发布网友 发布时间:2022-04-23 18:15
共5个回答
热心网友 时间:2022-05-05 22:45
氢气在地球上不过是一种储能形式,和锂电池储不一样的。制备氢气需要能量转化,制备汽油只需要提纯。所以发展氢燃料电池的关键还是氢气的来源是否可持续。比如利用太阳能风能等电力制氢。从这一点来说其实和锂电池没有本质区别。
一、氢能源是国外主推的技术路线,(锂)电池是我国主推的技术路线。其核心根源PK,其实是国策不同导致的。
国外情况决定了只能走氢路线:日本电能稀缺(*走核电),走电池国家消耗不起,海水到时有的是,靠海洋加太阳能(潮汐能,太阳能)电解水是比较合乎理性的路线。
我国情况不一样,我国西北电能储备不缺,所以走电池路线,产业链上游有宁德这种电池技术厂家,下游有比亚迪这种车厂,并且还利用了特斯拉这个鲶鱼拉动,把美国拉到这个阵营里来了,同时整合了整条供应链。这样需求也有了,然后又有补贴扶持,很快就会形成规模。而一旦形成批量效应,成本就会大幅下降,然后更刺激技术发展,到此这已经不是技术优劣能左右的趋势了,所以看到补贴也取消了,电动车依然活的很好。
二、同时电能需求也起来了。
前期看到很多*都在补贴光伏,这种补贴情况下西北很多光伏电厂都陆续起来了,又促进了规模效应,成本马上就下来了,现在开始搞按需阶梯电价,目的是进一步促进发电行业扩产。这一推一拉,发电储电用电,整个电能产业就慢慢进入正向循环了。
这一切的一切,最终目的都是为了摆脱石油的依赖,这才是我国的最大的策略。站在长时间,高处,才能理解这些*和决策的目的,不然容易雾里看花,走入短视的死路里去。
热心网友 时间:2022-05-06 00:03
氢燃料电池是水变油的另一*,但把水打开制氢消耗的能量一定氢产生能量的三倍,氢是气态运输储存需要消耗大量能量,加上易爆炸安全方面的费用,天生氢不会便宜。热心网友 时间:2022-05-06 01:38
肯定是氢燃料电池,因为目前锂电池不仅续航差,而且比较危险,已经快要淘汰了,所以肯定比不上氢燃料电池。热心网友 时间:2022-05-06 03:29
锂电池更有前途。这是因为这种电池的可行性是非常高的,造价成本相对来说比较合适,氢燃料电池的话会特别消耗能源。热心网友 时间:2022-05-06 05:37
我认为氢燃料电池更有前途,因为相对来说氢燃料电池更加环保一些。热心网友 时间:2022-05-05 22:45
氢气在地球上不过是一种储能形式,和锂电池储不一样的。制备氢气需要能量转化,制备汽油只需要提纯。所以发展氢燃料电池的关键还是氢气的来源是否可持续。比如利用太阳能风能等电力制氢。从这一点来说其实和锂电池没有本质区别。
一、氢能源是国外主推的技术路线,(锂)电池是我国主推的技术路线。其核心根源PK,其实是国策不同导致的。
国外情况决定了只能走氢路线:日本电能稀缺(*走核电),走电池国家消耗不起,海水到时有的是,靠海洋加太阳能(潮汐能,太阳能)电解水是比较合乎理性的路线。
我国情况不一样,我国西北电能储备不缺,所以走电池路线,产业链上游有宁德这种电池技术厂家,下游有比亚迪这种车厂,并且还利用了特斯拉这个鲶鱼拉动,把美国拉到这个阵营里来了,同时整合了整条供应链。这样需求也有了,然后又有补贴扶持,很快就会形成规模。而一旦形成批量效应,成本就会大幅下降,然后更刺激技术发展,到此这已经不是技术优劣能左右的趋势了,所以看到补贴也取消了,电动车依然活的很好。
二、同时电能需求也起来了。
前期看到很多*都在补贴光伏,这种补贴情况下西北很多光伏电厂都陆续起来了,又促进了规模效应,成本马上就下来了,现在开始搞按需阶梯电价,目的是进一步促进发电行业扩产。这一推一拉,发电储电用电,整个电能产业就慢慢进入正向循环了。
这一切的一切,最终目的都是为了摆脱石油的依赖,这才是我国的最大的策略。站在长时间,高处,才能理解这些*和决策的目的,不然容易雾里看花,走入短视的死路里去。
热心网友 时间:2022-05-06 00:03
氢燃料电池是水变油的另一*,但把水打开制氢消耗的能量一定氢产生能量的三倍,氢是气态运输储存需要消耗大量能量,加上易爆炸安全方面的费用,天生氢不会便宜。热心网友 时间:2022-05-06 01:38
肯定是氢燃料电池,因为目前锂电池不仅续航差,而且比较危险,已经快要淘汰了,所以肯定比不上氢燃料电池。热心网友 时间:2022-05-06 03:29
锂电池更有前途。这是因为这种电池的可行性是非常高的,造价成本相对来说比较合适,氢燃料电池的话会特别消耗能源。热心网友 时间:2022-05-06 05:37
我认为氢燃料电池更有前途,因为相对来说氢燃料电池更加环保一些。