陕南的历史
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发布时间：2022-04-22 12:30
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时间：2023-07-08 09:10
早在夏朝时期，陕南就有了人类生息劳作的身影。 陕南的水、热、林、草资源及土特产品、矿藏等自然资源极为丰富。据专家调查确认，这里有种子植物三千余种，野生动物四百多种。陕南盛产蚕丝、苎麻、茶叶、生漆、桐油、棕片等数十种土特产品以及杜仲、天麻、麝香、五倍子等珍贵中药材，早已在清代中叶就饮誉长江，远销国内外。除金、银、铜、铁、硫等矿藏外，汞锑、铅锌等矿的藏量在全国也位居前列。
陕南的水能资源藏量丰富，是长江最大的支流汉江的发源地，自宁强起源流经汉中、安康地区进入湖北。陕南东部地区有汉江支流-----丹江，经由商洛地区流入湖北。 安康五里飞机场位于城西的五里镇，距市中心约7公里。机场在停航5年后正式实现复航，每周有从安康直达香港、北京、上海等大城市的航班。从1964年开航至今，安康机场共保障航班1822架次，运送旅客152153人次，完成了飞播造林500多万亩，为安康的对外开放和经济建设做出了显著贡献。
西安铁路局安康火车站位于城区江北，以安康站为核心的安康铁路枢纽处在包（头）柳（州）通道与沪汉蓉大通道的交会处。市内有阳安、襄渝，西康三条电气化铁路，阳安线：阳平关至安康；襄渝线：襄阳至重庆；西康线：西安至安康。这三条铁路是我国中南、华北、西南、西北铁路交通之间重要的联络线路，
是连接西北、华北、华中与西南地区的重要枢纽，每天有列车分别可达北京、上海、郑州、西安、成都、重庆、武汉、福州、青岛等大城市。安康枢纽存在客货运干扰严重及能力不足等问题。为配套西安重庆铁路复线的建设，将改扩建安康站为5站台9线和安康东编组站200万吨大型综合性货场、旬阳北50万吨货场等。十二五期间，中国还将新建安常铁路（安康至常德）。安常铁路的建成，将使安康站形成襄渝、阳安、西康、安常四条电气化铁路干线交汇的交通格局，会大大增强安康枢纽的客货运能力和交通疏导能力。
安康市内有国道316、210穿境而过。全市现有公路112条，通车里程1253公里。其中干线公路180公里，多为三、四级。城区内开通公共汽车路线十条，总程60公里。2009年5月28日，西安至安康高速公路全线贯通。安康市被纳入西安2小时经济圈。十天高速公路于2011年12月28日建成通车，其在安康境内横穿5县区，全长224公里，投资190亿元，是国家高速网包茂线陕西境内的重要组成路段。安康至陕川界高速公路在我市境内全线长104.58公里，投资88.7亿元，已建成通车。2011年开工建设安康至关垭子（66公里）高速公路，争取提前建设平利至镇坪至陕渝界（85公里），安康至岚皋至陕渝界（99公里），桐木至旬阳（52公里）、石泉至大河坝（50公里）、宁陕至丹凤竹林关连接线安康段（73公里）三条高速公路。随着以上高速公路的陆续建成,安康将全面实现与毗邻省市交通大通道的连接，基本实现县县通高速。
初步核算，2012年，预计实现生产总值513.02亿元，增长15.2%；全社会固定资产投资380.27亿元，增长33.9%；财政总收入51.8亿元，增长19.1%，其中一般预算收入21.66亿元，增长25.2%；全社会消费品零售总额151.34亿元，增长17%；城乡居民收入20300元和5815元，分别增长16.9%、16.1%；人口自然增长率2.61‰；单位生产总值能耗下降3.3%。全面完成了市三届*二次会议确定的各项任务。实现了新型工业强劲增长，预计全市实现工业总产值521.97亿元，增长48.9%，增加值196.02亿元，增长30.2%。县域经济充满活力，各县区立足资源优势，谋划立县之业，加快产业项目建设，特色产业不断发展壮大，呈现出总量扩张、结构改善、效益提升、竞相发展的生动局面。
按照*三届三次全会的安排部署，2013年经济社会主要发展指标建议为：生产总值增长13.5%；
