锂电和铅电那个能拆下来

发布网友发布时间：2022-04-22 22:00

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热心网友时间：2023-09-22 21:18

锂电池可以拆下来。
电动车电池分铅酸和锂电两种。铅酸电池的尺寸和重量下面有人科普过了，12Ah要35斤，20Ah要50斤，就这尺寸和重量，别说女人了，很多男人可能都吃力。然后，能拆卸电池的那种车通常是小架子车，那种车配的是12Ah的电池，已经够重了，让你拆都不高兴拆。踏板车一般都是20Ah起步，而且通常不可拆卸（需要一套拆卸工具，从座椅下面拆）。同样的，20Ah的尺寸和重量，拆也白拆。铅酸电池常常通过导线连接多组电池，安装方法虽然简单，但有学习成本，而且以后每次拆装都要执行连接操作，我想正常人不会干这事。锂电池确实够轻够小，20Ah的锂电池女人都可以随便提，而且不需要导线连接，单独一块整的电池插上总线路就能用。但问题是20Ah的锂电池非常贵，1000元一块，而20Ah的铅酸才300元。铅酸如果以旧换新，只要200元多一块，而锂电是没人回收的，坏了直接报废。这差距大吗？大，而且不是一般得大！想想你买手机、电脑时为了300元纠结的样子，就知道花1000元买电池是啥概念了。20Ah的锂电虽然重量减轻了，理论上可以比20Ah的铅酸跑得更远，但事实是，因为两者都是20Ah，容量一致，所以换锂电的性价比并不高，完全不如铅酸一到两年以旧换新来得划算。目前来说，除了送外卖等对多块电池需求量较大的群体，其他人根本不赏光。送外卖因为对电量要求高，20Ah的锂电他可以随车携带2到4块，加起来高达40Ah到80Ah，从市中心跑到乡镇几个来回都没问题，足够24小时送外卖。而且送外卖是工作，买锂电属于对生产力工具的投资。你让一般上下班通勤的人买锂电，谁乐意？况且即便是外卖员都不肯买正规锂电，跑去买作坊锂电的很多，导致爆炸、自燃。既然外卖员都舍不得投资，一般人谁乐意投资？上面说到锂电容易爆炸、自燃，这也是锂电的一大隐患，尤其是作坊电池。但没办法，正规电池真的很贵。铅酸电池则不容易爆炸、自燃，哪怕是作坊生产的，都很安全。下面再回正题：老车改装锂电后能不能实现电池上楼呢？架子车可以，但是踏板车不可以。架子车电池好拆，甚至专门带一个手提电池壳，但是踏板车拆卸就非常麻烦。我相信没人会愿意花费大量时间拆装电池，只为给电池充电。踏板车也可以通过外挂锂电实现拆装，但是那样做容易造成电池被盗窃。除非在踏板上焊接一个盒子做电池仓，然后加把锁。但是这样做成本较高，而且麻烦，我想一般人不至于干这事。目前市面上踏板车的保有率高达80%，所以就算架子车都改装锂电，也无济于事。剩下的那80%的踏板，换了锂电池照样没法单独带电池上楼。当然，有人说，新国标是强制小架子车的，那以后大家都提电池上楼了。首先，我对新国标的执行力度一直存疑，毕竟现在各行各业都需要高性能踏板车，小架子车真的没法用。所以现在国家说2025年之前老车都可以上路，2025年以后才动真格的，但我看到时候也没戏。现在照样有厂家生产超标车（虽然抓到了会被处罚），这就足以说明问题了。其次，因为新国标强制锂电，这会造成车价高出不少。这样一来，反而会出现很多人购买作坊锂电，到时候我看各地因为电动车充电自燃、爆炸的新闻只会更多。其根本原因是我国的生活水平是没办法达到全民锂电的目标的。至于到时候锂电对环境的污染，就不在讨论之列了，但锂电对环境的污染很严重。加上没人回收，随手丢弃，污染更严重。甚至可能会因为垃圾集中焚烧时产生爆炸，造成伤亡。