如何区别动车的型号?

发布网友发布时间：2022-04-23 00:14

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热心网友时间：2023-01-25 07:34

以K为开头的列车以K开头的列车我们称之为“快速”大家也简称为“快”例如“快452”。快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一，最高时速为160公里/小时。这种车一般为空调客车，外部为红色。

以L字母开头的列车
L开头的列车是临时旅客列车的意思,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的（例如春训）,L系列中有少部分列车是快速列车,大多数是普快列车。

带Z字母开头列车
Z字开头的列车就是直达列车的意思，简称直达，字母“Z“表示直的汉语拼音的简写。列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，中间停留的站比较少，比快速列车更加省时。

带T字母开头列车
T字开头的列车就是特快列车的意思，简称直达，字母“T“表示特的汉语拼音的简写。样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车的车底一般都是蓝色的（蓝皮车）。速度要比普通列车快。

带D字母开头列车
D字开头的列车就是动车组的意思，简称动车，字母“D“表示动的汉语拼音的简写。，对铁路要求不高可以在快速铁路路线运行，也可以运行于高速铁路，相比G和C价格较为便宜，乘坐也较为舒适，速度很快。

带C字母开头列车
C字开头的列车就是城际列车的意思，字母“C“表示成的汉语拼音的简写。多半往返于大城市与周围的小城市，即对接大城市及小城市或超大城市与其他大中型城市的快速列车，这种列车环境舒适，速度很快。

热心网友时间：2023-01-25 08:52

我国高铁的主要车型有和谐号和复兴号。

和谐号主要以混血儿为主，是引进德国，日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上生产的，于2007年上线开启，英文代号为CRH。其中CRH1系列，是由中国与加拿大庞巴迪合作生产，构造时速在200至250公里之间，主要为市域铁路和城际铁路服务。

CRH2系列是由日本川崎重工的E2型新干线列车发展而来，构造时速在200至350公里之间。CRH3系列是引进德国西门子先进技术，可分别以时速160/200/250公里三个等级运行。

复兴号CR400AF/BF车型是在CRH3的技术平台上开发的。CRH5是与法国阿尔斯通合作的，具有耐寒防风的特技，时速250公里以下，多用于我国东北和西北地区。CRH6系列是我国独立研制的，适用于城市间，以及市区和郊区间的短途通勤客运，构造时速在140至200公里。

2017年，我国标准动车组带正式命名为复兴号。这是2012年由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车。复兴号以CR200/300/400命名，数字代表最高时速，分别对应160/250/350m/h三种持续时速等级。

目前已有CR400AF/CR400BF/CR300AF/CR300BF/CR200J五种型号，A和B为企业标识代码，代表生产厂家，F、J代表动力相关的技术类型代码，其中CR400系列的部分车次，是世界上运营时速最高的动车组列车。

热心网友时间：2023-01-25 10:26

我们所说的车型车号，实际上是有三部分组成：

① 车型型号：动车组的型号，即我们常说的CR400AF，CRH3C，CRH380A等称谓，这对应的是一个型号的所有动车组，相当于动车组的“家族姓氏”。车型型号通常喷涂在一列车的头尾车头。

② 车组号：每一列动车组都有一个编号，这个号码与车型型号一起，一一对应每一列列车，相当于动车组的“身份证号”。同时根据这个身份证号，也能看出这列车生产自哪一家工厂。车组号通常与车型型号一起，喷涂在一列车的头尾车头。

下面我们就进入今天的干货区：

复兴号动车组列车，CHINA STANDRAD EMU，英文代号为CR，是中国标准动车组的中文命名，由原中国铁路总公司（国铁集团）牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

目前，复兴号车型有CR200J 、CR300AF、CR300BF、CR400AF、CR400BF，分为三个级别，即CR400/300/200，其中的数字表示最高时速，其持续时速分别为350千米、250千米和160千米，适应于高速铁路和城际铁路。

CR200J

CR300AF

CR300BF

CR400AF

CR400BF-A

最新型“复兴号”动车组包括 “ CR400AF”和“ CR400BF”两种型号。其中，“A”代表生产厂家青岛四方，“B”代表长春客车，“F”表示动力分散型，“400”为速度等级代码，代表该型动车组速度等级可达300-400Km/h。

下面介绍CR序列 ——“复兴号“车型型号和车组号的命名规则：

1.车型代码中的“CR”为中国铁路“China Railway”的英文缩写。

2.速度等级以三位阿拉伯数字表示，400则代表车辆设计速度为300~400（含）km/h，还有两个速度等级，分别为200-300km/h和100-200km/h。

