地平线CEO余凯 讲述汽车智能芯片,驱动自动驾驶新发展
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发布时间：2022-04-22 21:15
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时间：2022-05-18 18:26
易车讯，6月22日正逢中汽创智在南京举行周年庆活动，下午的自动驾驶论坛上地平线的创始人兼CEO余凯展开了一场别开生面的主题演讲，演讲时间虽然不长，但干货满满，对于芯片在未来自动驾驶发展过程中所起到的关键性作用给出了充分的阐述，也分析了未来行业发展的6大趋势。接下来笔者将会围绕此次演讲对于芯片技术以及行业发展动向做出一系列分析与展望。
说起地平线这家公司可能各位还不是十分熟悉，其实地平线是边缘人工智能芯片的全球领导者。目前，地平线是国内唯一实现车规级人工智能芯片前装量产的企业。最近最值得关注的就是地平线开发的征程3芯片已在最新款的理想ONE上成功搭载并上市，可以说这也是我们国产芯片品牌的一大创举，向全球展示了我们的自主研发能力，不用再被像英伟达和Mobileye这样的芯片厂商所“卡脖子”。
行业发展的6大趋势
各位最近一定被一波又一波的造车新闻刷屏了吧，可能能说的上来的就是小米要造车，当时振奋了一大波“米粉”的心，但其实造车这股热潮远比我们想象的来的更猛烈，造车新势力就不说了，像蔚来、小鹏和理想等等；手机领域的华为、小米以及OPPO,互联网领域里的百度和360；出行领域里的滴滴和货拉拉；科技制造领域的大疆和富士康；地产领域的恒大和宝能；以及最出人意料的家电领域也不甘示弱，美的、海尔、创维和格力都在蠢蠢欲动的觊觎这份硕大的蛋糕，其实这么多行业和领域同时入局造车从侧面可以反映出这是一个创新的时代，也是一个绝佳的机会，未来10年会迸发出许多优秀的造车企业，我们值得期待也更需要我们支持自己的民族企业。
目前我们所了解到的消息是，全球各个芯片公司的新品首次量产上车车型均为中国品牌，主打中国消费市场，像吉利极氪001搭载的是英特尔旗下的Mobileye EyeQ5H,今年就会上市，新款理想ONE搭载的地平线征程3已经上市，小鹏P7搭载了英伟达的Xavier芯片也早已上市，当然还有长城高端车将会搭载高通的Snapdragon Ride芯片，蔚来的ET7将会搭载英伟达的Orin芯片，也都会在2022年交付。无论是国外的头部企业还是我们国内的芯片公司都不约而同的选择了在中国车型上上车，说明未来中国将会是智能汽车的角斗场。
路径1是依靠全栈的智能化巨头，传感器、芯片、算法/软件以及域控制器都由Tier1打包给主机厂，在这种路径下可能可以快速的上车，但是从长远角度来说，主机厂如果完全依靠供应商来做产品的话那么一定会沦为无可奈何的平庸，因为没有自研的软件和算法，没有构建起完整的生态，那么日后对于OTA以及客户的需求都无法做到有效解决和满足；路径2则是有章可循的成功，主机厂自研软件和算法，联合高精地图厂商、传感器厂商、V2X等等打造生态共赢的智能汽车生态圈，这也是最为稳妥的通往未来的道路；当然还有一种更为激进的路径3，就是完全垂直自研，例如像特斯拉一样，不靠别人就靠自己，但这也是一种难以复制的杰出才能实现的。所以未来对于主机厂来说还是谋求一种生态上的合作共赢，自己要有技术同时包容开放。
我们知道现在芯片日益紧缺，如何才能在这种大环境下保持产能的稳定，那就需要从底层架构上做出改进和提升，例如从分布式的ECU架构向域架构，最终走向*计算架构，这样做的好处就是能将一辆车上百个芯片缩减到个位数，大大提高集成率。
智能人机交互体现在提升用户心理安全、实现预期功能安全以及自然交互所带来的体验提升；自动驾驶则需要有场景化的智能决策、更精准的人机驾驶切换以及主动安全方面的响应。
传统架构是将AI计算割裂成两部分，一部分是智能驾驶，另一部分则是座舱域，座舱内部有一小部分做人机交互；目前正在演进的方向则是单独拿出一块芯片做人机交互，也就是智能HMI独立于传统座舱，智能驾驶和座舱还是原来一样的两部分；那么终局会是什么样呢，余凯给出的答案是成为一个*计算机，AI计算成为一个整体，驾驶域和座舱域将走向以神经网络计算、数据驱动为代表的软件2.0时代， “不仅是智能驾驶，还有所有的整车车身、道路环境、人机交互等数据，都要放在一起。”
六大趋势介绍完成后余凯更是将演讲推向了*，打破了行业内对于芯片算力的过度痴迷，
余凯表示，地平线并不单纯追求物理算力，而更看中深度神经网络算法在芯片上的计算效率，即FPS（Frames Per Second）。“这是最真实的AI效能，同等FPS下，地平线的功耗只有英伟达的几分之一。
余凯认为，衡量芯片本身有没有价值，在于软件在芯片之上是不是能够充分的去施展软件的魅力。1000TOPS意味着什么？它不是你的效用、性能、不是用户价值，它是给车厂的成本。余凯表示，相比算法，芯片的价值更应体现在芯片对于先进的网络算法的适用性以及应用后的效率上，盲目的铺算力，余凯认为是没有价值的，是不真正产生用户价值，真正的价值在于软件在芯片上面真实跑的性能。”
演讲的最后余凯向我们展示了2021款理想ONE的发布会现场的视频，在发布会上，理想汽车创始人李想高度评价称“地平线是其见过配合程度最高、最专业的芯片供应商团队。”开放性的生态理念和中国企业独有的性价比优势，使地平线广受主机厂欢迎。最后余凯也向我们表达了期望中国主机厂能够相信我们国产芯片企业的实力，谋求合作共赢，做到互相扶持。那么就让我们共同期待中国主机厂和初创科技公司能在日后摩擦出更多的火花吧。
