发布网友 发布时间:2022-08-17 03:18
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-31 20:41
因为要加上收货人的潜在利润,否则遇险后,收货人至多从保险公司拿回货款,但他的索赔成本就只能自掏腰包,另外万一下家向他索赔,他也只能自认倒霉。如果投保为货值的110%,万一遇险,收货人就能得到10%额外的赔偿以弥补其额外的损失。热心网友 时间:2023-10-31 20:41
海运险保110%叫做加成投保。
这10%是预期的利润,称为加成。
如果货物在运输过程中失灭,按*金额赔偿的是成本,利润就没有了,货物买卖的目的就是要取得利润,按照国际惯例,赔偿损失要包括利润,所以加成10%作为利润。
热心网友 时间:2023-10-31 20:41
保110%不是必须的,只是在这行业里大多是这么做的,因为你保的是货值,所以出事赔付不包括运费等费用,所以大多保110%热心网友 时间:2023-10-31 20:42
保险公司为竞争为盈利,只要你愿意交保费,你就可以选择保赔率,不过也有些行业标准,保110%就是行业标准。热心网友 时间:2023-10-31 20:43
没有特别的规定,一般都是按照货值的110%做保额,有些客户还会要求200%的保额。