发布网友 发布时间:2023-02-01 03:05
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热心网友 时间:2023-02-01 04:34
什么是桥?现代汉语词典说:“桥是架在水面或空中以便行人、车辆等通行的建筑物。”
没错,桥是一座建筑物,可在这瞬息万变的当今世界里,桥以使人无法驻足的速度千变万化,向前发展,自然它的含义也是丰富多彩的。在中国古代,桥一直是和平的象征。
唐太宗时期,突劂族的可汗颉利率10万骑兵南下,长驱直到渭水便桥北,威*长安。而唐太宗只带6骑至便桥南,隔水责问,最终双方达成协议,在便桥上杀白马、立盟约,这便是中国有名的“渭水之盟”,从此汉族和突厥和平相处。
历史在发展,桥梁事业也在飞速发展,我国著名桥梁专家茅以升主持建造了中国人自己设计建造的第一座现代化大桥——钱塘江大桥。这座桥至今仍屹立于浩浩大江之上,向全世界显示了东方熊狮的觉醒!之后中国人民又陆续建造了武汉长江大桥、黄河大桥等举世瞩目的大桥。
最令人振奋的还是新型桥——立体交叉桥在中国的出现。连外国专家都不禁感叹:“即使在发达国家,这种建设速度也不多见。”
这充分表明了社会主义制度的无比优越。在全新的21世纪,知识爆炸的时代,一种更神奇的桥占据了发展浪潮的最高峰。
若说前面所讲的桥是看得见的桥,那么这种桥就是看不见的桥——全球互联网络 。这种桥实是世界人民智慧的结晶,随着世界经济的飞速发展,这种信息传递之桥已深入到多数家庭。
通过这座无形的“桥”,我们可以游遍世界:可以足不出户,去参观大英博物馆,去游玩迪尼斯乐园,去了解爱斯基摩人的原始生活方式,去尼罗河畔体会人类发展的艰难步伐;还可以在家里倾听远方教授的讲课,和世界人民一起共享人类智慧的累累硕果。比尔·盖茨说过:“互联网是我与地球村的桥梁。”
是啊,互联网已把整个地球连成一个村落,世界各国人民也像一个大家庭,大家共同合作,团结友爱,共建成地球这个美好的家园。桥不论从精神上,还是从物质上,在人们的生活中都起着非常重要的纽带作用。
桥的发展如此之快,世界的发展如此之快,作为新一代少年,让我们用自己的勤劳和智慧,共同构建人类文明之桥。
我僵硬而冰凉,我是一座桥,我横卧在一道深渊之上。
这头扎进泥土的是我的足尖,另一头是我的手,我死死咬住正在碎裂的粘土。我上衣的下摆飘向我的两侧。
深渊里冷森森的福雷伦河发出阵阵喧嚣。没有一个旅游者曾迷路来到这座行步艰难的山上,这座桥在各种地图上还未标出。
——我就这样卧着,等着,我只能等待。一座桥一旦造好,只要不坍塌,就依然是座桥。
那是在傍晚时分——是第一个还是第一千个傍晚,我就不知道了——我的思绪总是乱糟糟的,总在兜圈子。夏日的傍晚时分,小河里的流水声更加低沉,这时我听到一个男人的脚步声!朝我走来,是在朝我走来。
——伸展你的四肢,桥,站立起来;没有扶手的梁木,挡住那位托付给你的人。快悄悄打消他脚步的顾虑,可他还在犹豫,好就让他认识认识你,学山神的样子把他扔到岸边。
他来了,用他那根手杖的铁尖头敲打着我,然后用它撩起我上衣的下摆,理好放在我身上。他将尖头一下戳进我的浓发之中,在里面放了很久,好像是让它疯疯癫癫地四下里张望。
我正梦想跟随他越过高山和山谷,他却双脚一蹦,跳到了我身子的*。我毫无准备,剧烈的疼痛使我浑身战栗。
这是谁?是个孩子?是个梦?是个拦路抢劫的强盗?是个寻短见的?是个*者?是个毁灭者?我转过身去看他。——是桥在转身!还没等转过身来,我已坍塌。
我在坍塌,我已破裂,先前一直在湍急的水流中静静地凝视着我的那些尖利的卵石刺穿了我的身子。人们之所以修建桥,最早怕是因为两岸无法沟通,寻求一条便捷途径罢了。
那么,桥的意义也就在与(于)此——沟通。 这是有形的桥,其实,人与人心灵之间那座无形的桥,也是起着沟通的作用。
