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汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好

发布网友 发布时间:2022-04-23 15:43

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5个回答

好二三四 时间:2022-07-08 01:23

不是。在轮胎外径不变的情况下,要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小了,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻盈。

代价就是减震性能大幅弱化,一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内,舒适性绝对要大打折扣。此外,又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱,特别在遇到尖锐物体磕挺时,很容易损坏。

很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能,这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮毂。

在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下,轮毂越大,性能会越差。如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央,那么当轮子转动时,产生的惯性就更小;反之,如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧,那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂,不光要看轮毂的总重量,还要看重量分布在什么位置,重量离中心越远性能越差。

热心网友 时间:2023-09-09 15:33

汽车轮毂尺寸越大越好。

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径,我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。

一般在轿车上,轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果,而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

扩展资料

轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。

很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。

电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢,市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂,色泽保持时间长久,可说是质优价高。

热心网友 时间:2023-09-09 15:33

首先,对于汽车轮毂来说,过大或过小都不好,对于普通代步车而言正好才好。轮毂和轮胎是一对“黄金搭档”,但它们也是一对互相争斗的“对手”。在相同组合直径的前提下,轮毂尺寸越大,轮胎的扁平率越大。相反,轮毂越小,扁平率越大。扁平率在一定程度上决定了汽车的舒适性和非车辆行驶平顺性。

轮胎扁平比定义

以225 60 R17为例,其尺寸单位为毫米(mm),225指轮胎与地面接触面积(胎冠)的总宽度。轮胎侧从地面到轮毂的高度通常称为胎侧高度,其值为225×60 R17的60,但60不是毫米,而是指胎冠宽度的60%-[225×60%=125毫米]。R17指轮胎适应的轮毂尺寸。该值的单位是英寸,即17英寸轮毂。

以上为轮胎的参数解读方法,下面再看轮胎的结构特点

轮胎结构包括胎冠和侧壁,胎冠包括总厚度约为12-14毫米的花纹层和胎冠层(普通轮胎);该区域有钢丝层、帘布层、皮带层、气密层等结构,用于稳定和加强冠部强度和结构。这个位置的强度越高,强度就越高。侧壁处橡胶层的厚度约为6mm,其加强层只有一层帘线层和内部气密层,强度很低。

如果轮毂尺寸在总直径相同的前提下增大,轮胎的扁平率将不可避免地变薄,胎侧也会变薄。因此,可压缩高度将是第一个,轮胎压力将更高。前者会导致驾驶时车身姿态的频繁变化,而后者会导致无法有效过滤的细微振动,从而导致噪音过大,甚至损坏减震器塔顶。如果轮毂尺寸在总直径不变的前提下过度减小,轮胎扁平且相对较大的侧壁会变得非常厚,在可压缩厚度变大后,车辆在行驶过程中会“颤动”,因为轮胎如果轻微晃动就会被压缩,开车也就会像开船一样感觉车身很软。

结论:盲目升级和加大会使视觉冲击更强但体验更差,盲目缩小也会使体验更差,但这种匹配适用于越野车。因此,轮毂的尺寸不应轻易修改。扁平率应尽可能控制在50到60之间。这是大规模生产代步车最常用的尺寸。

热心网友 时间:2023-09-09 15:34

一般来说,同一款车型,由于轮拱空间是已经固定了的,如果轮毂尺寸越大,那么相应配套的轮胎扁平率就要越低。

轮胎的扁平率越低,车辆在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低,车辆的指向准确性就越高、反应越快,而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富,操控感更加直接。

同时轮毂尺寸越大,就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳,刹车力也就更强。

但是轮毂尺寸越大,也自然会有重量增加,加速减弱,增加油耗,悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。

轮毂尺寸有两个参数组成:胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5 ;15x6.5JJ ;15x6.5J ;1565 等等,在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。

热心网友 时间:2023-09-09 15:34

1、小轮毂舒适度相对来说,好过大轮毂;
2、大轮毂由于轮胎偏平率更低,轮胎抓地力强,汽车操控更好,刹车制动也更灵敏。
所以综上来说,大轮毂要好过小轮毂。

热心网友 时间:2023-09-09 15:35

尺寸大外观好,还要看胎宽和扁平度的。胎越宽抓地力越好,油耗要稍高。
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