奇骏越野性能怎么样?
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发布时间：2022-04-23 17:18
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时间：2023-09-05 04:04
奇骏汽车以其出色的越野性能广受奇骏车主的称赞，全新一代奇骏越野测试前，国内多家主流汽车媒体汇集到越野场地。从官网看到的一些信息显示全新一代奇骏在全部测试完后，全程并未出现一些SUV 常见的车内异响或驾驶舱变形，车门、后尾箱等处的缝隙也都很匀称，表明车身整体刚性值得信赖，可以放心去越野。全新一代奇骏的第二代4×4-i智能全模式四驱，这套智能全模式四驱系统，类似路虎的全地形反馈适应系统，而在同级车型中，则称得上是独一份。全新一代奇骏发动机更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。对于一些越野爱好者来说，如果很喜欢越野，又在技术和经验方面有所欠缺的话，这套智能全模式四驱系统简直再合适不过了。发动机技术可以算得上是精品中的精品了，基本上开不坏，只要平日里稍加爱惜一点，开到报废年限，不出大问题，也是当仁不让的。
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时间：2023-09-05 04:05
说实在的自打新一代奇骏海外版面世后俺就比较看好这款车，个人认为新奇骏无论是外形还是动力都比较适合中国人城市运动的口味。另外就是老奇骏在市场拥有不错的口碑，现如今新奇骏与老奇骏相比在技术和性能上都有很大改进和提升，策略得当的话必然会成为本田CR-V最强劲的对手。不过就我估计新奇骏的价格应该会略 高于CR-V，毕竟技术和配置在那摆着呢，一分价格一分货，没啥说的。 说道奇骏的历史，可能要追溯到8年前，奇骏作为日产一款经典中高级城市SUV，第一代产品于2000年上市，此次即将国产的是2007年上市的第二代奇骏。对于国内消费者来说，奇骏也不算陌生，因为之前这款车曾经以进口车的身份在国内大量销售，素与本田CR-V、丰田RAV4并称日系城市SUV“三剑客”。与第一代奇骏相比，国产奇骏在车身尺寸、底盘以及发动机技术上都有明显改进。 外形硬朗依旧，细节处更时代气息 讨论一款车，话题总离不开外形，新一代奇骏可谓是硬朗不减，细节之处更有型，拿前脸来说，新一代奇骏在原本中规中距的基础上增加了不少流行的元素，比如说将普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；将进气格栅收缩，把留下来的空间全部移植到前保险杠上；车身腰线则实现从头灯到尾灯全面贯穿，给人一种流畅的*美感；值得一提的是一直被誉为奇骏经典标志的车顶行李架则被完全保留了下来，而行李架上的照明灯则采用与行李架融为一体的设计，看上去像两只大眼睛，很酷，照明效果也更趋于实用和美观，更有立于野外夜间照明。 尺寸加大，大空间有大用途 作为新一代奇骏，它的轴距比上一代增加了5毫米，达到2630毫米；车身长度增加了175毫米，达到4630毫米；这部分增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的实用性，因此其储物空间得到很大提升。还有就是仪表盘设计，老款车型采用的是中置仪表的设计，虽然功能性非常出色，但这种设计在SUV车型上显得过于另类，新奇骏则回归了主流的设计采用通用仪表盘设计，使车内设计更为协调美观，也更加符合驾驶者的操作习惯。 动力充沛，CVT更节油更舒畅 既然是SUV就不能不说动力。据了解老款奇骏在目前的国内销售中，只引进了有2.5L排量的发动机，车型选择有舒适型、豪华型和豪华舒适型三款。新奇骏将采用两种不同的动力总成：2.0升的MR20DE发动机以及采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；不仅如此，新奇骏手动挡车型与CR-V一样采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了日产全球领先的XtronicCVT无级变速器，这比CR-V使用的5速自动变速器换挡更加平顺。而且新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。