只不过,建造这无形的心灵之桥的材料就有差别了,一种是金钱,而另一种是真诚。 随着时代和经济的快速发展,物质财富的不断积累,金钱和利益便自然而然的成为人们进行社会活动的一个媒介,于是有人以此会问,这无形的桥由金钱构成不是必然吗?不错,经济是发展了,财富是创造积累了,但是商业交流和人们的心灵沟通可不是一回事。
如果这心灵沟通的无形之桥真是由金钱构筑的,那不就意味着在从商的人们的眼里只认识钱;不就意味着消费品中的假冒伪劣商品将会充斥市场;不就意味着人和人之间已经没有人情味可言?我相信没有谁会愿意生活在一个没有人情味的社会上,没有谁愿意生活在一个甚至连问路都要付钱的社会里,如果那样,我们岂不是丢掉了美德,失去了民族的凝聚力? 再来看看真诚这种材料适不适宜建造心灵之桥。且不说拾金不昧,帮助孤寡老人这些层出不穷的好人好事,单是说前一阵《北京晚报》上的一则篇幅不大的报道,一个女学生在独自乘坐公共汽车回家时,车内人挤,身体又不好,突发了心脏病,晕厥在车内,车上的人们没有“事不关己,高高挂起”,而是立刻停下车,七手八脚地把女孩送往医院,报纸上的那幅插图,还清晰在目,一个中年人在众人的簇拥下抱着人事不省的女孩从车上跳下来,那神情,真的很难想象这是一个陌生人,倒俨然让人觉得是那个女孩的父亲!多么感人的一件小事,却让我心里漾起暖意。
不是因为别的,正是那人与人之间的互助之心、真诚以待的感情温暖着我。这难道不能说明,真诚是构筑人心间桥梁的最好材料?只有真诚以待,在你有困难的时候才能有一双手来帮助你;只有真诚以待,才能到哪里都能见到贴心的笑容;只有真诚以待,人与人之间这座沟通的无形之桥才会变得顺畅无阻,人们的心才会靠得更近…… 冰冷的金钱之桥易垮,温暖的真诚之桥牢固。
既然如此,我们为什么不保留真诚去建造我们之间的心灵之桥,温暖别人也同时温暖着自己? 每当看到周围栉比而立的高楼,每当看到路上匆匆而过的行人,在感受现代社会快节奏生活的同时,不禁为人们之间日渐淡漠的关系困扰着。 难道生活节奏的加快、社会经济的发展,总要以此为代价? 曾经看过一些报道,倒在地上的老人无人理会,也许是不愿,也许是冷漠,但更多的是对助人为乐后遭受的误解甚至是官司而心有余悸。
可怜,可悲。人与人之间心灵的隔阂竟至如此地步,是不是应当引起大家的重视和反思呢? 匆忙赶路的人们,不要为最终的目标忽视了周围的美景而疲于奔波;正如我们不应只为自己的生存与利益忽视彼此之间心灵的沟通与理解。
时间是永恒的见证,当时间的瀚海吞没了一切,惟有真情永存。只有我们敞开心扉,筑造心灵之桥,方可实现生命的意义。
人与人之间是因真情的匮乏而导致彼此的隔膜,只要我们从自身做起,才会在生活的迷雾中寻觅到生命的真谛。 不敢想象,缺乏沟通的生活会多么可怕。
方宅斗室中,享用现代技术带来的舒适与安逸,却丧失了生活中一笔弥足珍贵的财富——人们心灵之间的沟通。熙攘的人流中,到处是冷漠的面孔和隔阂的心灵。
在这种缺少沟通的文明社会中展现的是极度夸张的众生相,犹如荒野上低矮迫人的乌云,使人感到不安、害怕与窒息。 我庆幸现代社会还未发展到那样悲哀的地步,也欣喜地看到愈来愈多的人们清醒过来,互相往来,互相沟通。
只要我们抛开虚伪的面纱,捧出一份真诚,让心。
再浩瀚的东海,分布着千余各大小岛屿,犹如一颗颗璀璨的明珠,这就是我的家乡——舟山。
很久以前,人们就有一个美好的梦想:优势有一座座桥梁,把舟山的千余个岛屿能连接起来,然后再架一座桥大桥,把舟山与祖国*连接起来,该是多么美好啊。这样,个海岛之间的来往将会变得便利,让“鱼都港城,海天佛国”更加美丽,更加动人,散发出她独有的魅力,吸引更多的游客前来。
大桥未建成前,从舟山到宁波要两个多小时。记得有一次,我们一家三口都宁波去游玩,车子驶过白峰码头的时正面临轮渡高峰期,我们从下午1点一支等到晚上8点呗坐上渡轮,到家已经深夜了。
