省级联网收费系统中如何实现ic卡的有效管理

发布网友发布时间：2022-09-11 06:04

共1个回答

热心网友时间：2024-11-29 08:35

按照收费系统"一票通"和实现按路段结算的目标，收费系统的业务处理流程为：车辆的行驶和交费-- 收费数据传输和拆帐--收费资金结算。据此，联网收费系统设计内容主要是：收费制式和方式、数据传输、统一编码、卡、卡信息和卡读写设备的统一、时钟统一、收费系统结构设计、安全可靠性设计以及改造和升级。
在收费制式和收费方式上，我们推荐采用封闭式半自动收费的方式，但可考虑在部分道路进行不停车收费试点。在通行券的选择上，经过对各种通行券介质进行经济、技术等方面的比较，我们推荐采用符合Mifare 标准的非接触式IC卡。这也是目前国内收费系统建设选择的主流。在数据传输方式上，根据网络结构和收费系统信息纵向传输的要求，原始收费数据的传输流程目前主要有两种方式：收费站将收费原始数据直接上传到总中心，或收费站将收费数据通过分中心、中心逐级上传到总中心。
根据高速公路管理*，为了保证数据的安全性、实时性和拆帐的权威性，我们推荐采用收费站数据直接上传总中心的方式。在汇总数据的传输方面，采用由总中心下发的方式，这样一方面可以保证数据传输方向的单一性，避免清算结果的不一致，另一方面可以减轻收费站主机的负担，保证日常收费工作的顺利进行。对收费系统的各个组成部分进行统一的编码，是实现高速公路全省联网、统一管理以及今后与全国高速公路网及其他系统进行联结的前提条件，编码中主要应考虑高速公路收费管理机构的现有数量及系统扩展的要求，并体现管理机构的层次。时钟统一是联网收费的关键问题之一，考虑总中心数据的重要性和权威性，收费系统基准时钟的提供者应为收费总中心的主机系统。考虑到下级主机有时会处于非工作状态（如停机、主机故障）及网络故障的因素，收费车道、收费站、收费分中心、收费中心的主机定时向上级主机请求时钟信息的发送，并根据收到的时钟信息校准自己的系统时间，从而实现整个收费系统的时钟统一。