢，这样使得矿物油的稳定性进一步提高；经过添加剂的辅助作用，寿命比二类矿物油稍长。市场称其为“半合成油”。

    2、如果压缩机运行温度超过95度，其寿命会明显的下降。

选择适合的润滑油

    气体压缩机对油的要求非常高，润滑性能要好，油品不能产生积碳，高温抗氧及清净分散性要好，抗乳化性及抗泡沫性要强，而且油水分离性也要好，选择原则和依据主要有以下几点：

    1.工作载荷

    2.运动速度

    3.工作温度

    4.润滑方式

    5.运行环境

    在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。

    反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使空压机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。

    因此，选择合适的粘度是正确选用空压机油的首要问题。 假设油品质量不过关，在使用过程中产生积碳，会使机头抱死造成压缩机的损坏，严重则会产生压缩机爆炸。

提醒

    1、不同品牌的气体压缩机使用润滑油不同，对应的润滑油种类也不同；

    2、不同大类的润滑油之间尽量不要混合使用，将同一种润滑油用在不同的气体压缩机上是错误的。

    3、气体压缩机润滑油不会以单一的一种烃类或者酯类为基础油，通常会通过合成油的特点相互勾兑以达到最佳的使用效果。

    4、润滑油的选择，应尽量按原厂要求使用，不建议更换不同的油品，如应急使用，需按选择要素谨慎选择，应急后尽快更换回原型润滑油品，建议清理油路系统。

    只有全部使用PAO基础油的润滑油才是真正的全合成油！很多声称”全合成油“的润滑油其实是高度精炼的第三类矿物油，并非真正的全合成油。

热心网友 时间：2022-07-07 09:51

润滑油分为：内燃机油，汽轮机油，压缩机油，冷冻机油和汽缸油。润滑油是润滑剂中最重要的品种，由于其在机械设备中除了能起到良好的润滑作用外，同时还兼有冷却作用和清洁作用等，因此得到了非常广泛的应用。润滑油最重要的性能指标便是粘度，它是润滑油的基本物理性质，直接影响摩擦部位的润滑状态。
1、内燃机油

内燃机油也称马达油、发动机油。是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗氧抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油。其组成包含分子量为400～800的各种烃类以及少量的含硫、氮、氧等化合物。

它有良好的油性，广泛用于各种汽油机和柴油发动机的摩擦部位的减摩、防锈和冷却，同时兼具密封、清洗润滑表面杂质等作用，其用量占润滑油总量的40%以上。

2、汽轮机油

汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。

热心网友 时间：2022-07-07 11:26

（1） 根据基础油分类，润滑油分为两种，一种是采用矿物基础油，并加上各有关的特效添加剂调和而成；另一种是利用化学方法生产的合成油，这种油性能比矿物油更好，但价格也昂贵一些。
（2） 根据粘度分类，润滑油分为单式粘度机油和复式粘度机油两种。
（3） 根据用途分类，润滑油分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。
润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油。对于常用的润滑油主要是由基础油和添加剂组成的。对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。
润滑油分为：内燃机油，汽轮机油，压缩机油，冷冻机油和汽缸油。垍头条莱
润滑油是润滑剂中最重要的品种，由于其在机械设备中除了能起到良好的润滑作用外，同时还兼有冷却作用和清洁作用等，因此得到了非常广泛的应用。
如果按照成分来区分的话,人体润滑液一般分为三种:水基、油基和硅基。我们现在接触的大多数润滑剂都是水基的,也就是包装上常见的水溶性润滑剂

热心网友 时间：2022-07-07 13:17

很多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的规范说起.与多数基础工业一样，我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范（гост系列规格），我国随后的企业标准、石油（SY）、石化（SH）标准及国家标准（GB）均由苏联规范改编而来。

润滑油的分类
润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。

有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念

润滑油是由基础油和添加剂组成的。对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。
因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是最广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在抗氧化性上性能与前两种有一定差距。
现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些国家的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。全球经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO（国标标准化组织）一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了国标最新的标准分类，就标准而去，我国的水平与国标同步。

但在实际应用中，我国的润滑油与发达国家水平差距明显，润滑油中耗量最大的内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达国家已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与国际先进水平的实际差距。

热心网友 时间：2022-07-07 15:25

润滑油分为：内燃机油，汽轮机油，压缩机油，冷冻机油和汽缸油。润滑油是润滑剂中最重要的品种，由于其在机械设备中除了能起到良好的润滑作用外，同时还兼有冷却作用和清洁作用等，因此得到了非常广泛的应用。润滑油最重要的性能指标便是粘度，它是润滑油的基本物理性质，直接影响摩擦部位的润滑状态。

热心网友 时间：2022-07-07 17:50

润滑油习惯上称为机油品种，很多汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机，润滑器使用的润滑油俗称汽油机，机油，柴油，汽油，汽油，汽油的润滑油俗称柴油机，机油，机油粘度，机油粘度变化，温度变化，温度，高温度，低度温度低力度，因此，需根据季节选用不同标号的润滑油

热心网友 时间：2022-07-07 20:31

滑油分为：内燃机油，汽轮机油，压缩机油，冷冻机油和汽缸油。润滑油是润滑剂中最重要的品种，由于其在机械设备中除了能起到良好的润滑作用外，同时还兼有冷却作用和清洁作用等，因此得到了非常广泛的应用。润滑油最重要的性能指标便是粘度，它是润滑油的基本物理性质，直接影响摩擦部位的润滑状态。

热心网友 时间：2022-07-07 23:29

润滑油，就是我们通常所说的机油，它是汽车运行必不可少的部分，一般来说把发动机比作汽车的心脏，而把润滑油比作汽车的血液，心脏和血液是汽车运行的基本保障，与您分享润滑油的分类和作用。润滑油的分类有两种方法：粘度分类法和质量分类法，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)粘度分类法和API(美国石油学会)质量分类法，是这两种分类方法的典型代表。

方法/步骤

一般来说，在机油桶外包装上都会标明型号，它是由英文字母和阿拉伯数字组成的。我们以“SF15W／30”为例。第一个字母表示油的性能，如“S”表示是汽油机油，如果第一个字母是“C”的话则表示是柴油机油；第二个字母表示油的质量等级，用字母A、B、C、D、E、F…表示，越往后表示油的级别越高。“15W／30”则表示粘度等级标号，指机油在一定温度下的稀稠程度和厚薄程度。以“／”为界，前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、20、25六个等级，“／”以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大，有两个粘度等级标号表示是多级油，冬夏通用，只有一个粘度等级标号，则表示是单级油，只能在冬季或夏季用。

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总的来说，润滑油的主要作用主要有以下五个方面：1、润滑；2、冷却；3、清洁；4、密封；5、防锈。 数据表明，由于润滑不良造成车辆故障的概率在30%以上，所以充分了解和使用润滑油是车辆保养的最关键的一环，值得每位车主朋友们注意。