要是遇到台风或恶劣天气,拒渡停航那就更麻烦了。舟山的人出不去,外面的人进不来,浩渺的大海仿佛一堵无形的巨墙。
看,没有大桥时多么的不方便啊!大桥的连通是舟山人民千百年的梦想,它终将实现了!我想,到时,我们的家乡一定会发生翻天覆地的变化。跨海大桥不仅连着一个个岛屿,还连着无数人民的梦想让我们期待大桥经济时代的带来,期待着梦想成真的一天。
桥生活中有着各种各样的桥。
通道上,石桥、板桥、人行天桥;公园里,廊桥、花桥、九曲桥;以至边结人际关系,缔结美好情缘的“心桥”“鹊桥”.桥当土地与土地被水分割了的时候.当道路与道路被水截断了的时候.智慧的人类站在水边.于是产生了桥.桥是土地与土地的联系.桥是河流与道路的爱情.桥是船只与车辆点头致敬的驿路.桥是乘船者与步行者挥手告别的地点.苦于跋涉的人类.应该感谢桥啊.桥不仅让人渡河方便,还使风景更美丽,甚至发展成名胜古迹。有些桥更是建得令人惊奇,有完全不用桥墩的,也有完全用大理石做成的,甚至还有设计成X字型的。
这对当时因灵机一动而发明独木桥的人,一定是不可思议的吧。每当我走过立交桥,就会不由自主地想停下来,看看那穿流不息的车辆、行人,使我仿佛感到城市那快速发展的节奏,城市的面貌在一天天发生着巨大的变化。
尤其是在夜晚,在路灯、广告霓虹灯的衬托下,那亮着车灯,快速行驶在桥上、桥下的汽车就像是一颗颗滑天而过的流星,真是美丽极了!在深圳我为了更清楚地观看高架桥,我登上了横架深南路,与高架桥平行的人行天桥。远眺着从南面飞驰而来的列车,我感慨万千:特区的建设者依靠自己的力量,建起了一座一座的立交桥,我要为这座铁路桥而骄傲,我要为深圳人民骄傲。
我喜欢的桥
我见过许多桥,有石桥、木桥、天桥等。其中就有我最喜欢的立交桥。
立交桥的桥身很长,一般都在一公里左右,桥的材料用石头和钢管做成,路面是用石子铺成,桥栏是用钢管做成,桥梁是用水泥作成的,桥墩是用钢筋水泥做成的。路的旁边有一些漂亮的花草树木,好处是能让人呼吸到新鲜的空气,能使驾驶员轻松、愉快、驱除疲劳。在车辆汇集处,如果司机想从一条道拐入另一条道,这时候就得利用立交桥,立交桥可以疏导交通,车辆可以从立交桥上直接分流,减少了在十字路口车辆的拥堵,立交桥的入口处都有指示牌,去哪里走哪条道都写的清清楚楚,不会让司机们走错路。
立交桥的造型有的是曲折的,有的是笔直的,不同的造型在不同的地方起着不同的作用。我喜欢立交桥,因为它美化了城市,最关键的是还疏导了交通。
人生路上的桥
当人们谈起桥,就会感到十分熟悉,因为我们都认识桥,我们都在桥上行走过,对于浙江绍兴的人,更对桥有着深厚的认识。它是架在水面上的,是供人通过桥的工具,所以它也象征着沟通和悔改,往往内存着很多意义。
老师曾说过,你要摆脱困难,跨过厄运时,你就需要在心中架起一座“桥”。不过,要架桥也并不容易,首先就是拥有自信,因为:有了自信就会有更多的希望。这座桥就可以使你转危为安或感觉顿入光明之地。你不必找谁来医治,也不必抱怨命运的不公平,只需要好好想想,保持心态,就会急中生智地走过桥,让自己得救。这时的你也不会再叹气、无奈了。
很多人都说:“桥像一条远方的长虹,顿时出现在渴求生者的心上。”这话是说得没错,就像是指人在苍茫浩瀚的大海中,找到了生命的希望,可以攀上那座小桥,踏着它直通往陆地,直通向生存的大道……这表现于一个人在生死之际做的选择,影响了这座桥的价值。
如果把桥当作一条成功的必经之路,那么,这座桥将会是充满坎坷的,它可能很长,一时走不完;有可能是很不牢固的,走在上面会使人摇晃不定;又有可能会让你半途而废……不过,半路的艰辛不可以浪费,否则实在是弃之可惜!你只要经得住一路上的风浪,桥就会顺利地帮你踏向成功的彼岸……
同学们,努力去“架桥”吧,试一试“过桥”,今后,你一定会走在成功的道路上!
