汽车轮胎在冬季要如何进行保养?
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发布时间：2022-09-15 18:01
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热心网友
时间：2023-10-09 15:26
轮胎在行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是不太一样的，胎压也会受温度的影响而产生变化。因此，在车辆的使用过程中应至少每个月检查一次所有轮胎（包括备胎）的气压，在温度变化比较大的冬夏两季则最好能每半个月就检查一次。并且在冬天可以适当地增加点胎压(控制在规定的范围内)。
由于受热胀冷缩原理的影响，冬天轮胎的气压也会降低，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但一定要控制在规定的范围内，否则胎压过高会影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。
目前市面上有很多简便的测胎压用品，车主可以很方便的自行检查，并不麻烦，所以大家一定要坚持坚持胎压。
2、开车前仔细观察轮胎情况
由于有很大一部分的轮胎异样我们是可以通过目测观察出来的，所以，每次开车之前各位不妨抽出1-2分钟时间观察一下四个轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、漏气、瘪胎和不正常的轮胎磨损等情况，避免将车开上路后发生险情。
在此应特别注意轮胎胎面以及轮胎边缘的磨损情况，轮胎定位不良或者气压不正常的话很容易造成轮胎不正常的磨损；而停车或者过弯时不注意的刮蹭也会增加轮胎的危险度。如果长期在不正常的胎压下行驶会造成轮胎早期磨损，并且还会影响车辆的驾驶性能，比如胎压过低会增加油耗，过高则会危害底盘。这种情况就需要去专业的地方进行检查保养排除险情。
3、冬季更适合花纹较深的窄胎
现在不少车主喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎，当然在正常情况下宽胎的确能提供更大的抓地力，使汽车的操控性更好，但如果在冰雪湿滑的行驶环境下，则要靠花纹来产生更多的摩擦力，而这时窄胎会强于宽胎。由于冬季冰雪路况比较多，车主们更应该注意轮胎花纹的磨损情况。如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米(此时磨损标志胶条会裸露出来)，这时就必须更换轮胎，否则车子会容易打滑和发飘，在冰雪路况下情况会更加严重。因此建议大家在冬季使用花纹较深的窄胎更安全。
4、轮胎调位是必须的
一般情况下轮胎制造商会建议每8000--10000公里调位一次，但是如果发现轮胎有不规则的磨损时应该提早调位并同时检查定位与平衡，查出其根本原因以便解决。
5、注意腐蚀性物体损害轮胎
在平时开车时应多注意路面情况，如果发现有油、酸或者碳氢化合物等带腐蚀性的东西时应尽量避开；如果实在避不开也应该在到达目的地后对轮胎进行简单的清洗，以减少对轮胎的侵蚀，延长轮胎的使用寿命。
6、 尽量避免高速行驶
在高速行驶时，即使轮胎压力正确，遇到道路异物伤害的几率也会比低速行驶时更大。轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物，导致轮胎在冲击物与轮圈凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断裂，轮胎内部的空气则从断裂处顶起形成鼓包，会非常危险。而且，在高速情况下，轮胎内的温度和压力成非线性增长，爆胎的几率会大大增加，所以不要超过驾驶条件要求和法律*的合理速度，如在转弯时保持合理的车速，当遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行，并尽量绕行。
7、要及时清除轮胎异物
汽车在行驶过程中，由于行驶路面千差万别，胎纹中就不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物。这些异物一定要及时的清除掉，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，而当轮胎磨损到一定程度后胎体会变薄，而这些异物就有可能会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎的险情出现。
8、开车习惯也很重要
最后要说的是开车习惯的问题。在后期冬季汽车轮胎保养的同时，也需要车主在行车过程中注意。因为轮胎是否磨损是直接与如何开车有密切关系的。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为冬季汽车轮胎保养最为直接且有效的方法之一。
热心网友
时间：2023-10-09 15:26
建议应至少每个月检查一次所有轮胎（包括备胎）的胎压，在温度变化比较大的冬季则建议广大车主最好能每半个月就检查一次，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。风劲霸的车载打气泵不但可以保障驾驶安全，胎压不足或胎压异常时可以及时进行调整。行车路上一旦遇上陷入泥泞路、下雪/结冰的道路、崎岖的山路、恶劣的沙漠等都可以快速泄气至适当的胎压，避免这些隐患，行车更安全。
热心网友
时间：2023-10-09 15:27
保证充气压力。冬季气温低,根据热胀冷缩的原理,冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下,在寒冷的冬季,我们推荐使用比标准高10~15%的充气压力,但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外,在寒冷的冬季,车主要经常检查轮胎的充气压力,当轮胎的充气压力不足时,应及时给予补充。
2.
控制行驶速度。在寒冷的冬季,如果是停车后重新启动,由于轮胎较为僵硬,必须在启动后以较低的速度行驶一段时间,才能按普通速度行驶。当然,冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度
热心网友
时间：2023-10-09 15:27
在标准使用条件下，载重胎的临界速度达200km/h，乘用胎则在120?150km/h的范围内。由于载重车速发展较慢，因此，临界速度对载重胎影响不大，但是对不断提高车速（高达300km/h）的乘用胎有着相当大的影响。
车辆以什么速度行驶最合理，通常应视车辆本身的技术性能、道路条件、室外气温、运输距离和轮胎质量而定。如果车辆性能和道路条件良好，气温不高，运输距离较短和轮胎质量好，车速可适当提高，相反应控制车速行驶。据统计在高速公路上因轮胎问题直接造成事故占总事故的8％?10％（不包括未造成事故的轮胎爆破），这也说明了车速高对轮胎寿命的影响。
（2）要掌握行车中轮胎的温度变化夏季行车，由于外界气温较高，轮胎积热快，散热困难，随着行车速度、运输距离和道路条件等因素的影响，胎温将急剧上升，胎内气压也随之增加（因当容积固定时，压力与绝对温度成正比），从而加速橡胶老化和降低帘线与橡胶的粘合力，致使帘布层脱空或爆破损坏。故夏季行车应注意控制轮胎的使用温度。
3）要掌握正确的驾驶方法
汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。松离合器与加速应配合适当，使车辆徐徐起步，避免轮胎与地面拖曳，加速胎面磨耗。
在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间受到横向的切割损伤轮胎，同时也确保行车安全。
