发布网友 发布时间:2022-04-23 18:11
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热心网友 时间:2023-07-30 20:05
排气口。
发动机排出的废气,推动涡轮排气端的涡轮叶轮(上图右边),并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮(左边)也同时转动。
压气机叶轮就能把空气从进风口强制吸进,并经叶片的旋转压缩后,再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩,这些经压缩的空气温度会比直接吸入的高,需要通过中冷器进行降温之后再被注入汽缸内燃烧。
扩展资料:
注意事项:
1、由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑*线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此,润滑*线在运行一段时间后要进行清洗。
2、注意检修:在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见,发动机经过增压后,零部件的结构进行了强化,从使用、保养方面讲,必须加强发动机的强制保养工作,注意采用正确的操纵方法。
3、增压器的浮动轴承对润滑油的要求很高,应该按照规定使用清洁的增压机机油。机油必须清洁,如果有赃物渗入机油将加速轴承的磨损。
4、当轴承磨损过度时,叶片甚至会与壳体发生摩擦使转子转速下降,增压器及柴油机的性能将迅速恶化,如功率下降、黑烟过多、噪声增大以及涡轮转子轴两端漏油。
参考资料来源:百度百科-涡轮增压器
参考资料来源:百度百科-汽车排气管
热心网友 时间:2023-07-30 20:06
大多数车辆的涡轮增压器基本都在靠近排气歧管的位置,可以打开发动机盖看一下。有些车的排气歧管在前面,有些车的排气歧管在后面。
涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是进气涡轮,另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接,当发动机到了必需转速后,排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。
排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的,排气涡轮旋转后,进气涡轮也会开始旋转,这样子进气涡轮就可以压缩空气并且把空气吹入汽缸内了。
涡轮增压技术
可以在不提高发动机排量的基础上添加进到发动机内的空气量,这样子会提高发动机的动力。
涡轮增压技术最早我觉得是应用在飞机发动机上的技术,涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中碰到的进气不足问题。
涡轮增压发动机是需要中冷器为进气散热的,在加压空气的过程中,空气的温度会上升,假如没有中冷器为进气散热,那会严重关系发动机的正常工作。
热心网友 时间:2023-07-30 20:06
增压器的一端连接发动机的排气管,另一端连接发动机的进气管。简单的说,就是利用排出气的多余动能来增加汽缸的进气量,动力提升大约能到40%吧。热心网友 时间:2023-07-30 20:08
汽车前盖底下某个部分