桥,是文人墨客笔下的宠儿;是人类智慧结晶的艺术品;亦是一段历史的见证人。
大千世界中有各式各样的桥,不管是那些有形的亦或是无形的,都会让人感受到它古典建筑下的优雅。 雄伟的赵州桥巍峨的屹立在洨河之上,拥有着“长虹饮涧”的美称,“驾石飞梁尽意虹,苍龙惊蛰背磨空”的气魄,再加上巧妙绝伦的施工技术与人类的智慧,就更显其古朴美观。
孤山之路到此而断,坠落在西湖之上的断桥,让我想到白娘子与许仙的传说,真是一段缠绵悱恻的故事啊。一提起古代传说,有时我不由得想到“历史”。
卢沟桥畔,鸡鸣报晓,零晨时分。清代乾隆帝为卢沟桥题为“卢沟晓月”,和赞颂它的“察永定河”。
提起1937年,我立刻想到卢沟桥记录着我国人民反抗帝国主义侵略战争的重要意义。说起1949年新中国成立后,现在的我们依旧能够从卢沟桥上走过,但脸上没有一丝悲哀,有的只是安宁、幸福的笑容。
永定河上的卢沟桥,伫立了1400多年,经历了千年的洗礼,是不容亵渎的。卢沟桥,历史的见证者。
其实桥与山水、与艺术也是密不可分的。 “小桥流水人家”多么诗意、优美的句子使人不禁的想到江南乡间石头桥细柳飘丝,湖水苍茫、荡漾,水天相连,眼前耸立着如卧龙般富有生命的长桥,桥下多半是急流,飞瀑流泉,山间景色,与长桥相配合,显得格外和谐。
长桥,以优美的形态,巧夺天工般的呈现在人们眼前。其实吊桥与长桥相比,它也毫不逊色。
伫立在山间的吊桥,山上是葱郁的树林,娇美的花朵,山下是清澈的小溪,潺潺的流水,地上有蝴蝶飞翔,天上有鸟儿吟唱。吊桥,自然景观作为它的背景,好一幅优美而不失动感的山水画!不愧为画家销魂,摄影者痴迷! 但纵使画家执笔,摄影者拍摄,又怎能说出埋藏在人们心中的心灵之桥呢? 心灵之桥是你搭起通向彼岸的扶梯,人与人之间需要沟通的桥梁,内心封闭是一种愚蠢的行为,铸造心灵之桥会让你敞开心扉。
心灵中沟通的神圣桥梁,当你踏上去时,就会发现桥的那一边有着丰富的世界,快乐的花朵正散发着亘古不散的幽香…… 我渐渐地,渐渐地感到,“桥”这个优美的名词,岂容我只言片语便可说尽?。
我喜欢的桥我见过许多桥,有石桥、木桥、天桥等。
其中就有我最喜欢的立交桥。立交桥的桥身很长,一般都在一公里左右,桥的材料用石头和钢管做成,路面是用石子铺成,桥栏是用钢管做成,桥梁是用水泥作成的,桥墩是用钢筋水泥做成的。
路的旁边有一些漂亮的花草树木,好处是能让人呼吸到新鲜的空气,能使驾驶员轻松、愉快、驱除疲劳。在车辆汇集处,如果司机想从一条道拐入另一条道,这时候就得利用立交桥,立交桥可以疏导交通,车辆可以从立交桥上直接分流,减少了在十字路口车辆的拥堵,立交桥的入口处都有指示牌,去哪里走哪条道都写的清清楚楚,不会让司机们走错路。
立交桥的造型有的是曲折的,有的是笔直的,不同的造型在不同的地方起着不同的作用。我喜欢立交桥,因为它美化了城市,最关键的是还疏导了交通。
桥
生活中有着各种各样的桥。通道上,石桥、板桥、人行天桥;公园里,廊桥、花桥、九曲桥;以至边结人际关系,缔结美好情缘的“心桥”“鹊桥”.
