怎样才能使纸飞机飞的更高更远用绘画方式记录
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发布时间：2022-04-22 09:55
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时间：2023-06-30 11:26
1、阻力要小。纸飞机的阻力小，飞行速度就快，根据惯性原理速度越快，飞得就越远。要做到阻力小，就要求制作的纸飞机翼展尽可能小，后掠角尽可能大，表面尽可能简洁光滑。形象地说就是越像火箭、导弹的样子越好。不过纸飞机比赛往往都是要规定最小翼展尺寸的，因为没有机翼的话阻力自然最小，但是那样就不是比赛纸飞机了，而是比赛投标*了。纸飞机直线距离比赛的意义是考察选手对飞机空气动力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比试谁的力量更大。纸飞机比赛比得是头脑而不是四肢。
2、重心偏前。要想速度快一些就要投掷力量大一些，这就要求纸飞机的重心要靠前一些。因为重心越靠前，投掷时越容易用上力量。这是因为重心会减弱风压对纸飞机的影响，引领纸飞机以正确的姿态沿着投掷方向前进。大家可以想象一下标*，标*的重心就在最前端，所以即使你横着把标*掷出去，它仍然能恢复到*头向前的姿态。但是重心太靠前的话，纸飞机又变成标*了，在需要滑翔以延长飞行距离的时候，重心过于靠前会让纸飞机像标*那样向下栽，反而缩短了距离。所以，应该根据自己设计的纸飞机的其他性能要求来合理设置重心位置。
3、航向稳定。简单说就是纸飞机要飞得直，这就要求纸飞机沿机身纵轴垂直的面的面积要大，例如机身两侧的立面和垂直尾翼的面积尽可能大。这样的纸飞机可以引导气流沿机身纵轴向后流过，这个方向的气流速度越快，纸飞机的航向就越直。两点之间直线最短，纸飞机直线距离比赛的道理也是如此。飞得越直，直线距离也就越长。纸飞机比赛往往要规定宽度界限，飞出界限的部分是不计算在成绩之内的。这个界限越窄，对纸飞机航向稳定的要求就越高。
二、纸飞机的调整技巧：
1、要让纸飞机尽可能平飞，也就是控制好纸飞机的纵向平衡，这需要通过水平尾翼上的升降舵来调整。
2、要让纸飞机不旋转，也就是控制好纸飞机的横向平衡，这需要通过主翼上的副翼来调整。
3、要让纸飞机直着飞，也就是控制好纸飞机的航向稳定，尽量笔直向前不偏航，这需要通过垂直尾翼上的方向舵来调整。
注意调整纸飞机时要轻轻投掷，慢速经过的气流才能反映出纸飞机上存在的问题。用力投掷的话，风压会使纸飞机变形，掩盖住真正问题。再者，快速飞出去的话，如果纸飞机存在严重问题，会很容易撞在地面和墙上，虽然纸飞机模型比其他材料的飞机模型更抗撞击，不会炸机，但是总这样撞的话也会很快就烂掉的。
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时间：2023-06-30 11:27
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时间：2023-06-30 11:28
1.百分百干净整洁的纸，常规折纸飞机用的纸为A5，A4纸，看用途，常规留空时间用纸为70g每平方A4纸或者是80g每平方A4纸，或者是80g每平方A5纸，留空纸飞机的世界记录是用A5纸折出来的纸飞机创下的。
2.接着第二点，因为动作不对，动作协调需要大量时间的练习，纸飞机投掷的动作需要一段时间的练习来达到身体的协调，（这个动作非常别扭，而而户田的动作不一定适合每一个人，所以要花很长时间来达到这个动作的协调。
3.调试，具体就是通过扭曲机翼后面来做生舵降舵，来修改纸飞机的飞行轨迹，熟练之后可以让纸飞机往左往右飞，调整纸飞机的飞行姿态。
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时间：2023-06-30 11:28
1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：A4打印纸），纸张最重要、最基础的；
2、机头不能太重，否则一下就载下去了；
3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；
4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；
5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；
6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。
7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的V字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称；
8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了）
9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。
10、多折多试，象我们读书上课时，可以从最后一排飞到讲台，还可以盘旋回来，飞的多了，经验自然就多了。
注意事项：不要沾到水或者弄烂了