这也是筒子看重新奇骏的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盘和动力性能不同外，新奇骏采用的全模式智能四驱系统（４ｘ４-ｉ）设有三个不同的档位：两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式，这与CR-V只有自动适时四驱一种模式是完全不同的。最大的好处就为众多城市SUV爱好者提供了真正的越野驾驶乐趣，即使面对恶劣路况也能应付自如！无论在喧闹的城市还是安静的户外都可以体验到SUV带来的多重快感
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时间：2023-09-05 04:05
奇骏在设计的时候就很注重越野性能了，采用的直列4缸的2.5L QR25DE发动机。该发动机动力表现算得上很称职了，最大功率135KW，最大扭矩227NM，一般的路况野外路况对奇骏来说不在话下，肯定可以轻松应付的，而且座椅也很人性化，长途跋涉都不会感觉到累，楼主如果想卖奇骏，不妨看看东风日产汽车金融5050免息贷款，首付50%，一年后再付剩余50%，期间0月供0利率，不用麻烦的流程和手续费，能给楼主减轻不少压力哦，祝楼主早日开上奇骏。
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时间：2023-09-05 04:06
日产奇骏四驱越野性能怎么样？开车在雪地里跑一圈就清楚了
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时间：2023-09-05 04:06
奇骏虽然外观英朗了点 尾部外观小气了点 内饰不够时尚 但越野性能缺是同级里最好的 和指南者 科帕奇 有待一拼
想知道奇骏的越野能力到底怎么样,是不是向宣传说的那样?
奇骏的越野能力是非常好的，他有足够的实力，像传说中的那样，所以能力非常好的
奇骏和crv哪个更值得入手
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老奇骏2.5四驱越野怎么样
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奇骏2.0怎么样
1、奇骏虽然比CRV之流的越野性能和装备要强的多，但是毕竟是入门级城市SUV，从这个定位上不难看出奇骏还是属于主要在城市中使用，偶尔在野外恶劣地可以胜任的类型。2、本人买来85%至90%的时候是用来在城市中穿梭，能够在恶劣的地方撒野我觉得还是有点舍不得，呵呵，毕竟是20万级别的车，就是出去旅游...
15年尼桑奇骏越野能力咋样?
好。15年尼桑奇骏越野能力很强，它拥有强大的4驱系统，可以提供良好的抓地力和越野性能。尼桑奇骏越野配备了一系列的越野技术，如陡坡缓降技术、自动差速锁等，可以更好地满足越野需求。
奇骏越野四驱性能如何?四驱和两驱哪个实用一点
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奇骏2.5四驱怎么样?是否值得入手?
一、奇骏2.5四驱的特性<!-- 奇骏2.5四驱展现出卓越性能。车内空间宽敞，储物空间充足，做工精细，用料扎实，无偷工减料之嫌。其外观大气稳重，高底盘设计使其在公路和越野环境中都游刃有余。其越野能力尤为突出，拥有25W级别SUV中能通过交叉轴的悬架，配备平衡杆，有效减少转弯侧倾，空质性能优良，...
这四款20万元左右的SUV,越野性能优越,兼顾诗和远方
日产奇骏是一款偏向越野的SUV，曾7次勇闯无人区。面对沙漠、冰雪等恶劣的路况， 奇骏也都从容应对，完美证明了其专业级的越野能力。得益于4x4-i智能全模式四驱，日产奇骏在兼顾舒适性的同时，有着优秀的越野性能。另外，作为2.5L的四驱SUV，奇骏还能拥有不错的燃油经济性。推荐车型二：广汽菲克Jeep 自由光...
新奇骏怎么样?
不错的车子，空间大，内饰新，油耗低，外形活力，动力不差。奇骏的适时四驱系统号称同级越野性能最强，更多的是针对特殊路况而不是平时行驶，正常行驶时，正常都是采用两驱状态以节省燃油。空间：由于尺寸增加，应该算是同档次数得上大的，在同档次车型里应该只有CRV和欧蓝德能跟新奇骏比较。内饰：设计比较...
