刹车油有几种?

发布网友 发布时间：2022-04-22 23:31

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热心网友 时间：2022-05-13 03:26

刹车油分为三种类型：蓖麻油醇型、矿物油型、合成型。
1、蓖麻油醇型，由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%调配而成。
2、矿物油型，用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
3、合成型，用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。目前市面上的刹车油大都为合成型，醇型和矿物油型基本已经被淘汰。合成型制动液又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。

（1）醇醚型：常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时，一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。

（2）酯型 ：常见于DOT4。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，价格也更高。

（3）硅油型：常见于DOT5。硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的，所以价格也最贵。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水份极强的排斥能力，进入其管道内的水份不能与其混溶，而以水相存在。因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。因此，硅油型的应用范围较窄。

热心网友 时间：2022-05-13 04:44

刹车油分为三种类型：蓖麻油醇型、矿物油型、合成型。

1、蓖麻油醇型，由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%调配而成。

2、矿物油型，用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

3、合成型，用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

目前市面上的刹车油大都为合成型，醇型与矿油型已经淘汰。合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。

国际上，将制动液以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3（醇醚型）、DOT4（酯型）和DOT5（硅油型）三个级别。我国按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。数字越大，级别越高，安全保障性越好。

要注意的一点是，近几年新出现一个标准，称为DOT5.1，由DOT4改进而来的高性能制动液。

通常情况下，DOT3为醇醚型；DOT4为酯型；DOT5为硅油型；DOT5.1：改性硼酸酯型。家用轿车一般使用DOT3与DOT4，DOT5市面上买不到，一般为赛车、军事专用。

热心网友 时间：2022-05-13 06:19

刹车油是汽车液压制动系统的工作介质，大致可以分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型基本上已经淘汰了，现在市场上正在使用的刹车油绝大多数都是合成型刹车油，它又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，使用最多的是醇醚型和酯型。

由于刹车油直接影响汽车的行车安全，所以它有强制性的国家标准。根据GB12981-2012《机动车辆制动液》中规定，它共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能等。其中最重要的指标是湿平衡回流沸点、低温流动性、运动黏度，它直接决定制动力传递的速度。

根据这些指标，将合成型制动液分为四个等级：HZY3、HZY4、HZY5和HZY6。而国际上应用更广泛的是美国联邦*运输部的DOT标准，它将制动液分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。

热心网友 时间：2022-05-13 08:10

你好。其他回答的已经说出了刹车油的分类。刹车油的型号分为dot3，dot4，dot5，dot5.1。dot5的刹车油为赛车专用。常见的型号就是其余三种。刹车油壶盖上都会有刹车油的级别建议您更换同级别或者是高级别的刹车油。

热心网友 时间：2022-05-13 10:18

刹车油有三种类型，分别是：蓖麻油-醇型、合成型、矿油型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。