宝马3系E90 N46发动机,冷却系统排气方法

发布网友发布时间：2022-09-09 19:20

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热心网友时间：2023-08-10 04:00

最近被气阻搞得灰头土脸的，冷却系统内空气无法彻底排空，导致大循环一直有问题，水温一度最高达到116°，比较恶心，好在风扇运转良好，突然升温后，开启风扇随机快速降温至108°，多次开锅，基本每天都会补充4KG冷却液，烦恼至极~现发帖求助于各位专家学者!感谢附故障现象：热车后，水温上升，匀速行驶保持108-110之间此时用手接触水箱上下水管，有温差但是不是很大，但至少确定节温器工作然后……水箱有大面积不热，用手触能感受得到，个人应该感觉是空气风扇在110°工作，转速是否正常无法确定，但是一旦工作，水温就有明显下降趋势观察副水箱的回水状态，基本能保持一直不断水流打开机油散热器的放气螺丝、副水箱回水管，均没有空气排出但是扭开副水箱盖子时候，会有泄压现象等红灯、超车（激烈驾驶），水温上升至115左右 110°风扇运转，温度会迅速下降至108左右当然，一旦温度超过110，开锅是必然了，翻滚的冷却液蒸发形成空气膨胀，底部的空气会顶着冷却液从膨胀水箱的溢水孔喷涌而出然后就是发动机盖冒白烟…… 但是风扇依然会让水温保持105-108之间根据每日开锅经验，冷却液已经亏空（或蒸发）2-3KG左右综上……我来发帖求助了! 还有个问题，N46发动机是机械水泵么？最近被气阻搞得灰头土脸的，冷却系统内空气无法彻底排空，导致大循环一直有问题，水温一度最高达到116°，比较恶心，好在风扇运转良好，突然升温后，开启风扇随机快速降温至108°，多次开锅，基本每天都会补充4KG冷却液，烦恼至极~现发帖求助于各位专家学者!感谢附故障现象：热车后，水温上升，匀速行驶保持108-110之间此时用手接触水箱上下水管，有温差但是不是很大，但至少确定节温器工作然后……水箱有大面积不热，用手触能感受得到，个人应该感觉是空气风扇在110°工作，转速是否正常无法确定，但是一旦工作，水温就有明显下降趋势观察副水箱的回水状态，基本能保持一直不断水流打开机油散热器的放气螺丝、副水箱回水管，均没有空气排出但是扭开副水箱盖子时候，会有泄压现象等红灯、超车（激烈驾驶），水温上升至115左右 110°风扇运转，温度会迅速下降至108左右当然，一旦温度超过110，开锅是必然了，翻滚的冷却液蒸发形成空气膨胀，底部的空气会顶着冷却液从膨胀水箱的溢水孔喷涌而出然后就是发动机盖冒白烟…… 但是风扇依然会让水温保持105-108之间根据每日开锅经验，冷却液已经亏空（或蒸发）2-3KG左右综上……我来发帖求助了! 还有个问题，N46发动机是机械水泵么？我的车现在就这样，帮帮忙怎么弄好的告诉我一下，万分感谢怎么解决的你好，最后怎么解决的是机械水泵，但是也要操作暖风水阀那边排空气你好，解决了吗？我也碰到这个问题，修理店说是节温器坏了，我今天发现根本就是空气没排干净水温高，可以试着在节温器上面钻个圆珠笔芯的小洞即可，水温可以控制在70到90度左右付水箱回水不代表水泵就是正常的。水箱水垢太多，建议直接更换水箱，水泵（前提是节温器正常）水垢有吗，会不会是堵了呢？？？应该就是循环不好加水量不够这个车怎么也得加6升的防冻液如果怠速水温还是高你就他高一会儿然后冷却一会再继续加呢？你试一下加个水箱清洁剂是不是你的水泵已经完蛋啦建议还是拆开看看吧免得缸垫在坏咯 @2019