ofo退押金人数高达900万,你选择退押金还是继续骑?
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发布时间：2022-04-22 21:57
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热心网友
时间：2023-07-11 11:31
热心网友
时间：2023-07-11 11:32
这还用说吗，肯定是退押金啊，这个ofo现在你看看大街上还有吗，大街上都没有ofo可以骑了，你再不退押金你把钱放在那里面干啥呢？
其实还是比较惋惜的，ofo最为一家极为优秀的公司，可以说抓住了风口，在很短的时间之内，市值就达到了上千亿，但是现在想想，还不是面料倒闭的危险，雷军说，猪站在风口上也能飞，但你知道马云说过的另一个话吗，风口过去了，摔死的都是这些猪。不是说我们不支持国产，而是共享单车这个理念不行了吧，共享单车的提出确实很牛，这个想法也很高大上，但是实际上操作却不容易，很快国人的素质变体现了出来，各种问题接踵而至，我想这是很多人都没有想到的问题吧，如此一来，便造成了单车的成本增大，管理费用增加。
而且，后来膜拜单车、支付宝投资的单车都推出了免押金的活动，这时候就是比拼资本的年代了，可以说早已经面目全非的ofo再也没有足够的资金进行这样的烧钱比拼了，这也是ofo走向没落的重要原因之一。
商场如战场，这句话一点不错，做生意不是看你做到多大，而是看你还有还有多少，昨天的荣耀不代表着你未来的实力，于此和大家一起共勉，希望大家都好好投资自己，马上2019年了，新年新气象，希望大家都能够在2019年取得重要成绩。
热心网友
时间：2023-07-11 11:32
选择继续骑行的原因是我购买的年卡还没有到期，好吧我做决策被沉没成本束缚住了。
相比于更多人的乐观看待，我只是很诧异小黄车如今走到了如此地步，真是令人唏嘘。小黄车难骑是出了名的，当然我也是赶上一辆巨难骑的小黄车就开始念叨：“生活就如，街上的小黄车，没一个让人顺心的”。
虽然小黄车已经发表声明来告诉大家会按照约定将押金退还，但是面对这种退押金人数高达900万的情况，退款的时间应该会被无限拉长。因此我不太希望遇到竹篮打水一场空，退了押金，钱没到账，车也不能骑的窘境。
因为身边有朋友，遇到钱没了，车也没了的情况，因此我不得不会选择继续骑，另外是上文提到，我购买了年卡，还有半年的时间。所以不太可能会选择退押金，而且从另一方面也希望小黄车能够学习其他共享单车，那就是免押金骑行是最好的。
无论是哈罗、摩拜还是小蓝车，都已经开通了免押金骑行的方案，这样能够让更多的用户没有压力的来选择喜欢的骑行品牌。而且这三个品牌，每一个品牌的车都比小黄车要好骑。
自诩为共享单车的原创者和领导者，小黄车要好好反思自己，如何将一手好牌打烂，从满大街的小黄车到如今的用户集中退押金情况吧。不过无论如何还是要乐观一点看待，毕竟我还有几百块在小黄车手里，希望他能够尽快度过商业的这段难捱的时光，赶紧推出免押金骑行的方案吧。
热心网友
时间：2023-07-11 11:33
ofo微博最近宣布了退押金新*，说按用户申请依序处理，那么我们来计算一下，如果以每位用户99元押金算，待退押金也高达8.9亿元。相信这样的庞大结算数据的体现，以及压倒性的选择，很多人都会选退押金吧，毕竟赚钱不易，押金再少也是钱啊。
作为比较早期的共享单车商家，小黄车一路积攒了不少客户资源，在红利期也累积了大量的忠实粉丝，但是随着竞争对手越来越多，而同时国家管理规定越来越严格的情况下，小黄车也没有躲过创业的寒冬，没有融资成功的小黄车只好选择变卖身家，而在不得已的情况下开始返还用户的押金。
小黄车虽然没有融资成功，但是他最大的竞争对手膜拜单车成功获取N轮融资，继续烧钱已经没有足够的弹药，但是如果不烧钱，就要眼睁睁看到已经到手的用户被其他品牌争抢走，而且还没有丝毫还手之力，真的让人痛彻心扉。
经营者的任何一个决定都关系到品牌的生死存亡，可惜商场如战场，没有哪个对手或者消费者会给你第二次再来的机会，一次没有把握对，那么满盘皆输，收场也是非常惨烈，现在面对成百上千的消费者选择退押金，不知道当初的决策者此事心里是怎么样的心情。
退了押金的消费者可以把损失降低，还有很多其他品牌可以重新选择，毕竟这就是消费市场优胜劣汰的结果。
热心网友
时间：2023-07-11 11:33
想当初ofo也有辉煌的时候，当初和摩拜齐步发展，当时还没有青桔，哈罗单车。如今也即将面临倒闭，退押金人数高达900万，如果按照最早的99一人的押金，那么也有好几个亿了。既然快要倒闭了，保险起见我当然会选择退回押金。
共享经济时代的到来，便利了很多人。共享经济被大众熟知应该是共享单车走进的大家的生活中。共享单车的出现，解决了人们短途出行的烦恼。ofo 曾经也是大家心*享单车的最佳选择。如今因为各种原因即将倒闭，想想还是觉得有些可惜。
前段时间，网友吐槽自己的小黄车押金一直退不了。原来的三个工作日推迟到了15天，而15天之后也没有收到钱。后面越来越多的人无法退返押金，怨声越来越高。而小黄单车官方也没有出面平息。也没有相关人出来解释说明这个问题。
截至今天，等待退款的用户已超900万人。小黄官方宣布退押金新*，按照用户申请依序处理。近日，还有很多用户直接跑到大夏的楼下要求退还押金。他们觉得这样可能退款会快些，其实也并没有什么用。
其实，最开始很多人都还是很喜欢ofo的，后来他们没有注重车子的质量，用户的需求，出现了很多*销售，比如冲压金变成年卡的强制性消费。这种行为真的很不好，后果就是流失了一大部分的客户量。
我不知道ofo还能否东山再起，就现在看来，退押金还是明智的选择。