4.技术类型代码以一位大写英文字母表示，F、J分别代表动力分散、集中电力动车组；P、N分别代表动力分散、集中内燃动车组。

5.技术配置代码以一至两位大写英文字母表示，用以区分同型号下不同编组型式、不同定员、不同车种、不同运用环境适应性和综合检测用途等不同技术配置的改进型产品。

6.车组号以四位阿拉伯数字表示，按主机厂分配号段。同一主机厂不同衍生车型车组号根据制造顺序排列。

各公司

热心网友时间：2023-01-25 12:18

在中国，动车或高铁、列车一般都是以字母首字为区分。

以K开头的列车我们称之为“快速”大家也简称为“快”例如“快452”。快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一，最高时速为160公里/小时。这种车一般为空调客车，外部为红色。

以L字母开头的列车，
L开头的列车是临时旅客列车的意思,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的（例如春训）,L系列中有少部分列车是快速列车,大多数是普快列车。

带Z字母开头列车
，Z字开头的列车就是直达列车的意思。

带T字母开头列车
T字开头的列车就是特快列车的意思，简称直达。

带D字母开头列车
D字开头的列车就是动车组的意思，简称动车。

带G字母开头列车
G字开头的列车就是告诉列车的意思，简称高铁。

带C字母开头列车
C字开头的列车就是城际列车的意思，字母“C“表示成的汉语拼音的简写。

热心网友时间：2023-01-25 14:26

一般在汽车的尾部（有部分货车、客车在散热孔处）有一串带有字母和数字的组合。

汽车型号一般由字母前缀、四位数字和后缀三部分组成。字母前缀表明了汽车的生产厂家。四位数字中间的两位表明了车辆的主要规格--对于货车是表明了载重量，客车呢一般是说明长度，轿车是表明了排量。
如北京汽车公司用BJ、一汽集团用CA表示。而上汽通用用的就是SGM。按照国家的相关规定，汽车的车辆类别、车辆种类用四位数字中的第一位来表示。其中1代表载货汽车2代表超时汽车3自卸汽车4牵引汽车5专用汽车6客车 7轿车8预留9半挂车和专用半挂车中间的两位数字表示车辆的主参数，上面已经讲了。而最后的一位，一般说的是企业的自编代号。

热心网友时间：2023-01-25 16:50

不带字母纯数字型
不带字母的列车一般为绿皮车，随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰，但依然会在某些短线道路上使用。
小站特别多，有时还需为其他车让路而半路停车。
运行时速在80到100KM/H, 如1125/1128洛阳到广州列车
2
/9
L字头
L字头列车即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或假期高峰加开的临时客车，速度不定，80到140KM/H
3
/9
K字头
k字头列车即快速列车，“快”的拼音首字母，一般为红皮车，即红色车身
车速一般在120KM/H,K字头最为大家熟知常见。如k388沈阳北到成都列车
4
/9
T字头
T字头列车即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身
车速一般在140KM/H，如T12沈阳北到广州列车。车站一般为大车站，小站不停。
5
/9
Z字头
z字头列车即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。
由始发站直接到终点站，或中间只停一两个大站，多为全卧铺，偶有硬座票。
车速一般在160KM/H, 如Z1北京到哈尔滨，中间只停秦皇岛站。
6
/9
D字头
D字头列车即动车组列车“动”的首字母，一般为白色车身，属于新式列车
车速一般在200KM/H到250KM/H，甚至达到300KM/H.如D316列车
7
/9
G字头
G字头列车即高速动车组，“高”的拼音首字母，一般为白色车身
运行时速300KM/H以上
8
/9
C字头
C字头列车即城际快速列车，城的拼音首字母，一般为白色车身
运行时速一般和G字头相同，如北京到天津城际列车，两个大城市的短途高速列车。
9
/9
票价
数字型和L、K、T、Z字头列车车票价格基本相同，D动车组列车票价比前者贵一半，G、C高铁列车票价比普通列车贵一倍，比D字头贵一半。
有些时候D字头与G、C高铁所需时间相同，但却较为便宜，做动车选择D字头较为合适。
普通列车同线路票价相同，故而最好选择T、Z字头列车。

热心网友时间：2023-01-25 19:32

中国标准动车组分为：；低速动车组，以前的先锋号动车组有的时速120—140，曾在贵阳—都匀等贵州省四川省的普通铁路上运行二是计划开发的新型的低速动车组CRH6S为市域铁路（如温州市域铁路S1线，S表示市域铁路）和轻轨列车。；普通动车组因为它运行的快速铁路远远多于高铁的里程，车次标志是D——D字头列车：D表示动车组（其实是动车组的一般类型而非全部类型），后来分出了高速动车组（G）。；高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是适应中国高速铁路，不低于250的：时速250、350、380、400等等的。