国产汽车（以奇瑞为例）能开几年？为什么？

发布网友发布时间：2022-04-22 09:24

共5个回答

热心网友时间：2023-07-20 03:04

今天来给大家解答一下为什么国产汽车以奇瑞为例，最多能开几年？现在日系车、德系车、韩系车、这些合资车是国产车，只要正常维修，甚至报废，都没有问题。汽车是一个大产品。再差的车型也要经过严格的测试后才能出库。而且，目前汽车的核心是发动机和变速器，发动机内燃机为主。因为是内燃机。奇瑞这个汽车品牌再次被选为自主品牌中的佼佼者，奇瑞的引擎是自主品牌中为数不多的正向开发品牌，目前奇瑞1.6T的引擎是代表作。单从参数和实际动力性能来看，一点也不比合资汽车品牌弱。

检测出一辆奇瑞风云2，15年的车，车公里数大一些，但车的整体车况很好，特别测试了发动机的怠速情况，还有很好的表现。例如，一些引擎跑10万公里左右，“呼噜”就能发出哮喘般的声音二手车是检查一辆车还不错的重要标准。因为新车都一样。因为二手车是检查一辆车的实际经验。在市面上，事实上，奇瑞的汽车钣金不容易掉下来，生锈，与国产汽车工艺有很大关系，保修率也很低，但车的整体质量真的很不错。例如上面说的风云2，艾瑞泽5等。

无论如何，像Chery这样的家用汽车在正常维护、维护和使用30万公里方面不会有太大的问题。今后淘汰的原因可能是排放。我这个人喜欢看街上的车，再看几次。Chiry QQ Chiry A3，A5，A1，风云2街上还有很多，车子情况看起来也不错，A5差点钣金接缝有点大。甚至见过一辆东方的儿子，车况还不错。还有纪书云。可以打开。外观看起来很旧。车身缝隙有点大。

以前的国产车普遍出了故障。打开车身钣金缝隙几年就会变大。吉利还可以。吉利早期的车真惨。吉利霍正、美日、尤里奥等、油漆接缝等都很差。中型车好一点，二手车的外观基本上和奇瑞同等级，可能比奇瑞好一点。这辆车跑了50万公里，没有保养。据车主介绍，这辆车从2000年到现在2003年跑了52万公里，平均每天跑600多公里。20年前，Chery生产的车型仍然以尚奇集团的名义悬挂着，当年的发动机已经保证不维修50万公里。在设备成熟、工艺熟练、技术升级的时代，发动机的质量表现可能会更好。

热心网友时间：2023-07-20 03:05

现在的汽车报废不是取决于你的汽车是不是坏了，是不是使用时间太长了，这些都是可以解决的，汽车坏了，你可以去修，使用时间过长，你可以去保养，甚至你可以换发动机，你可以换变速箱，这都是可以的，目前影响汽车报废的唯一原因就是排量。

汽车的排量

汽车的排量，现在我国的汽车排量小型机动车一般都是国六b的标准。然而低于国六的标准的新车，已经不能上牌了，当然过户是没问题。说得就是国六以下的新车而已。以后的国标可能会越来越高，那么可以说以后的报废年限会越来越拉长。

比如说，一辆奇瑞现在的瑞虎。现在上牌儿的话是国六b的标准。原来这辆车如果想让他报废的话。除非他汽车质量问题，或者是发生了重大事故，你不想去维修了。虽然在正常情况之下，这辆车的报废年限没有设定，只要在之后的年限里。你的发动机排放标准一直都是合格的，那么你就可以一直开这辆车。可能在燃油车上这种方式不太明显，那么你试想一下，如果是一个纯电动汽车的话，那又该如何呢？时间一定会更长。

影响汽车报废的因素就是发动机的排量，言外之意就是我们开着瑞虎。去检测卷儿，审车，只要检测下的排量检测仪。我们一直都是可以通过的，不管你开十年也好，20年也罢，都是没问题的。当然，随着排量越来越严格，那么国六的排量以后也会像国三国、四那样慢慢受到一定的管制。不过我相信目前来说的话，开个十五六年是绝对没问题的。

汽车的使用年限

很多人对自己的老车其实非常有感情，不愿意去换它，就像自己的老朋友一样。以前超过十几年。排量不达标的时候就要求需要报废了。现在排量没问题，你看多久都行。其实现在，很多人报废的原因不是说汽车现在开不了了，而是汽车现在一年两审了。

汽车超过15年之后，每一年要上两次检测线。在检测合格之后才可以在路上跑。我们半年就要上一次检测线，这样的次数其实非常频繁，很多车主都是觉得太麻烦，所以才让自己的汽车报废的，当然如果自己的车主觉得还可以没关系，那么汽车只要能通过检测下的审核，那么你的汽车就可以一直在路上行驶。

