m5问界纯油模式下增程器启动
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发布时间：2023-03-10 00:27
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热心网友
时间：2023-10-12 04:55
：大家有没有发现，身边开新能源车的人越来越多了。
最近有位朋友手握25-30万预算，正在考虑买一台大五座插混SUV。而理想、岚图以及AITO则是30万元级增程式电动车“三剑客”。这次我们试驾的AITO问界M5，满油满电续航里程超过1100公里，妥妥的打破了里程焦虑。
首先关于这台车的外观，给我留下比较深的印象有三点：第一，车头尊重传统，中网像燃油车；第二，离地间隙不高，跨界SUV的风格，这一点和岚图FREE类似；第三，侧面和尾部非常简洁，典型的新能源车造型，当然这个隐藏式门把手也很方便。
拉开车门，你可以看到内饰同样是非常简洁的设计。当然它也没有做出突破认知、天马行空的设计，还是比较稳重的。不过因为用料做工不错，我们会在第一时间感受到高级感，这种皮革材质的选用配得上20~30万的价格，其实这套设计目前在国内是比较流行的风格，不脱离大众主流的审美。
当然驾驶舱最吸引眼球的还是两块大屏幕——10.4英寸的曲面全液晶仪表盘，和15.6英寸的悬浮式中控屏，另外前面还有一个HUD，这样一搭配整个车内的 科技 感就基本拉满了。需要重点说一下这块*大屏，原因在于其搭载了HarmonyOS，鸿蒙系统大家都不陌生了，尤其用华为手机的朋友可以说非常熟悉。
最简洁的界面设计，却有最丰富的功能，人机交互体验非常好，界面当中的功能几乎和你的华为手机一模一样，各种APP完全兼容，导航、音乐、天气、电影，甚至办公软件它都能实现。
在语音交互方面，华为的实力可谓是业界天花板。跟“小艺”正常交流没有任何问题，什么开窗户、开导航都很简单。重要的是这个“小艺”就像你的行车管家一样，随时提醒你周围的环境，比如说在空气质量不佳的时候，它会建议开启内循环；油量不够、电量过低，它也会主动提示出附近的加油站和充电桩；另外疲劳监测系统则对行车安全有很大的帮助。还值得一提的是，华为手机无缝衔接投屏，家中的华为设备可以实现人-车-家全场景互联体验。
再来看看其他方面，问界M5内饰设计的高级感和实用性都还不错。我们试驾的这部旗舰版车型采用了高级晶钻挡把——珠宝工艺50面切割——这种设计本就是一种高档的体现。亮点配置方面，旗舰版标配主驾头枕音响，HUAWEI SOUND音响系统有19单元专业级音响，用过华为音响或者耳机的朋友都知道他们家产品的音效不错，而在问界M5上搭载的这套音响，在音效方面完全比得上那些知名大厂的产品。
前排可以说已经设计得比较完善了，不过在我看来有一个小小的遗憾：中控台下方没有掏空，少了一个较大的储物空间，家里领导的手提包得另外找地方放了。我们也来到后排体验了一下，首先它的这个五座设计横向空间不错，纵向空间则和岚图FREE处在同一水平。此外巨大的全景天窗、不错的后排视野也是它的优势所在。
把车开起来之前可以看到，作为一台新能源车，问界M5有着很好的操作便利性，配备有重力感应装置和钥匙感应，上车后不用去找点火开关，踩刹车挂挡就可以走车。
动力方面，问界M5采用增程式混合动力，增程器是一台1.5T发动机，功率比岚图FREE以及理想ONE的都要大，也就是说它的发电能力比对手更强，持续为电池供应充足的电量。
电驱部分则由一台前异步交流电机和后永磁同步电机组成，咱们直接说数据总功率315kW，总峰值扭矩高达720牛米，已经达到3.0T以上燃油车的水准。
通过实际的驾控体验，会发现这部问界M5的动力确实相当充沛，轻踩油门就能获得超出预期的动力输出，不过动力的发放并不突兀，在城里开能很快适应。但是在你深踩油门之前，需要做好准备应对强烈的推背感，大扭矩喷涌而出的一瞬间甚至有一点头晕的感觉，动力层面显然是它的强项。
在电量充足的情况下，车辆会优先以纯电模式行驶，此时增程器一般不会介入，但如果车辆剩余电量降到20%左右，增程器就会强制介入。另外在自动模式下，系统会根据工况、驾驶状态等因素自行判断增程器是否介入。增程优先模式下，增程器的介入会更积极，此时的增程器一方面发电驱动电机，另一项工作则是为电池组进行补能。
实际上问界M5拥有非常多的模式设置，包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。其中驾驶模式提供了4种——经济、舒适、运动和弹射。没错，它拥有弹性模式，720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感，都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与*。
总结：
试驾下来，我认为AITO问界M5的综合产品力不错，尤其是华为的几个加分项——*大屏和交互系统给我留下很深刻的印象。还有华为特调的电驱系统，开起来也很顺手，加上四驱能力，驾控性能和脱困能力都有保障。从价格来看，AITO问界M5对标的就是理想ONE和岚图FREE，另外像唐EV/DM、大众ID.6等也是竞争对象，可以说这个级别的高手还是不少。
当然，对于增程式电动车没有里程焦虑这一优势，你觉得会是关键性选择因素吗？
文 道道
拍摄 驾仕派
热心网友
时间：2023-10-12 04:55
车型技术分为很多种，常见的有纯电动、插电式混动以及增程式车型，目前前两者居多，而随着AITO问界M5、问界M7等产品的热卖，增程式技术也被越来越多人认可。
增程车型的鲜明特点，纯电驱动+续航无忧
增程式电动车，顾名思义，里程增加，还可以带来纯电动车的行驶质感。增程式电动车的最大特点就是整车在纯电动模式下可以完成所有的动力需求，当车载可充电电池无法满足续航里程要求时，车载辅助发电装置即增程器就可以为动力系统提供电能，以延长续航里程。简单来说，增程式电动汽车就像在一辆纯电动汽车的基础上增加一个内燃机，在动力电池电量不足的情况下，由内燃机发电储存并供电动机驱动使用。因此增程式电动车的补能方式包括充电和加油，用户可以根据情况选择，而且满油满电状态下，续航里程基本都超过燃油车和纯电车，以AITO问界M5来说，其纯电续航里程近200公里，可以满足日常通勤所需，而满电满油WLTC工况续航达到了1100+公里，即使长途出游也没有补能焦虑、续航焦虑。
热心网友
时间：2023-10-12 04:56
随着汽车领域的不断发展，当下新能源汽车已经成为众多小伙购车的首选。那么，有没有一款不必为续航担忧的新能源呢？答案是必须的！AITO问界M5作为一款全新的增程式电动车，相较纯电车的充电换电而言，增程式电动车可油可电的特性让其能更加适应长途驾驶需求。根据WLTC工况测试方法，AITO问界M5的续航里程可达1000公里以上，AITO问界M5还配备一个56升油箱，实现了一升油发3.2度电，跑一百公里也只需要6.7L油，这样出色的成绩值得称赞。
