哪位能给个详细些的马尼托自行车前叉的介绍。比如型号分类、参数、评价等。

第一张图是R7 RPO，也就是马尼托前叉最畅销的版本，减震很软，对路面的小石头过滤性很不错。第二张图是R7 LTD 这个前叉比RPO第一个档次，材料上没有使用镂空设计，加粗了管壁，适合体重比较重的人，比PRO要重200多g 第三站图是马尼托 mrd 这个前叉构造和R7 RPO是一样的，区别在于肩膀的地方是...

1，弹簧前叉 以弹簧作为避震介质的。比如RockSHOX，Manitou的底端叉子如：J1，SIX，都是使用弹簧作为避震介质的。其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧，或者两边都有弹簧，一般前者居多。2，油簧前叉 油阻+弹簧。这类叉子就是在上者的基础上，在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调...

2）RST。这个牌子多用在入门级的山地车上，属于价格低廉，性价比不错的前叉。价格低，质量就不是很保证，主要体现在行程不准上，有人说，买这个叉，有时候要看运气。3）SUNTOUR（三托）这个牌子有两款入门叉，XCM和XCR，评价都普通。三托最有名的还是气叉SUNTOUR EPICON，1000元以内就可以买到，三...

工厂货没有独立的包装盒和说明书，有的会磨掉编号，这个是为了马尼托通过编号查出叉子是从哪个自行车厂家流出来的，所以磨掉编码(其实纯属无聊，马尼托从来也没管过这个）建议楼主买你所说的水货，要是行货的话差不多都能买R7MRD了。保修是瞎掰的，没有发票没有保卡，谁给你保修？假货没见过，就国...

3、MANITOU （前叉/后SHOCK）：这个不用多介绍了,深入人心的后置叉桥设计，让人一眼就能认出来。CB上用其XC叉R7系列的有很多，其后SHOCK在DH等大行程车辆上也很多见。主要技术：SPV TPC等。4、CANNONDALE（前叉LEFTY/HEAD SHOCK/架子）：都是很特殊很有特色的左撇子叉子，在国内也可谓深入人心，本品牌...

前叉的话，现在比较常见的的品牌是三拓suntour（日本），rockshox（美国，被sram收购了，但牌子在），整车厂家的一些牌子（捷安特），还有minitou马尼托（代表作杰子的R7），一般3k-4k的车子R7不能再高了，FOX什么的 前叉的具体可以去官网查，百度下就有，带个有道词典过去就行 分品牌说：三拓：主要中...

前叉，又称前避震器。高端推荐FOX，中端马尼托R7。低端三托XCR。市里转可调软。骑长途千万锁死不然费劲。变速，一般分为18/21/24/27 12的很少了。小孩车。30的用的人少。也贵。前三后6/7/8/9/。指拨两个。一个调大档（3）一个调小档（6/7/8/9）。骑行时尽量保持链子成直线。常见为喜...

避震前叉 型号-GRIND 前叉碗 型号-VP-A71 组配高-H:23 垫片 形态-MH-S61A 内径-Φ28.6 夹器 型号-845AL 刹车块-824.12型 刹块颜色-黑色 表面处理-铝平光黑(粉体黑) 90°不锈钢,内薄,螺丝防锈,耐落 W/O LOGO 是这些吗？

马尼托必须用马尼托5W蓝色专用阻尼油，一般从上面加，每款都有油面高度尺寸，建议油面淹没阻尼开关总成5公分就可以了

车架：giant pro 套件：m430 前叉：epicon 轮组：041 042+317 diy需要一定的基础，如果你是新手，建议先还是买整车，呵呵。下面的资料供你参考：1 车架的重要性 ：车架是整个车子的灵魂，这种说法一点都不过分。很多新手在装车的时候，往往有意或无意的忽视了车架的重要性。他们考虑的是装什么XTR的...