桥当土地与土地被水分割了的时候.当道路与道路被水截断了的时候.智慧的人类站在水边.于是产生了桥.桥是土地与土地的联系.桥是河流与道路的爱情.桥是船只与车辆点头致敬的驿路.桥是乘船者与步行者挥手告别的地点.苦于跋涉的人类.应该感谢桥啊.
桥不仅让人渡河方便,还使风景更美丽,甚至发展成名胜古迹。有些桥更是建得令人惊奇,有完全不用桥墩的,也有完全用大理石做成的,甚至还有设计成X字型的。这对当时因灵机一动而发明独木桥的人,一定是不可思议的吧。
每当我走过立交桥,就会不由自主地想停下来,看看那穿流不息的车辆、行人,使我仿佛感到城市那快速发展的节奏,城市的面貌在一天天发生着巨大的变化。尤其是在夜晚,在路灯、广告霓虹灯的衬托下,那亮着车灯,快速行驶在桥上、桥下的汽车就像是一颗颗滑天而过的流星,真是美丽极了!
在深圳我为了更清楚地观看高架桥,我登上了横架深南路,与高架桥平行的人行天桥。远眺着从南面飞驰而来的列车,我感慨万千:特区的建设者依靠自己的力量,建起了一座一座的立交桥,我要为这座铁路桥而骄傲,我要为深圳人民骄傲!
友谊就像那座桥 友谊是什么? 对,谁会思考这个问题?钱钟书说过:“人之间的友谊,并非由于说不尽的好处,倒是说不出的要好。”
我说:“如果把人与人的关系比做一条水流湍急的大河,那么友谊便是架在大河上的桥,耀眼而珍贵。” 每个人都有属于自己的友谊桥,毕竟友谊带给我们太多美好的回忆。
每当我们走上这座桥,就像找到了光明。 生活赋予人们太多的压力,我也曾经失去自己的航标,追求那些光彩夺目的光环,迷失自我。
但朋友告诉我:“人要为理想而活。”我渐渐的找到自我,友谊让我体会到人间的温暖。
生病时的一句问候,伤心时的一句安慰,迷茫时的一句教导。这些都是人世间最真挚的感情——友谊。
友谊就像那座桥。 每当我们走上这座桥时,就会感到无比的快乐。
当我和朋友一起玩耍时,心里总会感到一种满足。那种感觉没有掺加杂质,很纯,很真。
我可以向朋友倾诉自己的心声,舒缓自己的压力。我们共欢乐,共悲伤。
我真正体会到一种“海内存知己,天涯若比邻”的感觉。友谊就像一条钮带,把人心相连在一起。
友谊就像那座桥。 每当我们走上这做桥时,就会感到友谊非常珍贵。
人不是沙漠中的仙人掌,每个人都需要友谊。有缘相识,即为朋友,有心相知,才为知音。
西塞罗也说过:“长期在一起同甘共苦共患难,才能有莫逆之交。”友谊是人发自内心的情感。
金钱可以买到物质,但买不到友谊。虚伪的友谊尤如人的影子,当人在阳光下时,它会紧紧跟着我们,一旦脱离阳光,它就会离开我们。
友谊要靠真心来获取。 友谊就像那座桥。
友谊是建立在尊重他人的基础上的。友谊就是尊重的象征。
朋友越多,说明越尊重他人。 友谊就像那座桥,把人心相连。
让人世间拥有最美好的感情. 故乡河上桥 一座横跨我记忆河流的桥。 多少年来,我常常伫立桥头,痴痴俯看滚滚河水,呆呆仰望巍巍的山峰。
草屋,田野,沙滩,水渠,岸柳,还有那朝霞中的鸣鸡,暮霭里的吠犬,乘着山风翻飞的鹰隼,踏着炊烟归栏的羊群。绘成桥边独有的一幅素描,挂在心屏上,也用以装饰我旷的脑际。
