本田推凌派锐混动,结束全面三缸,轴距接近速腾,销量紧逼卡罗拉

发布网友发布时间：2022-08-18 11:46

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热心网友时间：2023-10-17 17:39

一直以来，广汽本田凌派备受关注的主要原因就是全新三缸竟然保持高销量，因此很多人一方面表示不解，一方面又在做反向思考，如果凌派不是三缸，岂不是更加疯狂，这样的想法不仅仅是吃瓜群众拥有，本田自己也洞察的很清楚，而且从谏如流，立马予以实施。

增加混动系统，这对于广汽来说不是难事，因为本田本身就有一套成熟的混动系统，目前在雅阁，思铂睿，奥德赛等高端车型上都有搭载，而其好评如潮，这就是大家熟知的i-MMD+1.5L发动机的动力组合，这次这套混合动力系统，如愿以偿地给到了凌派车型。

我们首先来看下这款系统的优势，凌派锐·混动将要搭载的1.5L混合动力系统，主要由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成，发动机最大功率80kW，传动部分匹配E-CVT变速箱。综合下来，百公里油耗仅为4.1L，堪称同级翘楚。

而现款搭载的1.0L三缸涡轮增压发动机的表现为，最大功率90Kw，最大扭矩173N·m，也将持续销售，很多人不理解为什么全系这么小排量的三缸机，本田凌派的销量为什么这么好，其实很简单，只要看看她的尺寸参数就明白，车长超过4米7，轴距更是高达2730mm，仅比全新速腾短1mm，可以说完全是一个A+级的尺寸了，而它的起步指导价还不到10万元，说白了就是性价比真的过分突出了。

新版混动版本，在外观和内饰上将会延续现款设计，只是在车侧和车尾新增了“HYBRID”标识以表明其混动的身份。现在的关键是价格，如果稍低于雷凌和卡罗拉混动的价格，那么它的优势将会十分明显，在销量上不用过多思考也能知道结果了！

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