前几年流行的QQ车为什么现在很少看到了?
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发布时间：2022-04-23 00:58
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时间：2023-05-15 05:52
在前几年，满大街跑的最多的车就是奇瑞QQ了，奇瑞也凭借这款车实现了爆红。而且奇瑞QQ这款车凭借低廉的价格、不错的性价比让很多人实现了汽车梦。那个时候没有那么多车可供我们选择，更没有很多便宜的车供我们选择。那么为什么近年来，这一类的微型车我们几乎见不到了呢？
这是整个微型车市场在中国的没落。
除了奇瑞QQ之外，前些年路上经常见到的比亚迪F0、长安奔奔、吉利熊猫、铃木奥拓甚至江淮悦悦等等微车，现在几乎都很难见到新车了。
原因主要有三个：
消费者越来越有钱，不满足买微车，回溯十多年前，普通公务员工资只有1000多元的时候，5万元左右的一辆微车，就已经是普通工薪家庭能够承担的水平了。那个时候喜欢大空间的，可以花5万多买一台比亚迪F3，喜欢时尚的，也可以花5万元以内买一辆QQ、熊猫、奥拓……
2012年之后，微车在市场上就不再受待见了，因为大家收入涨了，自然想买大点的车，微车市场越来越萎缩，车企自然也不愿意再花精力耕耘了。
微车利润薄，SUV成香饽饽，除了上面提到的微车需求变低外，车企也发现生产微车其实并不划算，利润率低，而随着哈弗H6成为一代神车，大家都发现了中国人对于SUV车型的热情，而SUV相比普通轿车，利润率都要高很多，更不用提利润微薄的微车。
所以，自主品牌一窝蜂开始搞SUV，微车就完全没有继续研发的必要了。
不过，在大家逐渐放弃5万元以内的微车市场之后，并不代表这个级别就没有潜力了。宝骏推出的310，就是以小型车的尺寸来卖微型车的价格，依靠漂亮的外观又在5万元以内小车市场赚了一把。其它微车销量都在1000辆上下的之后，310月销量突破了1万辆，比同时期仍然在售的QQ、F0、熊猫、奥拓、奔奔等等所有微车的销量之和还要高。
人们对于车辆空间和舒适性的要求提高，随着人们生活条件的提高，购买能力也是越来越高了，不再是以前那个什么都能凑活的年代了。而且现在有越来越多相对于微型车来说更加物美价廉的车可供选择，它们空间都比微型车大，舒适性都比微型车好，反而价格直*微型车。
所以，前几年流行的QQ车现在很少看到了。
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时间：2023-05-15 05:53
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时间：2023-05-15 05:53
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时间：2023-05-15 05:54
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