全社会固定资产投资增长25%；财政总收入增长13%，其中地方一般预算收入增长16%；社会消费品零售总额增长16%；城镇居民人均可支配收入增长14%，农民人均纯收入增长15%。 【交通建设】位于川、陕、鄂、渝三省一市交接部，居关中、成渝、江汉三大经济区的几何中心的安康市，经过60年的建设，交通状况有了极大的改善，阳安、襄渝、西康铁路在安康交汇；210、316国道通过境内；汉江水运能通航50——100吨的船舶，水运里程495公里；民用航空能满足波音737——800、空客320等飞机起降。特别是市内公路建设飞速发展，到上世纪末，全市实现了乡乡通公路，县县通油路。“四横七纵”公路骨干网络基本形成，经过努力，止2008年，全市道路里程达接近2万公里。其中高速公路141.5公里（西汉、小康），专用公路236公里，省道569公里，县乡公路4970公里，村级道路12335公里。但交通仍然是制约安康发展的“瓶颈”，因此，安康正以西康高速通车为契机，加快推进三条铁路复线和安康机场迁建工程，加大地方道路配套建设力度。力争用三到五年时间，完成近500公里的高速公路和2500公里的通乡油路，新建1.1万公里的乡村水泥路，努力实现“全市县县通高速、乡乡镇镇通油路、80%的村通水泥路”的目标，形成内外通达便捷的交通环境，使安康真正成为区域的交通枢纽。
【中心城市建设】1949 年，安康城区是一个仅有4万多人口，由东西大街、几条石板路和散落于其中的市场和商户，以及粗放、简单的手工业作坊，外加城外的几所学校，面积不足2平方公里的山区小城。经过了60年的社会主义建设，特别是改革开放之后的建设与发展，安康已成为交通便捷，工贸发达，设施齐全，功能完善，市场繁荣的陕南重镇跨人二十一世纪，以建设山水园林城市、特色经典城市和旅游景观城市为口标，坚持“提升江南，重心北移”的规划原则，加快了安康中心城市建设力度，到2009年安康城的建成面积30平方公里，人口32万，金州广场、望江公园、滨江大道、龙舟文化园、安澜楼等标志性设施的先后竣工，已基本构建了较好的中心城市框架。为提高中心城市的引领作用和承载辐射能力，实施城市的经济带动战略，瀛湖干道、香溪大道、东西大街、安康大道、花园大道、汉江路、秦岭路、三桥、七里沟道路已建成、加快建设城市展览馆、汉调二黄文化园；改造大桥路、解放路、兴安公园、汉江公园；新建高井路、南环东路、环城干道江北段等城市基础设施建设，加快形成“以汉江为主轴、一江两岸、三水环绕、四桥五道”的新型城市构架，力争2015年安康中心城市建成区扩大到38平方公里，城区人口增加到45万人。通过进一步完善城市功能，加强城市管理，提升城市品位，将安康打造成西部靓丽的山水园林城市。
【生态环境建设】 安康在经济社会保持较高增幅的情况下，高度重视节能减排和生态环境建设，近几年，先后关停并转高耗能、高污染的多家皂素、水泥、粘土砖生产企业，加大以改善生态环境为方向的植树造林和水土流失治理力度，全市环境质量持续好转。到2008年全市主要污染物排放呈现下降趋势，化学需氧排放量比上年削减2.3%，二氧化硫排放量削减1.37%，全市森林覆浓率达到56.5%，自然保护区面积达2.81万平方公顷，城市空气质量好于二级以上的天数292天，综合污染指数1.81。汉江出陕断面水质稳定在国家Ⅱ类标准，全市饮用水源地水质达标率100%，城市功能区噪声和道路交通噪声在国家控制环境噪声标准以内。*、市*进一步增强了保护一江清水供北京的责任意识，抓林业生态、水资源保护、环保基础设施建设，努力在2012年前完成120万亩，治理水土流失1.3万平方公里，使全市森林覆盖率达到60%以上，汉江水质保持国家Ⅱ类标准。实现经济发展和人口、资源、环境相协调。 2009年西康高速公路全线贯通，安康从此融入西安2小时经济圈，对进一步促进安康与关中及发达城市的经济文化交流和联系，打造西安、成都、重庆“西三角经济圈”具有重要意义。 教育、科技事业迅速发展。全市有高等院校6所，*高校2所，中等专业学校8所，科研单位14个，专业技术人才7万余人。建立了汉中市经济开发区（北区即鑫源经济开发区和南区即南郑县经济技术开发区）及高新技术园区，先后已有十多户科技企业在开发区落户。农业科技扶贫示范区正在建设之中。
全市共有普通高等学校6所、高中阶段教育(包括普通高中、职业高中、普通中专、技工学校、*中专、*高中)共有各类学校120所。其中汉中三中和汉中二中合并组建新的汉台区高级中学。
陕西理工学院、陕西航空职业技术学院、陕西航空技术学院、汉中职业技术学院、城固师范学院。
