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汽车77GHZ毫米波雷达方案知多少

发布网友 发布时间:2022-04-23 16:54

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热心网友 时间:2023-07-11 19:14

其实电磁波里,适合车辆倒车雷达的的也只有微波了,否则波长比车都长,其精度无法保证倒车安全。以下我就以微波来代表电磁波吧。倒车雷达,适应测距范围在0.1~3米之间,这个距离最佳的测距方案是超声波,理由如下:比较普及的测距方案有以下几种:超声波、电磁波、激光、红外。一、激光和红外,检测面太小,探头需要光学窗口,容易被泥沙遮挡,而且在近距离上发挥不理想,因此被排除;二、微波,其特征有些像光,但又不像光那样容易被控制。通常测距用的微波探头是FMCW雷达,无论是平面的还是腔体的,都不防水。而车辆的外壳又是金属的,能完全阻挡、反射微波,因此微波探头需要一个不含碳的非金属材料的‘窗口’,通俗的说需要一个塑料的防水罩,而且不能喷油漆(油漆含碳)、更不能用含有金属的油漆,如此一来,它放在哪都不好看,而且易碎易裂又怕被泥沙遮挡。不仅如此,微波在空气中损耗很低、发射和接收角度又很大,这使得一个能检测3米的微波传感器,其能量能轻易反射到几百米外而不消散,这容易造成车辆之间的干扰;还有,由于电磁波在空气中的速度接近光速,当与被测目标距离小于0.6米时,常规的微波测距传感器就已经接近工作极限了,加上周围多次反射回来的能量干扰,这种倒车雷达很难确保正常工作,而0.6米的最近检测距离对于倒车雷达来说是无法胜任的。当然,也可以通过一些国际尖端的技术法来解决这些问题,但成本要在后面增加1~3个0。总之在效果、成本、可靠性综合方面来看,微波很难与超声波抗衡。三、超声波最大的缺点就是检测角度太小,一辆车需要在不同角度安装好几个,除此以外,都比上面几种方案更好,它们的缺点就是超声波的优点:1、防水,防尘,少量的泥沙遮挡也无妨;2、有金属材质的探头,可以与车体外壳结合的很好;3、通常适合3米内检测,由于其空气损耗大,检测角度又小,因此车辆之间的干扰较小;4、最小的监测距离可达到0.1-0.3米;5、成本并不高。还有,对于较常见的40KHz超声波传感器,其测距精度大约是1~3厘米左右(取决于后端电路和数据处理性能),这个范围也能满足倒车雷达的要求。所以在倒车雷达的各个方案中,超声波是最容易被用户接受的。以上内容来自网友鸽子最纯1F44d,个人觉得写得不错~
汽车77ghz毫米波雷达方案知多少

国外主要提供77GHz毫米波雷达方案的公司有:德国博世(Bosch)、德国大陆(Continental)、日本电装(Denso);国内77GHz毫米波雷达的产业化刚刚起步,主要有湖南纳雷科技、北京行易道、芜湖森思泰克等。

声速仪哪家出价靠谱的

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77g毫米波雷达主要用于

1. 毫米波雷达安装在车辆的保险杠下方,这种设计有助于在车辆前端检测到潜在的障碍物。2. 在保险杠中间下方的小方块中,装载了一个中长距离的主毫米波雷达,其工作频率为77GHz。这个雷达是博世第五代产品,主要负责测距和探测障碍物。3. 在车辆后方左右两侧的保险杠侧面内部,各有一个短距离的24GHz...

比亚迪汉的雷达精确到多少赫兹

比亚迪汉搭载的雷达系统能够精确到77G赫兹。该车型采用的77GHz毫米波雷达与摄像头的融合方案,确保了对前方障碍物的高效且精准监测。车辆配备了12个超声波雷达,其中包括8个短波和4个长波雷达,以及4个环视摄像头,其硬件配置的水平在当前主流配置中处于领先地位。

行易道在车载毫米波雷达方面的技术怎么样?

77GHz近程毫米波雷达:可应用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案,能够实现盲点检测(BSD)、变道辅助(LCA)、开门预警(DOW)、后方碰撞预警(RCW)、后方横向交通预警(RCTA)。同时,还能够支持主机厂自动驾驶平台研发(比如高速公路自动驾驶辅助),以及与雷达融合开发。77GHz中程毫米波雷达:...

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本方案旨在提供一套基于加特兰CAL77S244-AB的短距雷达解决方案,适用于车用77Ghz毫米波雷达系统。该方案最大探测距离可达80米,集成多种关键组件,包括加特兰的SOC CAL77S244-AB、杰华特的车规级BUCK和LDO电源芯片、NXP的CAN芯片、华邦的车规级NOR Flash等。功能覆盖前碰撞预警(FCW)、后向盲点监测(BSD)...

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EC6是ES6的轿跑版本,也是蔚来汽车当前在售车型中智能化程度最高的一款。自动驾驶感知硬件:从感知硬件来看,EC6选择了一组前三目摄像头、一颗博世第四代77GHz毫米波雷达、4颗24GHz角雷达、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达的感知方案。三目摄像头涵盖了广角和中远距离。其中28度摄像头负责远距离目标和...

比亚迪汉的雷达精确到多少赫兹

比亚迪汉的雷达精确到多少77G赫兹。比亚迪汉采用的77GHZ毫米波雷达和摄像头的融合方案,能高效、精准地对前方障碍物进行监测。比亚迪汉安装12个超声波雷达,12颗超声波雷达(包含8颗短波和4颗长波),以及4个环视摄像头,硬件的水平属于目前主流配置。

毫米波雷达分类

24GHz频段:这个频段的毫米波雷达目前大量应用于汽车的盲区检测、编导辅助等,主要用作侧向雷达,用于监测车辆后方及两侧车道是否有障碍物。77GHz频段:这个频段的频率比较高,带宽也比较高,可以达到800MHz。这个频段的雷达性能要优于24GHz频段的雷达,主要用作前向雷达,装在保险杠的位置,探测本车与前车...

毫米波雷达分类和基本原理

按照安装位置,毫米波雷达可以分为角雷达(后/侧)和前雷达(如格栅/保险杠)。角雷达用于提供横穿预警和行人识别等功能,而前雷达则用于车辆前方的探测,以确保行车安全。目前,77GHz雷达是市场的主流选择,其性能不断提升,以满足日益严格的驾驶辅助要求。毫米波雷达采用频率调制连续波(FMCW)技术,通过...

自动驾驶汽车要装多个毫米波雷达吗

1. 自动驾驶汽车通常需要配备多个毫米波雷达。2. 毫米波雷达分为24GHz和77GHz两种规格,分别适用于不同的车载应用频段。3. 24GHz波长约为1.25厘米,适合短距离传感,常放置在车辆后方,用于探测周围环境和盲点,支持泊车辅助和变道辅助等功能。4. 77GHz波长小于4毫米,适合中长距离测量,通常安装在车辆...

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