油罐车在高原地区加油和在平原地区有什么区别

发布网友发布时间：2022-08-19 04:30

共5个回答

热心网友时间：2023-10-22 06:48

1，高原气压和平原的不一样，加油车的泵油系统跟泵水系统是一样的，
2，在低气压状态，发动机处于背力状态，加油是怠速要调高才能与平原状态一样。
3，发动机燃烧也需要氧气，高原氧气稀薄，发动机处于怠速运转时就比平原地区要吃力，如果在加油状态就更吃力，座椅怠速一定要提高。

热心网友时间：2023-10-22 06:49

你好，程力专汽为您解答。

加油车是装运送油类物料的车辆,加油车上装备可随车移动的加油机,给受油设备, 而油罐车只运输，没有加油机.

热心网友时间：2023-10-22 06:49

高原气压和平原的不一样，加油车的泵油系统跟泵水系统是一样的，在低气压状态，发动机处于背力状态，加油是怠速要调高才能与平原状态一样。就跟人一样，发动机燃烧也需要氧气，高原氧气稀薄，发动机处于怠速运转时就比平原地区要吃力，如果在加油状态就更吃力，座椅怠速一定要提高。

热心网友时间：2023-10-22 06:50

油车在高原山区使用的特点：
海拔高、气压低，发动机充气量减少，导致动力性与燃油经济性下降，发动机冷却系易“开锅”。弯多、坡陡。行驶不安全因素多。

1 对发动机动力性的影响

随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度逐渐减小，导致发动机充气量下降，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约定11.5％，空气密度减小约9％，功率下降10％左右。
2 对发动机经济性和使用寿命的影响

汽车在高原条件下使用，空气密度下降，导致混合气变浓，从而发动机油耗上升。另外，因过浓混合气燃烧不完全，窜入曲轴箱，稀释机油，加剧机件的磨损，缩短了发动机的使用寿
命。
3 对发动机冷却系的影响

随着海拔高度的增加，大气压力的降低，液体的沸点也降低。因此，冷却液易发生沸腾现象，蒸发量增大。同时，由于冷却液的沸腾和经常添加，冷却系易形成水垢，使散热能力降低。

4 对润滑油的影响

由于发动机功率下降，发动机长时间大负荷工作，容易产生过热现象，导致机油性能下降，润滑性下降。

热心网友时间：2023-10-22 06:51