大连如果拆除有轨电车,你支持吗?

发布网友发布时间：2022-04-23 00:36

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热心网友时间：2023-08-27 19:37

老电车缓缓地开着，驶过洋楼林立的长街，落着槐香。穿越东关街至市场街的坡路，老房子和颓旧的电线杆从两侧隐隐退去，电车提劲儿的晃荡，发出悦耳的声响… …

有轨电车在大连的历史，几乎与这座城市的历史一样长。

时光里的老电车

1899年，大连开埠建市。1909年，大连市第一条有轨电车线路开通，成为继天津、上海之后，中国第三条、东北第一条有轨电车系统。此后，有轨电车的线路不断延伸。到1949年，先后修复、调整了11条有轨电车运行线路。

许多大连人是看着老电车或被老电车看着长大的。尤其是住在电车道边的人们，夜晚会伴着老电车的响声入眠，清晨再伴着响声醒来，日复一日，年复一年。

当年电车道边的课堂里，老师讲得耐心细致，孩子们还是会随着“咣当咣当”电车声溜号。下课铃一响，淘气的男孩子拿着大个的“洋钉子”跑到电车道旁，把它放到铁轨上，躲在路边等候电车。摇摇晃晃的电车驶过，铁轨上留下一把雪亮的小宝剑，引来小伙伴们羡慕的眼神。

电车的演变过程

1909年，第一批行驶在大连街头的电车，车身皆为木质结构，老大连人把这个新奇的庞然大物叫做“美国大木笼子”。

1951年，大连人制造出了新中国第一台流线型1000型有轨电车，向年轻的共和国献上了一份划时代的厚礼。

随着技术的不断更迭，2000年，大连电车工厂自主研制的70%低地板新型第一款双铰接式六轴新型“DL-W”大连人有轨电车投入使用。

现在大连路上行驶的电车，还有1935年至1938年期间制造生产的，是当今世界仍在服役的最古老的有轨电车之一。

大连是亚洲唯一1930年代老电车与21世纪现代电车并行的国际都市，央视、央广都曾多次做过报道。

时光里的老电车

沈从文曾两度来大连避暑。据他的书信记录，当时，一元贰角买五张电车票，而一张票可以通行全程。美丽的老虎滩距沈从文的住处秀月街仅有三站，他经常乘坐电车到那里眺望大海。

热心网友时间：2023-08-27 19:38

我并不支持这样的做法，我觉得大连有轨电车还是有必要存在的，不仅非常有意义，也确实给老百姓们带来了很大的便利。

热心网友时间：2023-08-27 19:38

*支持呀!首先,拆除电车道可以解决大连市道路交通占线问题，不给其他车辆造成不必要的麻烦;
*其次，大连地铁已经有很多条了，完全可以取代有轨电车🚃的运营。如:201电车由地铁2号线代替(“西安路-海之韵”段)，202电车由地铁1号线代替(“西安路-河口”段)。
*总之，拆除电车道是完全有必要的!!!但202电车道(“星海公园-海事大学”段)走高架桥，一旦拆除电车道，就意味着拆桥。
*最大的一个原因就是202电车高架桥离黑石礁周边的居民楼距离过近。即使有声屏障，也未必有隔音效果;而且桥下面的区域也存在遮挡问题，对居民的出行问题影响较高(路线不通)，所以建议拆除。如果拆掉，不但能解决噪音干扰问题，而且没有了高架桥，居民出行也能方便些。

热心网友时间：2023-08-27 19:39

个人觉得还是支持这种现象的，因为拆除有轨电车也是为了后续更进一步的交通设施，而且拆除也是有利于今后的交通便利。

热心网友时间：2023-08-27 19:39

我个人还是非常反对这样的行为，我觉得大连的有轨电车还是有必要留下来的，真的给大家带来了很多的便利。