特斯拉和蔚来停产,车陷上海滩,疫情下汽车行业的损失有多严重?

发布网友发布时间：2022-09-01 10:45

共3个回答

热心网友时间：2024-05-19 15:25

特斯拉和蔚来停产，车陷上海滩，疫情下汽车行业的损失有多严重？本次疫情，对第一第二产业的影响是极其有限的，对三产的影响尤其是中小规模的企业打击几乎是毁灭性的。汽车行业属于第二产业。汽车生产上，由于社会需求降低，消费需求受到抑制，整个产能会主动降低，企业会负担一些产业工人闲时的用工成本，但是整个生产环节没有结构性的变化。销售环节，消费受疫情影响受到抑制，疫情结束时会集中释放，会回补上期缺口。至于维修，维护，保养等影响就更低了，要修理的总要修理，要保养的总要保养。一些小品牌，小规模的4s店资金压力会比较大。

疫情影响是必然的，丛几个方面来说，第一个出行减少，车辆使用频率降低。可有可无的消费需求降低。第二个是购物选择和体验会通过手机互联网，自已DIY。习惯性的避免接触。第三个是全国性休班，收入明显下降可以预见的是减少2个月收入，收入减少消费更理性，不必要开支会大幅减少，用于日常防疫和家庭医疗保健方面增加。第三个，工作时间估计会延长用于休假期间工作补偿，后巿场客户到店客流会减少。第四个，后市场刚需的产品不会增长，平稳下降，如轮胎，保养，快修..。非刚需的下降剧烈。我认为影响比较大，只能提高服务专业水平和服务质量渡过寒冬。

影响还是比较大的。不管是修理厂还是4S 店房租人工工资的开销都挺大的，疫情还没有过去修理厂目前大多数地区是不允许开门营业的。再次加上疫情的防控等级越来越高，大家都在家里待着。而且是个持久战，第一季度肯定受到极大的影响。由于受到出行限制，汽车类的相关行业均无法正常经营，影响也是极大的。

热心网友时间：2024-05-19 15:24

疫情当下，不仅仅是对汽车行业来说是残酷的，对其他行业也是一样，不过汽车行业的损失更严重些，因为疫情导致人们连外出的机会都减少了，因而对汽车等产业的需求也就有所下降了，进而导致汽车产业销量堪忧。

热心网友时间：2024-05-19 15:24

李斌，蔚来汽车创始人，不得不抱歉地跑到App的评论区向用户们解释，“一辆车差一个零件都没法生产”。他补充说，蔚来自3月中就存在零部件断供的现象，“这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了”。整个3月份，蔚来的销量是9829辆。按照一辆车超过30万的均价计算，一旦停工一个月，涉及的损失至少30亿。