快车 火车 动车 磁悬浮列车 地铁 有什么联系和区别啊?

火车是最广的概念，包括快车，动车，磁悬浮列车和地铁。快车和动车是中国的词汇，代指不同的铁路线路。原来动车指的是车的类型。但是在中国，按照铁道部目前定义：快车指代时速在100公里级别的铁路线路（包括使用的车型，下同），动车指代时速在200公里级别的铁路线路（高铁指代时速在300公里级别的铁路线路）...

1. 轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。2. 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。3. 地铁：在城市地下运行的轨道交通系统，主要用于城市内...

地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调超大的客流量、经济性、公交化,典型站点间距是1km。磁悬浮列车:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车原理完全不同,所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,可...

从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。【动车】则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。【快车】这是中国独有的叫法，不存在科学定义一说 【轻...

地铁属于城市轨道交通，车站都是在地下(像北京部分地铁车站是高架车站)，列车普遍都是6节编组。地铁优势在于快速准时安全，缺点就是早晚高峰期车厢内拥挤不堪，磁悬浮像北京开通的是中低速磁悬浮列车，设计时速120公里每小时，实际运营速度100公里每小时。轻轨以北京地铁13号线为例，最早开通的时候属于轻轨，...

磁悬浮列车是【列车】:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车原理完全不同,所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,可以实现非常高的运行速度,如500km/h。这种技术曾被认为是轨道交通的未来,但这个世纪初来看可以说是前途黯然,一方面是昂贵,一方面是动车组和高铁的发展...

动车组，这个名字来源于动力车辆，它包含有驱动轮，可以将动力传递到车厢，是高铁动车的组成部分。动车组和动车之间的区别，需要深入理解动车组的技术原理和设计特点。轻轨和地铁在国内的定义较为宽松，两者在车辆类型和轨道参数上有所差异，但实际使用中往往难以严格区分。磁悬浮列车则是科技的结晶，利用磁力...

肯定不一样 磁悬浮列车靠磁场将到车抬离轨道，列车上没有轮子，是浮在铁轨上跑的。这种列车速度很快，达400，属高速列车，地铁一般是指在地下行驶的一种电气列车，速度在100以内

但国家暂行规定平均速度应不低于25-35公里；2地铁：地下轨道交通，速度不定，规定地铁列车平均运行速度一般不低于每小时35公里；磁悬浮：超快速磁悬浮列车，分为低中高三档 低速磁悬浮一般在100-200km/h左右 中速在400km/h左右，高速磁悬浮在800km/h左右 甚至更高，国家对磁悬浮速度没有明确规定，...

地铁是城市轨道交通，高铁是长途轨道交通，动车是跑在高铁上的车因为动力分散在列车各个车厢所以叫动车，磁悬浮列车是用磁悬浮原理让列车悬浮在轨道上的列车。地铁和高铁都是轮轨式的交通工具，区别在于前者服务一个城市，后者服务长途交通，不过并没有明显的界线，有的地铁可以同时跨两个地铁市，也有只在同一...