是普通的河,穿过小村与山蜂间的空地,切断了村庄跟山蜂的联系,彼此变得孤独落寞。 桥也是常见的桥,桥木是父辈们从南山顶砍下来的柞或柳,两根一对,大的一头担在河的中间石垛上,小的一头落在彼此对面的岸边。
一般的桥有四根木头就足够了。小桥简约,朴拙,亦如妈妈缝在我对襟小挂上的纽袢。
小桥就这么地缝合了小村与山峰的翘盼。 路从村前的草滩神向南山,河道掐断了小路的进取心,对着河水叹息着。
而小桥勇敢地趴在河水上,用自己的身躯,接通了断里路的神经和脉管。以他不变的姿势,担当起联接职责,无怨无悔的迎来送往。
桥,三位一体。从山顶上看,桥,是山伸向小村的两条腿;从村里看,桥,是小村拥抱山峰的双臂。
而拥抱山蜂,就是拥抱丰衣足食日子。故乡的南山,东起二层砬子、老岳府,西致坟沟、杨家坎,总面积有五千多亩。
山上林木葱郁,奇花异草、山货野果、飞禽走兽、应有尽有。 山坡上和山根儿,还有上千亩的肥田沃土。
如果说南山是聚宝盆,那么小桥,就是乡亲们的发财路了。 鞑子香花谢了,卷莲花开了。
山里的第一批草药成熟了。贝母、地龙骨、龙胆草、细辛,花枝招展等待采收。
供销社收购站贴出收购通知后人们便陆陆续续地进山了。我们这帮孩子也夹在大人中间,扛把小镢头从桥上跑过去,爬上布满药香的山坡,猎取自然的收成。
傍晚,桥南桥北的人们,捆的捆、扎的扎,整理他们的战果。孩子们则尥蹶撒欢儿地跑回家领取大人们的奖赏。
我使用的第一支自来水笔就是用三斤细辛换来的,那银亮的笔帽淡青色地笔管 ,至今还清楚的记得。 小桥还是时钟的指针,准确地记录着时序更替。
桥的这头是春,那一头就是秋了。刚刚挑过种子的扁担,悠忽间变成了扛庄稼的背扦子;装过肥料的土篮,随即盛满了萝卜、白菜。
在桥上鱼贯而归的还有金黄的谷穗、玲珑的豆荚、沉甸甸的红高粱。它们压弯小桥的腰肢。
小桥,托举起丰收的喜悦。 小桥也有它的闲情逸致。
蒙蒙细雨中,约上几位钓友线凌碧波钩垂希望,挥洒悠然自得。深秋时节,桥上桥下的河面上,总有人挖上几眼鱼窖,间或捡起一排鱼晾子,勤劳的村民们和小桥一起捞取属于他们的河鲜鱼趣。
走向桥 匆匆走过人生几十个寒暑,踩过的路不计其数,跨过的桥也难以一一回想。每次行至水边,都会对桥生出几分感激,如果少了它们,这旅途不知要增加几多艰难!桥默默地站在水流之上,每天渡人无数,哪怕风吹雨淋,雪欺霜辱,哪怕烈日爆晒,酷寒冰冻。
人世花开花落,风云变换,悲欢离合时时都在上演,而它安享寂寞,笑看浮华,只尽自己本分,把岸与岸连在一起,化分离为相聚。 看陆地上大大小小的水流之上,都会有一座桥把两岸的路连在一起,桥让路得到了延续。
虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利,虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意,但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子,每晚出去散步时,都会在桔黄的路灯下从桥上走过,每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面,看桥两侧那结实而又精巧的栏杆,心忽然对桥。