把保时捷911改成Baja赛车算不算暴殄天物?

发布网友发布时间：2022-04-22 23:56

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热心网友时间：2023-04-27 10:51

保时捷911

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话说大名鼎鼎的Singer大家肯定都认识，他们的保时捷风冷翻新工作堪称一绝。如果说风冷保时捷本身就是精品，他们翻新出来的Singer产品就是艺术品。Singer曾经的员工TG Russell有着大量保时捷翻新的经验，现在他自立门户成立了Russell品牌，同样致力于保时捷翻新工作。

他现在已经开始进行一项新的工作项目，那就是把964改装成Baja 1000形式赛车，同样订单随时接收。每一台Russell翻新的911都可以个人定制，这样的目的是为了保持964的核心灵魂，他也在努力将他所改造的964变成它应该成为的样子——假如保时捷当时没有退出越野赛事，那赛车应该是什么样子。

把一台964改成越野车绝非易事，首先底盘和悬挂不加强是经不起这么折腾的。经过一番大改后，轴距拉长了3英寸，整体宽了14英寸，车身很多地方都换成了轻量化板件，总重量还少了400多磅。它采用了15x7英寸的fifteen52轮毂，装配东洋OC A/T II轮胎。

悬架方面也得到了超级强化，你能想到身为一台911悬架行程被搞成了12英寸吗？这还只是前悬，后悬甚至可以调整到13.5英寸，且所有参数都可以通过各个位置的调节盘调整。发动机方面，Russell和Rothsport Racing合作打造了新的节气门和ECU控制进气歧管，缸体从3.6L拓到3.8L，365匹马力对付这么轻的车绰绰有余。

保时捷翻新业务近几年大火，如果你只是想摆摆样子RWB可以让你万众瞩目，低调如Singer（完全不低调好吗）和Urban Outlaw都是不错的方向，其他大家鲜有耳闻的牌子也能给老保时捷还原得有模有样，但也有Russell这种不走寻常路的……如果你想坐在Sparco碳纤维座椅里满眼都是防滚架，翻山越岭毫不在意别人的目光，最少花上38万美元就可以满足你的梦想。

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