为什么有很多人说汽车前挡玻璃不要贴膜呢?

发布网友 发布时间：2022-04-23 14:51

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热心网友 时间：2022-07-05 03:46

前挡板膜的抗紫外线率可达99.9%，大大降低了仪表盘装饰和内饰褪色的可能性，防止紫外线对车主身体造成伤害。根据国家标准，汽车前挡风玻璃的透光率应不低于70%。普通汽车前挡风玻璃的透光率在75%左右，因此前挡风玻璃必须达到90%的最低透光率，这样前挡风玻璃后的透光率仍在70%以上，才能满足国家规定。但目前市面上的前置片通过率很少能达到90%。即使实现了，也很难保证透光率能够完全控制，因为贴膜时膜与玻璃之间没有真空间隙，膜背面有粘合剂的痕迹。

如果不好，还会影响行车视线，造成安全隐患。尤其是晚上或者下雨的时候，对我们视力的影响还是很大的，所以开车的安全隐患还是很大的，前块经过特殊处理，还具有隔热、防紫外线、防爆功能。目前，我们汽车的前挡风玻璃已经经过特殊处理。前挡风玻璃通常是夹层玻璃，可以隔热和紫外线。同时要求透光性好，视野清晰，发生车祸时不能四处飞溅。但除了前玻璃，两侧玻璃和后玻璃基本没有这样的功能。前挡风玻璃中间的夹层用于防爆。

前挡风玻璃的设计之初，其他设计师就已经想到了玻璃碎片飞溅的问题，所以我们自己的一些担心是不必要的。前保险杠虽然有覆膜，也可能增强前保险杠的隔热性和抗紫外线性，但同时也增加了行车视野的安全风险，所以伦古认为这个生意不划算。市场质量参差不齐，鱼龙混杂，贴劣质膜反而影响视觉。国内车膜市场鱼龙混杂，假片满天飞，很多店其实都是打着各种进口的幌子做假货或者低档货，成本低到哭。

热心网友 时间：2022-07-05 05:04

其实，开了这么多年车，大家也都发现了，给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的，但是，他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下：
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个*的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助，谢谢~

热心网友 时间：2022-07-05 06:39

因为贴膜后影响透光率，视线不好，尤其是晚上和下雨天的时候，对试色的影响比较大，增大了开车时候的安全隐患。

热心网友 时间：2022-07-05 08:30

斜挡玻璃贴膜之后很难保证透光率，并且如果操作的不好的话，还会影响行车的视线，造成安全隐患。

热心网友 时间：2022-07-05 10:38

因为贴膜会干扰司机视野，不利于驾驶，并导致意外发生。