卡宴怎么样
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发布时间：2023-04-01 19:40
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热心网友
时间：2023-12-15 00:00
如果你觉得宝马、奔驰、奥迪都挺豪华的，那你一定没体验过保时捷卡宴！这句话不是我说的，是保时捷销售说的。保时捷卡宴自登陆中国汽车市场以来，一直是豪华车的代表。它代表着财大气粗、内饰豪华、动力强劲，成为富人的不二选择。
那么卡宴的豪华在哪里？今天我们去店里体验了卡宴车型。我们一起来了解一下吧。首先是价格部分，厂商指导价为91.3万~ 243.8万元。这款车没有优惠，提车需要加3 ~ 5万元。而且这款车基本没货。
事实上，购买白色卡宴的消费者数量最多。从外观上看，这款白色卡宴一如既往的霸气。虽然没有太多的装饰，但是搭配家族式车头和保时捷标志就很能说明问题了。前进气网采用三条横向贯穿的镀铬饰条装饰，前脸采用类似狼叔的菱形爪形包围。它的面值很突出。除了这些，大灯采用矩阵式led设计，大灯质感确实不错，但是矩阵式大灯需要安装。
从侧面看，这款保时捷卡宴侧面比较圆滑，轮毂采用R22寸设计，相当霸气。
尾部采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯采用导光尾灯双层结构设计，外部采用透明灯罩，一体感和豪华感很强。在保险杠位置，采用黑色塑料板和镀铬排气管进行装饰。说实话，挺常见的。就整个卡宴的设计来说，没有过多的装饰，也没有刻意的作秀。虽然是简单的保时捷家族设计，但还是能卖的相当不错。
看内饰设计，保时捷卡宴的内饰采用了酒红色的氛围，豪华感和运动感相当不错。中控部分配有12.3寸液晶屏，行车电脑屏幕也配有*管和数字液晶屏。有意思的是，中间设计了机械仪表，两边使用了不规则的数字液晶屏，比较少见。
看这辆车的后空室。乘坐空间很大，但是座椅材料很难填满。虽然有赛道精神，但长期乘坐舒适度不高。另外这款车的座椅支持靠背调节，性能相当不错。平台虽然隆起程度很高，但是平面很大，可以临时凑合着人坐着。
这款保时捷卡宴的动力系统一如既往的强劲，分别有2.9T双涡轮增压发动机、3.0T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。这些发动机都有一个共同点，就是动力极强。至于变速箱部分，自然是采用更具赛道精神的八速自动变速箱。虽然没有pk变速箱，但很明显这样的变速箱匹配效果更好，在行驶中也能经受住大扭矩的轰击。虽然挫败感很明显，但是变速箱稍微延迟的换挡动作也让接下来的加速更加有力，就像有人故意在你身后推你一样。这种感觉挺好的。
至于底盘设计，采用全时四驱设计，并配有*差速器，所以不要因为卡宴开得快就认为它不安全。事实上，Cayenne的安全系数，或对地面的控制，比大多数车型都更强大，更安全。
总结:这款保时捷卡宴绝对是一款豪华而强大的车型，但是说实话，它的logo也占了这款车价格的相当一部分。其实有一些奥迪或者宝马的车型，性能和卡宴不相上下，但是由于品牌效应卖不出这么高的价格。
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热心网友
时间：2023-11-22 23:02
如果你觉得宝马、奔驰、奥迪都挺豪华的，那你一定没体验过保时捷卡宴！这句话不是我说的，是保时捷销售说的。保时捷卡宴自登陆中国汽车市场以来，一直是豪华车的代表。它代表着财大气粗、内饰豪华、动力强劲，成为富人的不二选择。
那么卡宴的豪华在哪里？今天我们去店里体验了卡宴车型。我们一起来了解一下吧。首先是价格部分，厂商指导价为91.3万~ 243.8万元。这款车没有优惠，提车需要加3 ~ 5万元。而且这款车基本没货。
事实上，购买白色卡宴的消费者数量最多。从外观上看，这款白色卡宴一如既往的霸气。虽然没有太多的装饰，但是搭配家族式车头和保时捷标志就很能说明问题了。前进气网采用三条横向贯穿的镀铬饰条装饰，前脸采用类似狼叔的菱形爪形包围。它的面值很突出。除了这些，大灯采用矩阵式led设计，大灯质感确实不错，但是矩阵式大灯需要安装。
从侧面看，这款保时捷卡宴侧面比较圆滑，轮毂采用R22寸设计，相当霸气。
尾部采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯采用导光尾灯双层结构设计，外部采用透明灯罩，一体感和豪华感很强。在保险杠位置，采用黑色塑料板和镀铬排气管进行装饰。说实话，挺常见的。就整个卡宴的设计来说，没有过多的装饰，也没有刻意的作秀。虽然是简单的保时捷家族设计，但还是能卖的相当不错。
看内饰设计，保时捷卡宴的内饰采用了酒红色的氛围，豪华感和运动感相当不错。中控部分配有12.3寸液晶屏，行车电脑屏幕也配有*管和数字液晶屏。有意思的是，中间设计了机械仪表，两边使用了不规则的数字液晶屏，比较少见。
看这辆车的后空室。乘坐空间很大，但是座椅材料很难填满。虽然有赛道精神，但长期乘坐舒适度不高。另外这款车的座椅支持靠背调节，性能相当不错。平台虽然隆起程度很高，但是平面很大，可以临时凑合着人坐着。
这款保时捷卡宴的动力系统一如既往的强劲，分别有2.9T双涡轮增压发动机、3.0T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。这些发动机都有一个共同点，就是动力极强。至于变速箱部分，自然是采用更具赛道精神的八速自动变速箱。虽然没有pk变速箱，但很明显这样的变速箱匹配效果更好，在行驶中也能经受住大扭矩的轰击。虽然挫败感很明显，但是变速箱稍微延迟的换挡动作也让接下来的加速更加有力，就像有人故意在你身后推你一样。这种感觉挺好的。
至于底盘设计，采用全时四驱设计，并配有*差速器，所以不要因为卡宴开得快就认为它不安全。事实上，Cayenne的安全系数，或对地面的控制，比大多数车型都更强大，更安全。
总结:这款保时捷卡宴绝对是一款豪华而强大的车型，但是说实话，它的logo也占了这款车价格的相当一部分。其实有一些奥迪或者宝马的车型，性能和卡宴不相上下，但是由于品牌效应卖不出这么高的价格。
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