车开一段时间后空调风变小，空调粗管结冰，效果几乎没有，是什么原因？

4、室内设定温度过低，室温过低。都会导致换热量不足，制冷剂过冷，液压缩，使粗管结霜、内机风量变小或吹不出风。建议找原厂专业维修人员检查看看。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。俗称冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干...

1、蒸发器滤网或翅片脏污，风量变小，换热量变小。2、风扇马达转速太低。3、制冷剂过多。4、室内设定温度过低，室温过低。都会导致换热量不足，制冷剂过冷，液压缩，使粗管结霜结冰，并使得内机风扇受冰阻挡，无法吹出冷气。一般车速快时，引擎带动压缩机高速运转，外加冷凝器受外气气流强制散热，...

1、雪种不足。当雪种不足时，空调管外会结冰。解决办法：补充雪种。2、蒸发器脏堵。当蒸发器或回风过滤网脏堵时，空调管会结冰。解决办法：清洗蒸发器。3、温度失衡。制冷液通过压缩机后变成液态，在管子输送过程中气化过程吸收热量，管子周围温度降低，空气中的水变冷液化，低于0摄氏度时形成霜或冰...

3、冷媒过多 冷媒过多有时候也会导致低压管结霜。原理我们可以这样理解：冷媒过多导致系统压力太大，从而导致膨胀阀流量超过正常流量，大量雾状冷媒进入蒸发器，有一部分来不及蒸发的冷媒就会进入低压管，在低压管里继续蒸发，从而导致低压管低温结霜。虽然汽车空调系统很复杂，但是弄明白其运行原理后我们就...

管内结冰的原因为空调管内有空气。下面是相关信息：1、蒸发温度低：当蒸发温度很低的时候空气中的水分会结冰造成空调冰堵。2、雪种不足：空调管外也会结冰当雪种不足时。会出现结冰现象。3、蒸发器脏堵：当蒸发器脏堵回风过滤网脏堵时也会出现空调管结冰。4、温度失衡：制冷液（气态）通过压缩机后...

空调粗管结霜可能是因为制冷剂泄漏、压缩机使用时间长、制冷剂氟利昂添加过多等。1、制冷剂泄漏 可能是制冷剂如果出现泄漏，就会使蒸发器的压力过低，才会使蒸发器出现结冰的现象。2、压缩机使用时间过长 压缩机使用时间长了之后，工作效率就会降低，也会导致压力过低，如果内部的配气系统出现故障，粗管也...

空调外机粗管结霜原因：系统里面的雪种进入室内机时，成为低温的雪种气体，此雪种经过室内机的蒸发器时，风轮将雪种的冷量送到室内，这样室温就降下来。如果室内的风轮不转了，或者风速慢了（风轮的电容变值就会慢），又或是室内机的网脏（或室内机后的蒸发器脏）了不怎么透风，那么雪种的冷量就...

空调制冷不好或者不制冷 这个问题最常见空调缺氟是关键 开机先摸回气管通过温度来判断 如果冰凉查内机风机转速可能低 内管鳞片和防尘清洗干净或更换 如果内管不算凉粗管可能有压扁 回气温度不算凉再摸进气来判断 进气冰凉还结霜加氟再来试试看 结霜如果慢慢散定是缺氟好决断 压机老化不难见排气不足是...

空调细管凉，粗管不凉的主要原因是制冷剂不足。在空调制冷过程中，制冷剂在室外机中被压缩成高温高压气体，然后通过制冷循环系统传输至室内机进行冷却。正常情况下，粗管在制冷过程中应该比细管更凉，因为制冷剂在粗管中由气态变为液态，释放大量热量，随后在细管中进一步蒸发吸热，从而实现制冷效果。然...