能开更久的方法

理论上来说，其实还有一个方法，你的汽车就可以开更久，影响汽车排量的无非就是发动机，最多再加一个三元催化器。是起到一个过滤的作用，那么如果我们汽车的发动机可以随着时间更换的话，三元催化器也换成一个新的，或者是帮我们清理干净。

那么发动机的排量可能就一直处于达标状态。毕竟发动机我们也也更换了，其实按照这个套路来说的话，其实也没问题的，这也算是可以不报废，一直开。相信以后值得收藏的汽车越来越多，汽车的样子更多元化，这种形式会越来越明显，以上内容希望可以帮助到你。

热心网友时间：2023-07-20 03:05

我自己是一零年买的奇瑞A515标准配置版。到在今年的早已整整的十年零4月啦。基本上便是上班开。也没有出远门。现阶段跑了12.六万千米。

优势是第一：平时耗油量基本上平稳在7.2--7.6中间。夏天吹空调，冬天暖车油耗略微高些，较大均值8.5。第二：车胎宽，尤其是风雪实时路况开觉得稳定。第三：维护保养花费划算，零配件也罢找，一般工薪族，还非常容易承担。第四：喷漆工艺本人感觉还好，现阶段或是黑亮亮的。第五：汽车后备箱容量大，可放许多物品。第六：空调制冷没什么问题。

缺陷是，第一：驱动力有点儿弱，平路问题不大，上坡有点儿艰难，坐三人之上一般就稳在4挡，上五档艰难。第二：倒挡有点儿涩，不易一下迈进换挡。第三：总体密封性特性差，尤其是走乡村路，觉得更显著。第四：非常容易锈蚀。第五：避震有点硬。

这是我本人开奇瑞这新款车的感受。终究工薪族，终究价格低，不可以与再价高的车一概而论。那时候同样价格挑选这车。十年出来觉得没弄错。还有机会车辆置换还买奇瑞。坚信他的汽车发动机。

再次适用国内，适用奇瑞。坚信中国生产制造会越变越好。

如今伴随着大家高新科技的渐渐地发展趋势，好像奇瑞该辆车，开家十几年或是之上全是没有问题的。奇瑞的使用寿命也是提升了许多，不好像之前技术性不比较发达的情况下，使用寿命和技术性是立即挂勾的，可是如今不必担心这个问题，国产车是不容易提早损毁的，并且国产车还可以开十几年或是二十几年，国内的车奇瑞开的时间长了会出现一些小问题是很一切正常的。

由于就好像海外的车，开久了也会有毛病，大问题便是要不是安全事故或是不是重视维护保养是不容易有的，汽车发动机的使用寿命也是在出厂以后，也不会有损毁的难题，因此他们在使用寿命上提升了很多。国产车和进口汽车的差别就在它的用材上和安装上，如今尽管中国的汽车产业是相对落后的，可是国产车的设计方案是十分有效的，好像奇瑞该辆车的优势便是，它的耗油量是十分平稳的，均值就在7.2到7.6上下，夏季吹空调和冬季开暧风的情况下，耗油量是略微高一点的，可是都没有高是多少，较大还是8.5上下，它的车胎也宽，我们在走雪路的情况下开了也十分稳定，并且该辆车划算。维护保养的花费也是十分划算的，零配件也罢找，由于如今国产车的零配件全是很广泛的。如今无论是啥新阶层，都能够接纳。漆是不喜欢掉的，开两年之后也是十分亮的。

汽车后备箱容量也十分大，能够放很多东西，尽管它的驱动力有点儿弱，可是它能够使使用寿命提升。它的价格也是的不可以和高价格的车对比，并且大家购车便是为了更好地代步出行，因此开十年是没有问题的，假如还有机会再换新汽车也是能够的，因为它的性价比高是很高的。综合性较为或是奇瑞车性价比高是很高的，由于大家购车不太可能一辆车就跟大家一辈子，因此临时买一个开的时间长的，性价比高又高的车是很重要的。

我自己是觉得奇瑞这款车算是相当好用的啦，使用时间也长，还是值得购买的。

热心网友时间：2023-07-20 03:06

奇瑞是国产汽车的典型代表。奇瑞生产的汽车一般以低端品牌为主，这些汽车的寿命中规中矩，一般10年左右就要退役。

热心网友时间：2023-07-20 03:06

这要看车辆的质量、保养和*等因素，一般可以开8-10年，甚至更久。国产车也有自己的优势，不必妄自菲薄。