双离合起步顿挫怎么解决

发布网友发布时间：2022-08-20 07:02

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懂视网时间：2022-11-08 06:51

1、双离合跟手动挡一样，低速行驶1-2-3挡来回切换会格外顿挫。我们以冲击度来衡量顿挫的严重程度，冲击度是加速度的导数，加速度=（驱动力-阻力）/质量。

2、假设换挡过程中阻力不变，那么对上式求导就有这个式子，从中可以看出冲击度和变速器输出扭矩变化率成正比，也就是说，扭矩变化越大顿挫越严重，换句话说，挡位越低顿挫越严重。

3、从原理上看，做好匹配减轻双离合的顿挫，让用户察觉不到，不是没有可能，但这背后是海量数据、精密标定的加持，不但耗时间，而且特别费钱。

懂视网时间：2022-11-08 06:51

3、从原理上看，做好匹配减轻双离合的顿挫，让用户察觉不到，不是没有可能，但这背后是海量数据、精密标定的加持，不但耗时间，而且特别费钱。

热心网友时间：2024-03-04 11:16

      车主购买的车辆配备的是双离合器，双离合器的车辆在起步时，车主感觉到明显的顿挫感，那么双离合起步顿挫怎么解决呢？

      因为双离合变速箱的低速档位齿轮比较大，如果发动机在起步的时候转速比较高，汽车的档位从一档换到二挡，就会有明显的顿挫感。而且双离合变速箱，没有配置液力变矩器来缓冲，只能延长离合器的半联动状态，来缓和车辆的顿挫感，这也是双离合汽车的结构所*的。
      解决双离合起步顿挫的方法就是，使用手动模式来操控变速箱，人为干预变速箱，给汽车的变速箱下达明确的指令，这样能够降低车辆起步时的顿挫感。如果正在堵车，不妨开启车辆的手动模式，虽然操作有些麻烦，不过减少了踩离合操作，但还是比手动挡的汽车简单一些。