京新高速为什么没人走?G7北京段为何断头
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发布时间:2022-08-20 17:13
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热心网友
时间:2023-08-20 08:50
京新高速是连接着首都北京与新疆乌鲁木齐的高速公路,整体公路从2012年开始建造设计,直到2017年才完成通车,而且据说这条高速历时5年建造耗资370亿。但却在通车之后几乎看不到车的影子,京新高速为什么没人走呢?今天一起来了解一下。
京新高速横贯着巴丹吉林、乌兰布和、库布齐三大沙漠,是世界最长的沙漠公路,同时也是国家西部大开发的重要一环。但由于京新高速横穿着一片500公里的无人区荒漠,想必是考虑到环境的恶劣状况,所以才很多人不会选择这条线路。
不过也还是会有些喜欢沙漠文化的人选择自驾的方式来到这里。毕竟京新高速途径北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省1市,沿途风景、地貌变化多样,其中无人区荒凉的大漠景象也别具一番风味。不过,在选择这条路出行前,应当尽量结伴而行,且要准备充足的干粮、水及一些汽修工具等等,以备不时之需。
另外,有不少人反映到京新高速北京段的起点,多年“烂尾断头”,也没人去修,而关于“G7北京段为何断头”这个问题,到目前官方还没有给出明确的解释。
京新高速横贯东北、华北、西北,也称“三北大捷道”,全长约2540公里,是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道,它使新疆至北京公路里程缩短1000多公里,可显著节约运输成本。另外,还可在一定程度上分流西部省区进京车辆,有效缓解京藏高速公路的交通压力。