纽曼32段车载均衡器最佳效果图

发布网友 发布时间：2022-04-23 16:26

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热心网友 时间：2023-10-09 09:36

摘要调整建议概述：低音弱，中音平衡，高音强。我相信音乐是司机开车的“最佳伴侣”。不管是不是音乐爱好者，开车的时候都会找一些歌曲或者音乐来欣赏或者“提神”。那么如何才能把原车音响调整到最满意的效果呢？汽车均衡器最佳效果图（汽车音响效果调整教程）注意重点：自己最满意的效果而非“最佳效果”。没有声音(尤其是硬件)是完美的，只有音乐本身才能完美；但是对音乐的理解是不同的，同一首歌可以诠释一千个意思，也就是所谓的“千人心中有一千个哈姆雷特”——不同的人有不同的看法。所以上述均衡器的拟定标准也是个人喜好，但也是从准音乐专业的角度进行调整，满意度至少在80%以上。之所以建议把低音部分的声强调低一点，原因很简单，因为太强的低音不仅会刺激人，损害听力，还会掩盖旋律的美。汽车均衡器最佳效果图（汽车音响效果调整教程）基础知识：低音40-150hz(频率)，低音150-500hz，中音500-2khz，高音2-5khz，高音7-9khz。汽车上用的均衡器都是电子的，可以通过显示屏调节，所以切换到混音器的话题就不讨论了。但是这些均衡器的覆盖范围没有区别，可以从低音调整到超高音。低音对应的乐器主要是低音或者其他管弦乐。低音类用的是类似吉他形状的“电贝司”，但在正统管弦乐队里，还是用低音；但是，无论什么样的声音出来，都是一种平淡的感觉，它的作用可以理解为“为整个声音打基础”，让所有的声音都能在一个轰轰烈烈的基础上出现。汽车均衡器最佳效果图（汽车音响效果调整教程）所以低音为主的低音不要太强，低音很重要但不是乐队的核心角色；如果低温太突出，耳膜会觉得很不舒服，会影响中高音声部旋律的灵敏度。当然，喜欢所谓夜店风格的音乐还是广场舞风格的音乐是另一回事。这些音乐风格的低音可以更重，反正没有旋律可以欣赏。汽车均衡器最佳效果图（汽车音响效果调整教程）中低音到中高音的均衡器可以“U型”调节，中低音略高，中音略低(不要太低)；保证人声和器乐容易隐藏的部分能清晰传到耳朵里是非常重要的。很多器乐的频率都在这个范围内，比如一些悠扬的管弦乐器；至于歌曲，并不是所有的都去“飙高音”。很多优秀音乐作品的中间部分很吸引人，可以适当突出这一部分。中高音部分适当改进，保证器乐和人声的高音声强足够高，声音可以足够响亮；否则伴奏的力度模糊了主旋咨询记录 · 回答于2021-11-26纽曼32段车载均衡器最佳效果图调整建议概述：低音弱，中音平衡，高音强。我相信音乐是司机开车的“最佳伴侣”。不管是不是音乐爱好者，开车的时候都会找一些歌曲或者音乐来欣赏或者“提神”。那么如何才能把原车音响调整到最满意的效果呢？汽车均衡器最佳效果图（汽车音响效果调整教程）注意重点：自己最满意的效果而非“最佳效果”。没有声音(尤其是硬件)是完美的，只有音乐本身才能完美；但是对音乐的理解是不同的，同一首歌可以诠释一千个意思，也就是所谓的“千人心中有一千个哈姆雷特”——不同的人有不同的看法。所以上述均衡器的拟定标准也是个人喜好，但也是从准音乐专业的角度进行调整，满意度至少在80%以上。之所以建议把低音部分的声强调低一点，原因很简单，因为太强的低音不仅会刺激人，损害听力，还会掩盖旋律的美。汽车均衡器最佳效果图（汽车音响效果调整教程）基础知识：低音40-150hz(频率)，低音150-500hz，中音500-2khz，高音2-5khz，高音7-9khz。汽车上用的均衡器都是电子的，可以通过显示屏调节，所以切换到混音器的话题就不讨论了。但是这些均衡器的覆盖范围没有区别，可以从低音调整到超高音。低音对应的乐器主要是低音或者其他管弦乐。低音类用的是类似吉他形状的“电贝司”，但在正统管弦乐队里，还是用低音；但是，无论什么样的声音出来，都是一种平淡的感觉，它的作用可以理解为“为整个声音打基础”，让所有的声音都能在一个轰轰烈烈的基础上出现。汽车均衡器最佳效果图（汽车音响效果调整教程）所以低音为主的低音不要太强，低音很重要但不是乐队的核心角色；如果低温太突出，耳膜会觉得很不舒服，会影响中高音声部旋律的灵敏度。当然，喜欢所谓夜店风格的音乐还是广场舞风格的音乐是另一回事。这些音乐风格的低音可以更重，反正没有旋律可以欣赏。汽车均衡器最佳效果图（汽车音响效果调整教程）中低音到中高音的均衡器可以“U型”调节，中低音略高，中音略低(不要太低)；保证人声和器乐容易隐藏的部分能清晰传到耳朵里是非常重要的。很多器乐的频率都在这个范围内，比如一些悠扬的管弦乐器；至于歌曲，并不是所有的都去“飙高音”。很多优秀音乐作品的中间部分很吸引人，可以适当突出这一部分。中高音部分适当改进，保证器乐和人声的高音声强足够高，声音可以足够响亮；否则伴奏的力度模糊了主旋