发布网友 发布时间:2022-04-22 12:43
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热心网友 时间:2023-07-08 11:20
继国产奔驰*、GLB之后,近日我们从外媒获悉,同样出自MFA前驱平台的新一代CLA车型也将推出搭载1.3T直列四缸发动机的低配车型,该车将用于取代现役的CLA 1.6T车型,预计下半年引入国内,而以奔驰的“尿性”,1.3T动力是否更便宜恐怕依旧存疑。
对于这台1.3T发动机我们已经非常熟悉,其代号为M282,带有可变系统,低功率版最大功率136马力,峰值扭矩200牛米。而实际上,这台小排量四缸机算是奔驰和雷诺合作开发的产物,在进口的科雷缤上也有搭载,当然外围组件、技术应用和功率调校跟奔驰还是有差异的。
传动系统方面,与发动机匹配的将是7速双离合变速箱,这台变速箱也在国产*、GLB上出现了。作为偏入门的产品,算是跟1.3T“同病相怜”,并没有用上能兼容最新4MATIC四驱的8速双离合。
回顾新车外观,新一代CLA基本继承了奔驰*的大开口中网设计,但换装了类似三角形的大灯组设计,边缘线条更锋利,更有侵略感。而CLA 1.3T作为低配大概率不会使用带有智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能的Multibeam矩阵式LED大灯。
尺寸方面,长宽高分别为4693/1830/1413mm,轴距为2699mm。相比现款车型其分别在长度和宽度上增加了48mm和53mm。整车造型依旧是经典的四门轿跑车风格,无框车门也不会缺席。
内饰方面,新车基本继承了奔驰*的内饰设计语言,由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,并融入奔驰最新MBUX人机交互系统。空调出风口造型、全新三辐式多功能方向盘等等与CLS非常相似,看起来依旧极具档次感和科技感。(官图为CLA 2.0T运动版)
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