马六空调不太凉,具体哪的原因?

发布网友发布时间：2022-08-18 20:19

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热心网友时间：2023-10-20 01:19

马六空调不太凉，具体哪的原因？马六空调不太凉，具体哪的原因？首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水*清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气*吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。我今年刚好弄了下空调系统，也是不太凉，冷媒有，我强烈建议师傅放掉冷媒从新加过我买的金冷两瓶就够了，放掉的冷媒应该不是什么好货，不臭，然后加注两瓶金冷后效果好了很多，刚换好那是真的冷，过几天后感觉没刚换那么强悍，我又买了一瓶堵漏剂加进去，然后把前面的冷凝器清洗了下，现在效果还是可以的，五一高速调到21.5度刚好前面后面都舒服，再往下调后排就喊冷了，不过大热天用车刚开空调还是要点时间让车里温度下来，不像有些车型温度降的很快你这个不太凉，是你个人感觉的是吧？建议你那测温器测一下吹风口那里的温度有没有15度，如果有就是正常的。如果没有，在检查一下是否缺少冷媒！首先，我们检查一下压缩机是不是还在工作，若是不工作，则检测一下是不是已经坏掉，若是坏了就必须重新换一个压缩机，一个压缩机的价位大概在500―1000元人民币之间。其次，检测一下制冷管道，检测是不是已经泄漏或者损坏，若是坏了则需要重新更换通气管道。接着，需要检测是不是还有雪钟。因为雪中是制冷剂，使用久了可能就会因为种种原因而损失一些，那么需要检测是不是还有雪钟，没有则加两瓶雪钟即可。然后，清洗和更换空调滤清器器。滤清器使用久了就会有杂质，所以也要及时清理，这个也可能是造成汽车空调不凉的原因之一。最后，检测一下电瓶。如果空调一直是使用电瓶带动的，那么看看电瓶是不是已经没有电了。这个也是一个可能性之一。 @2019