胜利型蒸汽机车的胜利6型
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发布时间：2023-02-25 05:54
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时间：2023-05-05 14:08
胜利6型（SL6）的前身为南满洲铁道的Pashiro（パシロ）形。1933年（大同2年）Pashii型（パシイ形）和Pashisa型（パシサ形）调到满洲国铁线、替这两种机车、日立制作所、川崎车辆、满铁大连工厂、汽车制造、日本车辆制造了。同型车有华北交通Pashiro形57部、华中铁道KC100型8部、川崎车辆制造了。牵引亚细亚号（新京～哈尔滨路段）、兴亜号、*号列车。二战后、一共改编了PX6型、中华人民共和国成立后改编胜利6型301～572。1956年－1958年青岛四方机车车辆厂仿制了151部（601～750、771）。
主要诸元
车轮配置 4-6-2(2C1)
饱合过热别 过热式
动轮直径 1.750mm
汽缸
直径 570mm
行程 660mm
锅炉使用压力（实用汽压）14.0kg/cm²
炉箆面积 4.82m²
整备重量 102.03t
现存车辆
SL6-601（四方制）：中国铁道博物馆
