绿皮火车内的灯为什么一开一关?

这种情况是由于普速列车（也就是所谓的绿皮车）在运行中所使用的是发电机发电，当列车运行至中间站停下的时候，发电机由于列车停止运行而停止发电，于是便转换成蓄电池的电源，在转换过程中自然就会出现车厢内照明灯一关一开情况!但现在的高铁动车的动车组列车则不一样了！整个动力及供电全部采用的是电网...

白天的话，因为是射线比较好，所以说不用开灯，晚上的话他是看一晚上成登的，因为坐铺的比较人员比较多，而且上下车的人比较多，就是为了方便而且就是说人比较多人为了防止有人小偷小诺。卧铺的车厢一般都是晚上关灯睡的尤其是九点之后他们就熄灯了我用的是九点半有的是十点。要是动车的话，或者是...

刚上车由于对绿皮火车的好奇,还有点儿小兴奋。过了大约2小时到了一个站,听见羊的叫声;好家伙,一大哥赶着羊上了这趟车,上车后就把羊栓在车厢连接处。最尴尬的是,没过多久有一铁路工作人员送来一个保温箱,里面有十几个盒饭;那人放到车厢就离开了,我就上前拿一盒吃起来,感觉比以前标准高,三荤两素。正吃着...

要是关那就只有关整个车厢的.没有办法关某个包厢的.通常是不会关的.

火车在夜间运行的时候。车厢里都会关掉一部分灯。凌晨时正是人们犯困休息的时候。迷迷糊糊我醒了。只感觉两边肩上重重的。睁眼一看,原来是两小姐姐靠在我身上睡着了。我左右看了看,由于她们穿着比较暴露,我似乎看到什么,突然心速加快。鼻血流出来了。。那是第一次,也是最后一次。后来在也没遇见过同样的事。 不...

5. 轨道与车轮：绿皮火车行驶在钢轨上，车轮与钢轨之间的摩擦力使得火车能够向前行驶。车轮的设计使得它们能够在钢轨上稳定地行驶，同时减少了摩擦和磨损。钢轨的铺设和维护也对于保证火车安全、平稳地行驶至关重要。综上所述，绿皮火车的开动是一个复杂的过程，涉及到动力、传动、控制、制动以及轨道等多个...

大多数火车一般会在22点熄灯（硬卧），卫生间及两节车辆连接处的灯和卧铺车厢过道小桌子底下的灯，不会熄。软卧的乘客可以自由决定熄灯时间，硬座和软座是不熄灯的。如果始发列车时间是在接近22点或22点以后发车情况，熄灯时间会延长半小时或一小时。火车、又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的...

1. 绿皮火车的历史 绿皮火车是中国铁路运输的代表，自1950年代开始，就成为中国人出行的标志。绿皮火车的窗户于当时还没有流线型的车身设计，所以窗户的大小与形状都有所不同，而开启方式也是各不相同。2. 窗户如何开启 普遍情况下，绿皮火车的窗户是向外推的，可以用手动或自动方式打开。但是，在紧急...

主要是区别是否有乘客，因为当熄灯后，整个火车都是一团漆黑的，到站的时候，外面的乘务人员就可以通过窗帘来区分这节车厢是否有乘客。第三是防止小偷，因为之前的绿皮火车是可以开窗户的，很多人晚上忘关窗户，就会有物品被外面的小偷偷走。为了防止小偷就要拉窗帘，这个习惯一直保持了下来。

这些“老绿皮火车”都是二十世纪九十年代之前运营的，大都不保养年久失修，油漆剥落，墙板开裂，车门关不上，车窗打不开；有的车厢内服务设施不全，配件丢失，电扇不转，电灯不亮，管路不通，洗面池、便器破损，地板塌陷；车体外皮长时间不清洗，门窗不擦，积满污垢。有的卧具破旧，洗涤不净，不按时...